加裝功能，本是為了駕駛舒心，結果奧迪4S店卻給車輛安全埋了“雷”？

近日，一位來自廣東珠海的梁女士向參謀長說車反映：

2024年6月8日，在珠海珠光汽車奧迪4S店購入一臺全新奧迪A3，此后近一年時間，車機頻繁黑屏、閃屏。

第一次故障發生在2024年11月，4S店將問題歸咎于加裝倒車影像的線束，可僅僅是口頭告知，既未提供徹底解決方案，也無專業問題評估報告。

到了2025年3月，車機再次黑屏。

檢查之后，4S店表示可以更換視頻線，卻無法保證能徹底解決問題。

可如此反復的故障，不僅嚴重影響梁女士駕駛過程中的人身安全，每次溝通維修更是耗費她大量時間。

對此，在節目連線過程中，我們向奧迪廠家客服提出了以下疑問：

1、該家4S店是否有改裝車輛線路的資格？

2、線路改裝是否會給車輛造成安全隱患？

要知道車輛的生產制造遵循嚴格的安全標準，電路系統更是經過精密設計與測試。

即便4S店是廠家授權的銷售與服務網點，對車輛線路進行改裝也需要獲得廠家的明確許可與專業指導。

若是私自加裝倒車影像改變線路，極有可能打破車輛原有電路系統的平衡，埋下安全隱患，比如斷電、短路、自燃等風險。

因此，我們希望奧迪廠家和4S店重視此事，為梁女士的車輛進行深度檢查。

現如今，汽車行業競爭日益激烈，消費者的選擇越來越多，品牌忠誠度也越來越低，而奧迪銷量越來越不樂觀。

數據顯示，2024年奧迪全球銷量同比下跌11.8%，在BBA中跌幅最大；在華銷量同比下降10.9%。

曾經的豪華車市場寵兒，如今卻在銷量上節節敗退，這其中固然有市場競爭加劇、新能源轉型緩慢、智能化落后等外部因素，但自身的質量和售后問題，無疑是加速其下滑的重要內因。

在第三方網站：多位車主反映車輛使用不久，就出現嚴重故障——變速箱故障、電機故障、變速箱頓挫異響、底盤異響、車機黑屏等。

雖說2025年，奧迪計劃推出多款基于PPC+PPE兩大全新平臺打造的車型，其中部分車型還將搭載與華為合作研發的高階智能駕駛輔助系統，試圖在智能化領域實現突破。

同時，奧迪還發布了全新豪華智能電動品牌AUDI，首款量產車計劃于年內上市。

但這些計劃能否拯救奧迪于水火，還有待觀察。

對于奧迪來說，當務之急是積極提升車輛品控、加強售前、售后服務，提高用戶的忠誠度和滿意度，進而提升口碑，吸引更多消費者信賴。