2025年1-2月，比亞迪持續領跑的全維度銷冠。以車企集團銷量62.3萬輛、品牌銷量61.4萬輛的成績斬獲“雙冠”，2月單月銷量32.28萬輛，領先第二名上汽集團超7.9萬輛，穩居行業榜首 。

這一成績的背后，是新能源市場的結構性增長與比亞迪技術紅利的雙重驅動。據乘聯會數據，1-2月全國乘用車批發量同比增長12.7%至386.5萬輛，其中新能源車以48%的同比增速貢獻171.9萬輛，滲透率達44.5% 。比亞迪新能源車型占比99.8%，宋PLUS、秦PLUS、海鷗等主力車型覆蓋7萬至30萬價格帶，精準切中消費分級趨勢 。

從“全民智駕”到“兆瓦閃充” 2月10日，比亞迪發布“天神之眼”智駕系統，以A/B/C三級策略實現技術普惠：高端車型（仰望U8）支持城市NOA和全場景泊車，中端車型（漢、唐高配版）搭載高速NOA，入門車型（海鷗）則以純視覺方案免費升級基礎智駕功能，推動智能駕駛從“高端專屬”走向“安全標配”。

3月17日，比亞迪再推“超級e平臺”技術，全域1000V高壓架構支持10C充電倍率，雙槍充電實現“5分鐘續航407公里”，充電效率比肩燃油車加油。同步開啟預售的漢L（預售價27萬起）和唐L（預售價30萬起）搭載全球量產最高轉速電機（30,511rpm），零百加速達2.7秒，性能與能效雙突破 。

全球化與高端化并行 比亞迪的“雙冠”不僅是銷量勝利，更是技術溢價的體現。1-2月海外銷量6.7萬輛，泰國工廠投產與歐洲渠道深化推動海外業務毛利率升至25%，高于國內市場的18% 。多品牌戰略下，騰勢D9穩居MPV前三，仰望品牌以百萬級定位切入豪華市場，高端車型貢獻利潤率超30% 。Wind顯示，比亞迪市值今年內增長34%， 近250個交易日上漲103%,2024年市盈率（TTM）達29倍，高于行業均值，反映市場對其技術壁壘與全球化潛力的認可 。

油電同速時代加速 比亞迪的突破印證了電動化與智能化深度融合的趨勢。兆瓦閃充技術將消除續航焦慮，推動燃油車替代進入“臨界點”；智駕分層策略則重構行業競爭邏輯，從“配置內卷”轉向“體驗普惠” 。隨著技術標準與市場規模的雙重引領，比亞迪正從“中國冠軍”進化為全球新能源產業的技術定義者