不可否認(rèn)，如今的新能源時(shí)代，馬力已經(jīng)變得廉價(jià)，動(dòng)輒500-600馬力的電動(dòng)車比比皆是，但論駕控樂趣，卻鮮有電動(dòng)車能夠讓消費(fèi)者滿意。正當(dāng)大家開始接受并默認(rèn)“電動(dòng)車=無趣”這一定律時(shí)，馬自達(dá)EZ-6的橫空出世，宛如一股熊熊燃起的烈火，讓熱衷駕駛的人們又一次看到了希望。

明明也是新能源車，為何經(jīng)過馬自達(dá)之手后，結(jié)果就會(huì)大相徑庭？這臺(tái)被冠以“新E代彎道王”的合資B級(jí)轎跑，又為何總能夠給消費(fèi)者以及它的粉絲制造驚喜？一切的一切，我們還得從EZ-6這款車本身說起。

傳承人馬合一精髓，坐實(shí)新能源B級(jí)彎道王

燃油車時(shí)代的馬自達(dá)，便有著東瀛寶馬之美譽(yù)，旗下的經(jīng)典車型也是如數(shù)家珍。新能源時(shí)代，雖然能源、動(dòng)力形式發(fā)生了改變，但對(duì)于駕控的熱情，始終沒有消失。

作為“新E代彎道王”，馬自達(dá)EZ-6是一臺(tái)真正意義上的新能源時(shí)代駕駛者之車。

為了實(shí)現(xiàn)人馬一體的駕駛樂趣，首先，EZ-6采用了和馬自達(dá)MX-5相同的50:50黃金車身軸荷比，同時(shí)輔以寬體車身+低重心，確保了車輛更好的車身穩(wěn)定性和更均衡的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，說人話，底盤在物理層面更可控了。

其次，EZ-6擁有精準(zhǔn)適度的車身橫擺速率：車身在彎道中的橫擺速率更貼近人體感知，從而消除駕駛者對(duì)未知的緊張感。轉(zhuǎn)向指哪打哪，彎道駕控隨心，無限接近零延遲的轉(zhuǎn)向手感，也讓EZ-6宛如駕駛者手腳的延伸，開起來自然得心應(yīng)手。

最后，為了讓車輛響應(yīng)過程更加無感，馬自達(dá)的工程師也是費(fèi)盡苦心，通過降低減震器的摩擦力、前穩(wěn)定桿襯套采用硫化工藝、降低羊角球鉸的啟動(dòng)力矩、采用MTV閥系的減震器等手段，為駕駛者帶來懂你所想的車身響應(yīng)。

不少人排斥坐電車，其中很重要的原因就是，某些新能源車型“爆沖式”的加速體驗(yàn)，讓乘客感到眩暈，甚至惡心想吐。但這并不是電車的問題，而是廠家在動(dòng)力標(biāo)定上不夠嚴(yán)謹(jǐn)導(dǎo)致的。

馬自達(dá)EZ-6為了消除電車加速時(shí)產(chǎn)生的不適感，并未盲目追求賬面數(shù)據(jù)上的“好看”，而是要給駕駛者營造出真正“好開”的愉悅氛圍。EZ-6完全延續(xù)了馬自達(dá)燃油車的標(biāo)定邏輯，油門標(biāo)定以符合駕駛者預(yù)期為出發(fā)點(diǎn)，動(dòng)力輸出則完全跟隨駕駛者對(duì)油門的深淺控制。

從燃油車到電動(dòng)車，駕駛者可以無縫銜接，無需特別適應(yīng)，EZ-6就會(huì)主動(dòng)適應(yīng)你的駕駛習(xí)慣。

此外，EZ-6實(shí)測麋鹿測試通過速度80kph，雙移線測試通過速度110kph，可見馬自達(dá)EZ-6的快不僅是快樂的快，還是真的很快。

好玩更要人人能玩，馬自達(dá)寵粉進(jìn)行中

產(chǎn)品力好固然重要，但如果定價(jià)過高讓消費(fèi)者難以夠著，那也失去了本質(zhì)意義。好在，馬自達(dá)能夠在全球范圍內(nèi)收獲眾多鐵粉，一方面是其產(chǎn)品足夠具有吸引力；另一方面，也在于馬自達(dá)品牌本身也是出了名的“寵粉狂魔”。

