【汽車服務(wù)世界】第1671期早報(bào)

各位汽服同仁，大家早上好！

每天2分鐘，新聞全掌握！

美好的一天，從汽服早報(bào)開始~

今日要聞：

1、2024年新能源汽車相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇或?yàn)橹饕颍?/p>

2、加速淘汰燃油車，東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)工廠產(chǎn)能減半；

3、大陸集團(tuán)宣布：業(yè)務(wù)分拆，獨(dú)立上市；

4、新能源車“三電”維修難，4S店無資質(zhì)需遠(yuǎn)送修理；

5、新能源汽車充電樁收費(fèi)亂象：服務(wù)費(fèi)超電費(fèi)，車主面臨充電焦慮；

行業(yè)動(dòng)態(tài)

1、2024年新能源汽車相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇或?yàn)橹饕?br/>

企查查數(shù)據(jù)顯示，截至2025年3月，國內(nèi)現(xiàn)存新能源汽車相關(guān)企業(yè)124.15萬家。近十年行業(yè)注冊(cè)量呈先升后降趨勢(shì)：2015年僅1.95萬家，2023年達(dá)峰值31.94萬家，2024年回落至31.11萬家，為十年來首次負(fù)增長(zhǎng)。

截至目前，2025年已注冊(cè)新能源汽車相關(guān)企業(yè)5.29萬家，其中前2月注冊(cè)4.14萬家，較去年同期增長(zhǎng)16.48%。

圖源：企查查

值得注意的是，盡管新能源汽車市場(chǎng)保有量持續(xù)攀升（2024年末達(dá)3140萬輛，年新增注冊(cè)量1125萬輛），但相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量在2024年首次出現(xiàn)同比下滑。這一現(xiàn)象與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局變化密切相關(guān)。公開數(shù)據(jù)顯示，2017年國內(nèi)新能源車企超487家，而截至2024年僅存40余家，過去六年淘汰企業(yè)超400家，2024年單年便有10余家企業(yè)退出市場(chǎng)。

大售后
（獨(dú)立售后、車廠-4S店）

2、加速淘汰燃油車，東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)工廠產(chǎn)能減半

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》3月11日?qǐng)?bào)道，本田將把位于廣州的東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司的產(chǎn)能從每年52萬臺(tái)減少一半，相當(dāng)于其在中國銷售燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量的30%。其中3月底將停產(chǎn)一條生產(chǎn)線。（來源：觀察者網(wǎng)）

3、凱迪拉克IQ銳歌攜手Costco開市客，會(huì)員購車最高優(yōu)惠10萬

3月17日，凱迪拉克宣布與全球零售巨頭Costco開市客合作，推出專屬會(huì)員權(quán)益。凱迪拉克IQ銳歌將納入Costco開市客會(huì)員權(quán)益體系，為會(huì)員提供特別優(yōu)惠。即日起至5月中旬，Costco開市客會(huì)員購買凱迪拉克IQ銳歌時(shí)，可享會(huì)員臻享價(jià)，售價(jià)區(qū)間由官方指導(dǎo)價(jià)29.77-41.97萬元降至24.77-31.97萬元，最高優(yōu)惠達(dá)10萬元。
此外，會(huì)員購車還可享受首任非營(yíng)運(yùn)車主整車及三電系統(tǒng)終身質(zhì)保、終身免費(fèi)流量（含基礎(chǔ)流量和增強(qiáng)流量）以及終身免費(fèi)OTA升級(jí)服務(wù)權(quán)益。此次合作旨在為Costco開市客會(huì)員提供更優(yōu)惠的購車選擇，同時(shí)提升凱迪拉克IQ銳歌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。（來源：一電快訊）

4、寶馬中國與華為終端宣布合作

3月17日，寶馬中國與華為終端宣布已達(dá)成合作協(xié)議：寶馬在中國深度融合鴻蒙生態(tài)，推出包括BMW數(shù)字鑰匙、HUAWEIHiCar和MyBMWApp在內(nèi)的數(shù)字化服務(wù)，基于HarmonyOSNEXT開發(fā)多元化智能應(yīng)用與功能，聚焦高頻場(chǎng)景需求，為華為鴻蒙用戶打造無縫銜接的全場(chǎng)景智能體驗(yàn)。

“在中國，近四分之一的MyBMWApp用戶使用華為終端設(shè)備。通過與鴻蒙生態(tài)的深度集成，寶馬將為鴻蒙系統(tǒng)用戶全面升級(jí)車載應(yīng)用和智能互聯(lián)體驗(yàn)，提升高頻使用場(chǎng)景下的智能駕趣。”寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔表示，“中國正成為全球的創(chuàng)新引擎，通過與更多中國科技企業(yè)的共研共創(chuàng)，寶馬以強(qiáng)大的體系化整合能力融合前沿創(chuàng)新科技，全面開啟本土合作2.0時(shí)代。而BMW新世代車型便是最新例證——全新智能電子電氣架構(gòu)、全新智能交互體驗(yàn)和更豐富的數(shù)字生態(tài)，將開啟智能駕趣新時(shí)代。”

