在21世紀(jì)初的藍(lán)天白云下，一個(gè)舉世矚目的時(shí)刻悄然而至。2001年6月29日，對(duì)于青藏地區(qū)乃至整個(gè)中國(guó)來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)具有里程碑意義的日子。這一天，青藏鐵路的開(kāi)工典禮在青海省格爾木市和西藏自治區(qū)首府拉薩市兩地同時(shí)舉行，標(biāo)志著這條連接天塹的鋼鐵巨龍即將在雪域高原上蜿蜒伸展。

當(dāng)時(shí)的國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人江澤民為青藏鐵路的開(kāi)工發(fā)來(lái)了賀信，字里行間充滿(mǎn)了對(duì)這項(xiàng)偉大工程的期待與祝福。而時(shí)任國(guó)務(wù)院總理的朱镕基更是親臨格爾木市，出席了這場(chǎng)盛大的開(kāi)工典禮。他發(fā)表了激情洋溢的重要講話(huà)，并鄭重宣布青藏鐵路全線開(kāi)工。這一瞬間，不僅定格在了歷史的長(zhǎng)河中，更深深烙印在了每一個(gè)中國(guó)人的心中。

青藏鐵路，這條北起青海省西寧市，南至西藏自治區(qū)拉薩市的鐵路線，全長(zhǎng)約1956公里。它不僅是一條交通線，更是一條連接夢(mèng)想與希望的紐帶。早在1984年，西寧至格爾木的846公里路段就已經(jīng)建成通車(chē)，為青藏鐵路的后續(xù)建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。然而，真正的挑戰(zhàn)才剛剛開(kāi)始——格爾木至拉薩段的修建，將穿越可可西里、三江源、羌塘等自然保護(hù)區(qū)，這些地區(qū)不僅生態(tài)環(huán)境脆弱，而且地形復(fù)雜，氣候惡劣，施工難度之大，可想而知。

尤其是青藏鐵路的海拔高程，有960公里在4000米以上，其中550公里的地段更是穿越了高原常年凍土地帶。這樣的地理環(huán)境，對(duì)建設(shè)者的意志和技術(shù)都是極大的考驗(yàn)。而青藏鐵路的最高點(diǎn)，位于海拔5072米的唐古拉山埡口，這里常年白雪皚皚，被譽(yù)為“離天最近的鐵路”和“世界上最高的鐵路”。每一根枕木，每一顆螺絲釘，都凝聚著建設(shè)者的心血與汗水。

青藏鐵路的修建，不僅僅是為了改善青藏高原的交通條件和投資環(huán)境，更是為了促進(jìn)西藏資源的開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。它如同一座橋梁，連接起了內(nèi)地與西藏，加強(qiáng)了藏族與其他各民族的文化交流，增進(jìn)了民族團(tuán)結(jié)，為沿線人民帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的福祉。可以說(shuō)，青藏鐵路是我國(guó)實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的標(biāo)志性工程，它的建成通車(chē)，標(biāo)志著我國(guó)西部地區(qū)的發(fā)展邁上了新的臺(tái)階。

2001-28青藏鐵路小型張

為了紀(jì)念這一歷史性的時(shí)刻，我國(guó)在2001年12月29日發(fā)行了2001-28《青藏鐵路開(kāi)工紀(jì)念》小型張一枚。這枚郵票的設(shè)計(jì)精美，寓意深遠(yuǎn)，主圖展現(xiàn)了科技人員正在勘探道路的場(chǎng)景。他們手持儀器，目光堅(jiān)定，仿佛在向世人宣告：無(wú)論前方的路有多么艱難，我們都將勇往直前，把青藏鐵路建成！

郵票圖案上，還精心繪制了青藏鐵路的示意圖，清晰地標(biāo)注了線路的起止點(diǎn)和主要站點(diǎn)。這不僅僅是對(duì)青藏鐵路的一種直觀展示，更是對(duì)建設(shè)者智慧和勇氣的致敬。而郵票的邊紙部分，則選取了青藏鐵路起始點(diǎn)的標(biāo)志性建筑——西藏的布達(dá)拉宮和青海的塔爾寺作為裝飾。這兩座建筑不僅具有深厚的歷史文化底蘊(yùn)，更是青藏地區(qū)人民的驕傲和象征。它們與郵票的主題相呼應(yīng)，共同構(gòu)成了一幅和諧美麗的畫(huà)面。

背景部分，則是一片遼闊的青藏高原牧場(chǎng)。藍(lán)天白云下，牛羊成群，牧歌悠揚(yáng)，仿佛在訴說(shuō)著這片土地上的故事與傳奇。這樣的設(shè)計(jì)，不僅讓郵票更具藝術(shù)美感，也讓人們感受到了青藏地區(qū)的自然之美和人文之韻。

這枚《青藏鐵路開(kāi)工紀(jì)念》郵票的發(fā)行，不僅是對(duì)青藏鐵路開(kāi)工這一歷史事件的記錄，更是對(duì)建設(shè)者無(wú)私奉獻(xiàn)精神的頌揚(yáng)。它見(jiàn)證了我國(guó)西部地區(qū)發(fā)展的輝煌歷程，也激勵(lì)著人們不斷前行，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)而努力奮斗。

如今，青藏鐵路已經(jīng)全線建成通車(chē)，奔騰呼嘯的列車(chē)已經(jīng)駛上了“世界屋脊”。這條鋼鐵巨龍不僅成為了青藏高原上一道亮麗的風(fēng)景線，更成為了連接內(nèi)地與西藏、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要紐帶。而2001-28《青藏鐵路開(kāi)工紀(jì)念》郵票，則成為了這段歷史永恒的見(jiàn)證和珍貴的記憶。每當(dāng)人們看到這枚郵票時(shí)，都會(huì)想起那段激情燃燒的歲月，想起那些為青藏鐵路建設(shè)付出辛勤汗水的建設(shè)者們。他們的故事和精神，將永遠(yuǎn)激勵(lì)著人們不斷前行，不斷創(chuàng)造更加美好的未來(lái)。

鴻?quán)]藝術(shù)品拍賣(mài)會(huì) 德國(guó)東德郵票 1968年 索布人民族服裝服飾 成交價(jià)4.6元