作者/花木藍(lán)

編輯/閆如意

如果山西要寫年終總結(jié)，它的2024年度關(guān)鍵漢字應(yīng)當(dāng)是：急。

自從《黑神話：悟空》帶火了山西旅游，山西就從無人問“晉”的小透明變成了熱搜常駐的大網(wǎng)紅。網(wǎng)紅意味著流量和富貴，也意味著勤勉和爭議。

山西網(wǎng)友很急。

為家鄉(xiāng)獻(xiàn)計獻(xiàn)策，生怕它接不住這潑天富貴。

各大旅游博主喊話說“別午睡了”，恨不得輪番上陣給文旅局開策劃會。

山西文旅更急。

每一波流量它都接得積極，從策劃“跟著悟空游山西”路線，到開發(fā)通關(guān)文牒等周邊文創(chuàng)。

一個月能發(fā)400多條視頻，活躍得不像一個官方號。

山西各大旅游城市最急。

一邊是連藏箱底兒的鐵佛寺也開放了，一邊要想辦法彌補(bǔ)蜂擁而至的游客和接待能力不足之間的鴻溝。

〓 在游戲發(fā)布前，受條件制約，位于晉東南高平市米西村的“國保”鐵佛寺長期關(guān)閉。8月24日，鐵佛寺開放迎客，高峰日均游客超過3000人。

2024年國慶期間，小西天景區(qū)排隊(duì)現(xiàn)場，游客因?yàn)榈却龝r間長等問題產(chǎn)生情緒，副縣長現(xiàn)場唱歌，公安局局長答疑，公安局副局長說想罵就罵我兩句。

也正因?yàn)橹币愫寐糜危嵘脩趔w驗(yàn)，今年春節(jié)，大同古城反而搞出了“撬鎖開燈”的大新聞來。

大同古城倡議“夜間亮化”，也就是過年期間晚六點(diǎn)到早六點(diǎn)不要關(guān)燈。事后，當(dāng)?shù)亟值擂k發(fā)布了一封《致歉信》，承認(rèn)說，“思想上急于求成，方法上簡單粗暴。”

太想把事兒辦好，反而搞成了“亮化狂魔”。

更讓人著急的，是山西的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。

如果說旅游爆火像一劑強(qiáng)心針，讓長期陷于“發(fā)展焦慮”的山西看到新可能，那么，GDP數(shù)據(jù)則是赤裸的現(xiàn)實(shí)，提醒著山西不得不面對的家底。

1月26日，山西省公布了2024年GDP數(shù)據(jù)，是31省份中最后一個公布GDP數(shù)據(jù)的省份。2024年，山西GDP增速2.3%，在全國31個省份排名倒數(shù)第一。同時，山西經(jīng)濟(jì)總量被內(nèi)蒙古超過，全國排名從2023年的第20位下滑至第21位。

山西，不得不急了。

接住那潑天富貴

對于山西來說，2024確實(shí)是不平凡的一年。

就在2024年4月，文旅中國還發(fā)文章說，旅游大省山西還在苦等一個出圈機(jī)會。

8月，山西就等到了《黑神話：悟空》。

這個國產(chǎn)首個3A大作在國內(nèi)36個景點(diǎn)取景，山西獨(dú)占27個。

數(shù)據(jù)印證著這場“潑天富貴”：

#黑神話悟空取景地門票銷量暴漲3倍#話題在游戲上線當(dāng)天登頂微博熱搜榜，連山西高速的股價都迎來漲停。

2024年，山西省接待國內(nèi)游客同比增長27.24%；旅游總花費(fèi)同比增長36.03%；

2025年春節(jié)假日，接待國內(nèi)游客、旅游總花費(fèi)同比分別增長22.20%和30.03%；

尤其是在游戲中作為取景地的云岡石窟、應(yīng)縣木塔、懸空寺和華嚴(yán)寺等景點(diǎn)，更是躋身省內(nèi)最熱門的Top5景點(diǎn)，節(jié)假日一票難求。

山西這個“午睡大省”，拿出了120%的精力，迎接國內(nèi)外的游客。

山西確實(shí)是有家底的。

要知道，山西的全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位、舊石器文化遺址、古建筑、古戲臺，數(shù)量均居全國第一。但他們的問題是——太！分！散！

去山西旅游很像玩開放世界游戲，地圖很大，風(fēng)景很美，但傳送功能還沒解鎖——

山西的另一個標(biāo)簽就是“高鐵弱省”，高鐵總里程數(shù)僅為安徽、湖南等中部省份的一半。山西的兩大城市太原和大同之間，至今尚無時速達(dá)350公里的高鐵相連。從北京出發(fā)去大同，都可能比從太原出發(fā)要快。