通過此次合作，寶馬將為使用華為終端的寶馬用戶帶來全面升級(jí)的智能駕趣體驗(yàn)，包括：

1.基于HarmonyOSNEXT開發(fā)的BMW數(shù)字鑰匙功能將于年內(nèi)上市，帶來更舒適的上車體驗(yàn)。用戶通過華為手機(jī)即可實(shí)現(xiàn)解鎖、鎖定或啟動(dòng)車輛等功能。

2.深度集成的HUAWEIHiCar將于2026年率先搭載在本土生產(chǎn)BMW新世代車型上。華為鴻蒙生態(tài)無縫融入寶馬智能座艙，將實(shí)現(xiàn)“人-車-家全場(chǎng)景智慧互聯(lián)”的生態(tài)融合，為寶馬用戶進(jìn)一步豐富車內(nèi)應(yīng)用程序和智能數(shù)字體驗(yàn)。

3.此前，寶馬兩款移動(dòng)應(yīng)用——MyBMWApp及MINIApp已于2024年底上架HarmonyOSNEXT應(yīng)用市場(chǎng)。用戶可通過兩款A(yù)pp激活互聯(lián)駕駛服務(wù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車輛、查看剩余油量、充電狀態(tài)等功能。

汽配

5、大陸集團(tuán)宣布：業(yè)務(wù)分拆，獨(dú)立上市

據(jù)消息，德國汽車零部件巨頭大陸集團(tuán)近日宣布，其監(jiān)事會(huì)已批準(zhǔn)將汽車業(yè)務(wù)板塊拆分，并計(jì)劃于2025年9月獨(dú)立上市。據(jù)悉，若拆分計(jì)劃獲得通過，新獨(dú)立的汽車公司將獲得15億歐元的現(xiàn)金資助和25億歐元的循環(huán)信貸額度，以確保其穩(wěn)定起步。

此次分拆標(biāo)志著大陸集團(tuán)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，公司將更加專注于輪胎和康迪泰克業(yè)務(wù)。在過去二十年中，大陸集團(tuán)通過一系列收購成為汽車零部件行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，但現(xiàn)在選擇回歸其輪胎制造的核心競(jìng)爭(zhēng)力。（來源：輪胎報(bào)）

新能源

6、新能源車“三電”維修難，4S店無資質(zhì)需遠(yuǎn)送修理

3月15日，隨著新能源汽車的普及，動(dòng)力電池維修問題成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。廣西南寧的黃女士因新能源車動(dòng)力電池故障，車輛被拖至4S店，但該店表示無動(dòng)力電池維修資質(zhì)，只能進(jìn)行基礎(chǔ)配件更換，核心部件維修需拖至200公里外的維修點(diǎn)。
業(yè)界數(shù)據(jù)顯示，具備新能源車“三電”維修資質(zhì)的售后維修中心占比不超過30%，動(dòng)力電池維修缺口較大。為減少用戶投訴，車企應(yīng)及時(shí)提供代步車、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)却胧詮浹a(bǔ)維修過程中給用戶帶來的不便。（來源：一電快訊）

7、新能源汽車充電樁收費(fèi)亂象：服務(wù)費(fèi)超電費(fèi)，車主面臨充電焦慮

3月15日，新能源汽車充電問題成為車主關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)媒體報(bào)道，車主普遍反映充電樁收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)復(fù)雜，服務(wù)費(fèi)高于電費(fèi)，增加了充電成本。中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為1281.8萬臺(tái)，新能源汽車保有量達(dá)到3140萬輛，平均每2.45輛新能源車擁有一根充電樁。
具體到收費(fèi)情況，一位特斯拉車主在北京市區(qū)充電時(shí)發(fā)現(xiàn)，半小時(shí)充電費(fèi)用達(dá)80多元，其中服務(wù)費(fèi)比電費(fèi)高出約20元。目前，充電站收費(fèi)項(xiàng)目包括充電費(fèi)、服務(wù)費(fèi)和停車費(fèi)，部分地區(qū)在用電高峰期還會(huì)執(zhí)行分時(shí)電價(jià)政策。不同運(yùn)營(yíng)方對(duì)超時(shí)占用費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一，尤其是商圈附近的充電樁服務(wù)費(fèi)更高。

在服務(wù)費(fèi)、停車費(fèi)收取方面，我國尚未建立統(tǒng)一的全國性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。地方政府和市場(chǎng)對(duì)相關(guān)費(fèi)用進(jìn)行調(diào)節(jié)。例如，海口市新能源汽車充電服務(wù)費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理，上限標(biāo)準(zhǔn)為0.65元/千瓦時(shí)；而北京市自2020年1月1日起，充電服務(wù)費(fèi)已實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，由充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)供需和運(yùn)營(yíng)成本自主定價(jià)。（來源：一電快訊）

8、寧德時(shí)代2024年凈利潤(rùn)為507.45億元，同比增長(zhǎng)15.01%

3月14日晚，寧德時(shí)代發(fā)布的2024年年報(bào)顯示，2024年寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3620.13億元，同比下降9.7%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為507.45億元，同比增長(zhǎng)15.01%。2024年，該公司實(shí)現(xiàn)鋰離子電池銷量475GWh，同比增長(zhǎng)21.79%，其中，動(dòng)力電池系統(tǒng)銷量381GWh，同比增長(zhǎng)18.85%；儲(chǔ)能電池系統(tǒng)銷量93GWh，同比增長(zhǎng)34.32%。