初春時節，紅水河流域頻現能見度不足1000米的大霧天氣，給水上交通安全帶來嚴峻考驗。河池海事局領導班子根據當前天氣情況提前謀劃部署，要求全局干部職工深刻汲取湖南沅陵船舶碰撞事故教訓，把防范大霧天氣可能引發水上交通事故作為當前監管工作的重中之重，以"時時放心不下"的責任感構建起立體化監管網絡。

一

立體巡查 加固安全防護

加強渡運安全巡查。組織執法人員對轄區重點渡口開展全覆蓋檢查，重點核查渡船號燈、號型、聲號等霧航信號設備，船員適任能力及應急預案落實情況。發現信號設備故障的船舶要求立即停航整改。

督促航運公司、水工項目大霧天氣安全責任落實。對轄區航運公司、在建水工項目開展大霧天氣專項檢查。查看公司臺賬，要求大霧天氣航運公司船舶航行要按規定鳴放霧號，水工作業施工船舶要打開警示信號燈。

強化重點水域管控。在巖灘庫區、龍灘庫區等航段加強巡查巡航，實施“現場檢查+機動巡航”雙重監管，及時糾正大霧天氣船舶違規追越、冒險航行等行為。

二

科技賦能 提升監管效力

構建智能監控網絡。指揮中心通過18個高清攝像頭對重點水域實施24小時監控，一旦發現因大霧未按規定航速行駛或停航的船舶，立即通過智慧海事監管系統將船舶信息推送給現場執法人員。

完善預警發布機制。建立“智慧海事+短信平臺+微信”三位一體預警體系，聯合氣象部門實時共享能見度數據，精準推送分級預警信息。利用“航運公司”微信群，及時轉發氣象預警和管控指令。截至當前累計向轄區船員、航運公司、水工發布霧情預警信息4000余條。

強化應急聯動響應。組織執法人員開展大霧天氣應急演練，確保發生險情時能夠實現“指揮中心—海巡艇—現場執法人員”三方實時聯動。

三

宣教結合 筑牢思想防線

開展專題教育培訓。組織轄區渡船船員在渡船開展霧航安全培訓，重點講解內河船舶霧航安注意事項及典型事故案例。

創新宣傳形式。編制通俗易懂的《內河船舶雨霧天航行"六要訣"》宣傳手冊，利用海巡船LED屏滾動播放警示標語。

推動鄉鎮渡運安全責任落實。督促鄉鎮渡口安全員落實安全責任，維護好霧天渡運秩序。

安全貼士

內河船舶雨霧天航行"六要訣"

1. 天氣研判要精準：每日定時看看手機，關注河池海事局發布的天氣預警短信信息。

2. 設備檢查要細致：開航前務必測試聲號、號燈等設備，確保喇叭、探照燈、信號旗等處于可用狀態。

3. 航速控制要科學：能見度低于500米時注意控制航速，視距不足100米時應選擇停航錨泊。

4. 聲號使用要規范：能見度不良時，機動船應每2分鐘鳴放一長聲號。

5. 瞭望值守要加強：駕駛員必須保持警惕，監聽周圍聲響，特別注意過往漁船、農（自）用船動態。

6. 應急準備要充分：船艙常備強光手電、救生浮索等應急物資，定期開展霧航演練。

來源 | 河池海事局

審核 | 魏月星

責編 | 徐碧苑

編輯 | 鐘子然