為了讓粉絲能夠觸手可及，無憂上車。此次馬自達(dá)EZ-6也毫無保留，直接給出掀桌價(jià)，全系補(bǔ)貼后僅9.98萬起！以B級(jí)車的尺寸+A級(jí)車的價(jià)格，正式將合資B級(jí)轎車帶入9萬元購車新時(shí)代。

與此同時(shí)，購車還可享受到包含2,0000元廠補(bǔ)（15,000元置換補(bǔ)貼+5,000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼）、至高20,000元國家補(bǔ)貼、超長：100,000元享6年0息（和15,000元置換補(bǔ)貼二選一）、超值：指定車型補(bǔ)貼5,000元抵10,000元、超安心：全系贈(zèng)送7,999元終身零燃權(quán)益，不限車主，不限里程等在內(nèi)的多項(xiàng)購車權(quán)益。

如果你對(duì)以上政策還沒有太多的概念，這里不妨給你算筆經(jīng)濟(jì)賬。至高20000元國家補(bǔ)貼，相比同級(jí)燃油車來說已經(jīng)省去了一大筆費(fèi)用，但廠家還額外提供了20000元廠補(bǔ)，并且置換不限品牌，無論你的舊車是否為馬自達(dá)品牌，都可全額享受到，如果你家中還有一臺(tái)馬自達(dá)車型，想要增購一輛EZ-6，同樣可以享受這20000元的廠補(bǔ)，一次性給你優(yōu)惠到位。

另外，長安馬自達(dá)直擊行業(yè)底線，推出了行業(yè)最長的6年0息金融方案。假設(shè)消費(fèi)者按照10萬元分期72個(gè)月，月供低至1388元，總利息減免高達(dá)30000元。

這套金融方案看似時(shí)間達(dá)到6年，但如果仔細(xì)一算便能發(fā)現(xiàn)，采用6年0息的消費(fèi)者不但還款壓力小，還更省錢。

對(duì)比行業(yè)常見的2-3年免息政策，我們按5年以上3.6%年利率計(jì)算，馬自達(dá)EZ-6的6年0息直接省下約2.1萬元利息，省下的錢無論你是用來加兩年油，還是帶家人出國旅行一次，那都是實(shí)打?qū)嵉睦谩?/p>

值得一提的是，用戶可根據(jù)自己的實(shí)際情況，自主選擇“6年0息”或“至高20,000元置換補(bǔ)貼”，確保利益最大化。而通過長期免息方案，也讓年輕家庭能輕松擁抱高品質(zhì)的新能源出行，不得不說，馬自達(dá)這次是真的掀桌子了，其政策比競品的一口價(jià)更劃算，更有誠意，“寵粉狂魔”稱號(hào)可謂名副其實(shí)。

客觀來說，馬自達(dá)EZ-6的綜合產(chǎn)品力，在新能源B級(jí)轎車中確實(shí)是T0級(jí)別的存在，它擁有媲美跑車的底盤布局、運(yùn)動(dòng)轎車的動(dòng)力響應(yīng)以及樂趣十足的駕控體驗(yàn)，是一臺(tái)真正的馬自達(dá)轎車，也是同級(jí)中唯一的“新E代彎道王”。

與此同時(shí)，在駕控之上，馬自達(dá)還推出了極具誠意的購車政策，以看得見摸得著的福利真正惠及到消費(fèi)者，讓人人都能買得起這臺(tái)新能源時(shí)代的駕駛者之車。

如果你近期正在考慮選購一臺(tái)新能源轎車，那么馬自達(dá)EZ-6這款車真心推薦你去看看，畢竟現(xiàn)在就是購車的最好時(shí)機(jī)，錯(cuò)過可能會(huì)再等一年。