【汽車服務世界】第1669期早報

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今日要聞：

1、2024年全國汽車經銷商生存狀況調查：“兩新”政策效果顯著汽車經銷商虧損面收窄；

2、董明珠回應格力造車進展：不做家用車；

3、蔚來推出免費上門保養，不限品牌；

4、電動工坊攜手易咖智車，開啟無人駕駛車輛專業售后服務；

行業動態

1、2月新能源車市格局大變：比亞迪穩居榜首，小鵬銷量飆升，特斯拉銷量下滑

3月12日，2月份國內新能源車市格局變動顯著，新能源車企零售銷量TOP10榜單出爐。2月新能源狹義乘用車銷量68.2萬輛，同比增長78.6%，環比下降8.4%。比亞迪以20.57萬輛的成績穩坐零售銷量頭把交椅，同比增長73.2%，環比微漲2.7%。吉利汽車以9.33萬輛的銷量位居第二，同比197.5%的大幅增長，但環比下滑20.6%。小鵬汽車以2.80萬輛的零售銷量位列第六，同比飆升610.3%。特斯拉中國銷量延續下滑趨勢，2月零售銷量為2.68萬輛，同比下降11.2%，環比下降22.1%。小米汽車成為2月榜單“新面孔”，2月零售繼續保持在2萬+輛。鴻蒙智行掉出2月TOP10榜單，2月交付新車2.15萬輛，環比下降38.57%。（來源：一電快訊）

2、2024年全國汽車經銷商生存狀況調查：“兩新”政策效果顯著汽車經銷商虧損面收窄

3月12日，中國汽車流通協會發布2024年全國汽車經銷商生存狀況調查報告。2024年，在汽車報廢更新和置換更新政策的拉動下，汽車消費溫和回暖。全年乘用車國內零售量2289.2萬輛，同比增長5.5%。新能源汽車滲透率的快速提升，促使廣大汽車經銷商，特別是龍頭經銷商集團加速新能源汽車渠道網絡的布局。

2024年，汽車經銷商面對需求不足，競爭加劇，以及市場復雜多變的困難局面，表現出極強的韌性。通過轉型升級、降本增效，延伸售后服務等拓展生存空間。調查顯示，2024年度汽車經銷商盈利比例為39.3%，持平比例為19%，虧損比例為41.7%。經銷商虧損面較2023年的43.5%收窄至41.7%，較2024年上半年的50.8%收窄了9.1%。

3、董明珠回應格力造車進展：不做家用車

近日，格力電器董事長兼總裁董明珠接受采訪回應格力造車進展時，董明珠說格力不造家用車：我們不做小轎車，但環衛車、重卡、公交車等各類工程車已鋪開賽道。被記者提問“為何放棄家用車”時，她表示：“這不叫放棄而是戰略選擇，你要電動車我就能給?！保▉碓矗核拇ㄓ^察）

大售后
（獨立售后、車廠-4S店）

4、蔚來推出免費上門保養，不限品牌

據車主爆料，蔚來近期計劃在部分地區啟動免費上門保養活動，不限品牌，為車主提供補胎、空濾清潔、發動機艙清潔等服務。據悉，車主需填寫表單提前預約服務時間，屆時蔚來可一并提供上門試駕服務。

5、電動工坊攜手易咖智車，開啟無人駕駛車輛專業售后服務

近日，電動工坊多城市服務網絡先后與易咖智車簽署合作協議，將攜手面向無人駕駛車輛，開展售后服務相關合作。

易咖智車成立于2018年，是國際化的智能數字化運載平臺（IDV:IntelligentDigitalVehicle）科技公司，面向無人配送、無人零售、安防巡邏、無人環衛等多種應用領域，提供具備自主行駛能力的通用載運平臺。

6、領克員工搬至極氪大廈辦公，極氪科技集團銷量增長顯著

3月13日，極氪宣布完成對領克的收購及注資后，領克員工已開始搬離位于杭州濱江區的吉利控股總部，遷至杭州蕭山區的極氪大廈辦公。領克品牌的新車——領克900已在極氪大廈1樓展示，作為首款搭載英偉達Thor芯片的量產車型，預計將在今年二季度正式上市。極氪知情人士表示，兩品牌一起辦公將更有助于團隊作戰，提高各環節效率。今年2月14日，極氪官宣完成對領克的收購及注資事項，領克51%權益歸屬極氪，49%權益歸屬吉利汽車，領克成為極氪非全資附屬公司。同日，極氪科技集團正式宣告成立。
極氪科技集團2月銷量31277輛，其中極氪品牌14039輛，同比增長86.9%，環比增長17.6%；領克品牌17238輛，同比增長30.5%，新能源占比47.9%。在產品規劃上，極氪將主打30萬及以上市場，以中大型車為主，中型車聚焦純電，大型車聚焦超級電混；領克主打20萬及以上市場，小型車聚焦純電，中大型車聚焦混動。（來源：一電快訊）

新能源

7、曝某新勢力與法拉利合作

零跑汽車董事長朱江明在接受媒體采訪時透露，公司正與意大利豪華跑車制造商法拉利進行合作商討，涉及零部件供應及其他潛在合作領域。這一消息無疑引發了市場的熱烈關注，尤其是在全球電動汽車產業不斷升級的背景下。

朱江明在采訪中透露，這周法拉利相關人員將專程到訪零跑汽車總部，雙方將進一步探討合作細節。這不禁讓人猜測，零跑與法拉利的接觸是否意味著豪華電動汽車的新篇章即將開啟?；叵肴ツ?月，零跑汽車與全球第四大汽車集團Stellantis成立了合資公司，雙方持股比例為49:51，Stellantis在此項目中投資了約15億歐元，獲得了零跑汽車20%的股權，實現了深度綁定。

從零跑與法拉利的互動來看，雙方的合作潛力不可小覷。早在今年2月份，法拉利的CEO貝內代托·維格納就曾親自到訪零跑總部，討論電池技術相關事宜。朱江明接待維格納時兩人親密合影，似乎在為即將到來的合作鋪平道路。