如果想去看看應(yīng)縣木塔，得先從省會太原坐車奔波3個小時，到了之后才發(fā)現(xiàn)，還有隱藏任務(wù)：如何找到一個像樣的餐館。在當(dāng)?shù)兀驴耸恳呀?jīng)是最大連鎖。而更多的餐廳，下午2點(diǎn)半就不營業(yè)了，再開門，就是傍晚，因?yàn)閮牲c(diǎn)到四點(diǎn)左右，服務(wù)人員得午睡。

難怪之前有人說，山西文旅是抱著金飯碗在討飯。

旅游資源是一等一的好；

旅游體驗(yàn)卻是眾說紛紜。

全國都在發(fā)展休閑旅游了，山西的旅游產(chǎn)品好像停留在上個世紀(jì)。

打開旅游景點(diǎn)的評價，基本都是對古建筑的贊美，以及對景區(qū)建設(shè)和配套的吐槽：門票不值、強(qiáng)制坐擺渡車、商業(yè)街規(guī)劃混亂、進(jìn)景區(qū)堵車嚴(yán)重，一不小心，就搞成了一趟“文化苦旅”。

董宇輝曾經(jīng)深情地贊美山西，

“時間好像偏愛山西這片土地，于是在這里留下了許多它走過的痕跡。”

這里的旅游產(chǎn)品和發(fā)展好像也是停留在了舊時光里，帶著一股古董味。

家里有礦的窮人

旅游業(yè)的火爆無法帶來全域的增長，似乎并不令人意外。

畢竟，很少有城市是單純依靠旅游業(yè)發(fā)展起來的。旅游業(yè)再火爆，對經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)也是有限度的，在全國范圍內(nèi)，旅游發(fā)展對拉動GDP的貢獻(xiàn)一般是5%。

但山西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展欠佳，還是讓人有點(diǎn)難以理解。

畢竟，它可是真的家里有礦啊！

近年的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，山西省的GDP構(gòu)成里，旅游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加值占GDP不足4%，超過30%來自采礦業(yè)，15%來自制造業(yè)。

可以說，成也煤炭，敗也煤炭。

山西，這片被稱為“煤海”的土地，坐擁全國四分之一的煤炭儲量，在已探明的全國約2000億噸煤炭資源中，山西獨(dú)占483億噸。因此，它也長期承擔(dān)著全國的電煤保供任務(wù)。

經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域里有一個“資源詛咒”假說：

當(dāng)一個地區(qū)過度依賴自然資源，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)往往會變得單一，產(chǎn)業(yè)升級受阻，甚至拖累整體發(fā)展。山西正是典型案例。

尤其是礦產(chǎn)業(yè)本身是規(guī)模報酬遞減或者不變的行業(yè)——開采越多，邊際收益越低。而且，煤炭產(chǎn)業(yè)帶來的環(huán)境污染、產(chǎn)業(yè)排擠效應(yīng)，讓其他行業(yè)很難生根發(fā)芽。

2024年《財富》雜志公布了中國500強(qiáng)企業(yè)排行榜，山西企業(yè)有7家上榜。7家企業(yè)中，6家屬于能源、化工、鐵路運(yùn)輸?shù)葌鹘y(tǒng)資源型或重工業(yè)領(lǐng)域，依然是“靠山吃山、靠煤吃煤”的路子。

要知道，煤炭、化工等行業(yè)受市場波動影響極大。相比于科技、互聯(lián)網(wǎng)、制造業(yè)等高附加值產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)重工業(yè)的利潤空間有限，科技含量較低，難以帶動整體產(chǎn)業(yè)升級。

更致命的是，資源的豐沛反而造成人員擠出效應(yīng)——山西的產(chǎn)業(yè)高度集中在煤炭，其他高附加值行業(yè)發(fā)展受限，導(dǎo)致大量年輕人外流。過去10年間，山西人口整整減少了182萬，成為全國流失人口最多的省份之一。

偌大的山西，只有一所211大學(xué)，沒有985。

名校的稀缺，意味著很多山西本土的優(yōu)質(zhì)生源，只能選擇省外高校。而當(dāng)他們在異鄉(xiāng)學(xué)成之后，家鄉(xiāng)就業(yè)市場里標(biāo)注著月薪三四千元的“優(yōu)質(zhì)崗位”，又擋住了人才回鄉(xiāng)的步伐。

