貴州
選擇電動汽車，很多人都看重一個參數，那就是充電功率，功率越高意味著充電速度越快，目前市面上主流的電動汽車充電功率大部分在150-250千瓦之間，充電功率最大的理想mega峰值功率可以達到520千瓦以上。
只不過，這個紀錄很快就要被改寫了，近日比亞迪官方透露將于3月17日召開超級e平臺技術發布會暨漢L唐L預售發布會，這場發布會的最大看點就是將發布充電功率可達1000千瓦的全新技術平臺和與之匹配的1000千瓦超級閃充樁。也就是之前網上流傳的“天閃計劃”。
很多人不是吐槽比亞迪不建自己的超充嗎，現在來了，而且一來就是無敵大招，1000千瓦，意味著一輛100度電池的車理論上6分鐘就能充滿電，我們可以想象一下這個場景，在高速服務區，你給車子插上充電槍，上個衛生間出來車子就充滿電了，這個補能速度已經和油車加油沒多大區別了。
當然了，這個場景短期內還是不能實現的，目前高速上的充電站大部分都還是150千瓦快充，能達到350千瓦的超快充都還比較少。而比亞迪的1000千瓦超級閃充據悉是率先建在各地的4S店，之后再陸續布局其他閃充站，要在高速路網全面鋪開的話還需要一些時間。
但不管怎么說，比亞迪超級閃充的問世對于電動汽車發展來說是具有里程碑意義的，電車的充電速度從千瓦時代進入兆瓦時代，徹底解決了電車補能慢這個痛點，電車充電時間和油車加油時間相差已經不大了，也就是比亞迪所說的“油電同速”，這項技術很有可能成為電車壓垮油車的最后一根稻草，還是非常值得大家期待的。
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