煤炭，這些形成于3億年前的黑色紋路，如今正成為困住山西的魔咒：

全省每賺10元錢，依然有超過3元來自井下。

煤價漲，經(jīng)濟(jì)飛，煤價跌，發(fā)展滯。

路在何方

2021年，煤價上漲，多地限電。

山西與河北、山東等14個省市簽訂煤炭中長期合同，保障能源供應(yīng)。

網(wǎng)上流傳的那一句“14省的火爐，燃燒的是山西的故土”也是師出有名。

在2021到2022年，受全球煤炭價格飛漲的影響，山西經(jīng)濟(jì)曾一度快速增長。

然而，當(dāng)時就有學(xué)者發(fā)出警示：

“這批快速增長的資源型城市，其受短周期因素影響明顯，但中長期要實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定增長難度很大。”

果然，2023年煤炭價格進(jìn)入低位運(yùn)行，山西的經(jīng)濟(jì)增速也隨之放緩。

這一切都揭示了資源型地區(qū)經(jīng)濟(jì)的脆弱性：一旦資源價格波動，經(jīng)濟(jì)的增速便隨之減緩，難以保持長期的穩(wěn)定增長。

翻閱山西的歷史，“轉(zhuǎn)型“和”改革“貫穿始終。

2019年就曾有大V給山西的經(jīng)濟(jì)開出藥方：

一把資源牌改革激活，一張旅游牌突出重圍。

可惜，知易行難。

“改革激活”談何容易，山西近年來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展軌跡中，多次出現(xiàn)與時代機(jī)遇擦肩而過的遺憾。

2010年，吉利攜甲醇汽車項(xiàng)目落戶晉中；2016年，比亞迪在太原生產(chǎn)基地開工，逐步把全市出租車都更換成純電車。

但截至2024年，山西省新能源汽車年產(chǎn)量不足全國1%，鋰電池、智能駕駛等核心配套環(huán)節(jié)近乎空白。

2003年富士康太原園區(qū)與2011年晉城園區(qū)相繼落地，累計創(chuàng)造近20萬就業(yè)崗位。然而歷經(jīng)二十年發(fā)展，山西電子信息制造業(yè)仍未形成本土企業(yè)集群，技術(shù)外溢效應(yīng)微弱。相較鄭州依托富士康培育出多個千億級戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，山西似乎又一次錯失了產(chǎn)業(yè)升級的機(jī)遇。

〓 郭臺銘祖籍山西晉城，為了支持家鄉(xiāng)發(fā)展，他在山西做了不少投資

經(jīng)濟(jì)學(xué)上有一個“隊(duì)列轉(zhuǎn)移困境”觀察，或許可以解釋這種現(xiàn)象：

當(dāng)新的窗口出現(xiàn)時，能迅速拋棄原來隊(duì)伍去新窗口的，往往是排在隊(duì)尾的人。相應(yīng)的，當(dāng)新的發(fā)展機(jī)遇出現(xiàn)時，能夠快速抓住機(jī)會的通常是那些缺乏極大優(yōu)勢、沒有在原有賽道上深度布局的地區(qū)。

2003-2012年煤炭經(jīng)濟(jì)年均20%的高速增長，使得地方政府與市場主體都深陷資源依賴慣性。在能源價格持續(xù)走高的黃金十年，無論是政府還是企業(yè)，都缺乏培育替代產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)實(shí)動力與緊迫感。

不過這一次，山西似乎是真的“急”了，也認(rèn)真了。

翻開山西省的政府工作報告，“轉(zhuǎn)型”一詞出現(xiàn)頻次持續(xù)攀升：2024年提及17次，2025年增至24次。

山西的“急”，是覺醒者的焦慮，也是破局者的勇氣。

文旅增長帶來的不僅是流量和關(guān)注，也是新的發(fā)展方向和希望。

轉(zhuǎn)型從來不是一場百米沖刺，而是一場需要持續(xù)發(fā)力的馬拉松。

五千年歷史看山西，但山西的未來不能僅靠歷史。

參考文獻(xiàn)：

1.山西文旅,《2024年接待國內(nèi)游客同比增長27.24%》

https://life.caijing.com.cn/20250220/5071605.shtml，2025-02-20

2.每日經(jīng)濟(jì)新聞, 《“隱形”旅游大省山西仍在苦苦等待一個出圈機(jī)會》

http://travel.china.com.cn/txt/2024-04/03/content_117102969.shtml，2024-04-03

3. 抽空撿史，《山西，咋混的？》

https://m.thepaper.cn/baijiahao_4445322，2019-09-17