2024年全年，BMW品牌全球銷量為2200177輛，同比減少了2.3%，當時官方并沒有公布具體車型的銷量，各位是不是跟我一樣也比較好奇呢？今天咱們一起來看看吧！

1系 & 2系

兩個車系的全年銷量為198226輛，同比下降了12.2%，占2024寶馬總銷量的9%。1系和2系GC都已經(jīng)換代了，和之前相比，兩者在設計上更相像了，無論是前臉、尾燈還是內飾，你可以簡單地將2系GC理解成1系的三廂版。但2系這里邊應該也包括2系Coupe、2系AT這些車型吧？

3系 & 4系

這兩個車系的銷量是寶馬的當家扛把子，519228輛的全年數(shù)據(jù)雖然同比下降了7.0%，但仍然占總銷量的23.6%。3系已經(jīng)到了第二次中期改款之后，全球消費者還是比較喜歡的；而4系也到了中改之后，巨型雙腎格柵依舊是它極具辨識度的設計。

5系 &6系

這兩個車系的全年銷量為250674輛，同比下降了8.5%，占總銷量的11.4%。換代后的5系在外觀設計上的爭議不小，同時這里邊應該也有i5的銷量，即便純電版的銷量遠不如燃油版；6系現(xiàn)在只有GT了，而且在很多市場都已經(jīng)退市了。

7系 & 8系

兩款旗艦車型的全年銷量為56542輛，同比下降了5.4%，占總銷量的2.6%。7系因為換成了分體式大燈而頗受爭議，有的老粉可能現(xiàn)在也無法接受，這是影響銷量的因素之一；而8系因為產(chǎn)品定位不精準而最終會走向停產(chǎn)，現(xiàn)在有的國家已經(jīng)不接收新訂單了。

寶馬Z4（參數(shù)丨圖片）

Z4是寶馬目前唯一一款雙門雙座的敞篷車了，全年銷量10482輛，同比下降4.3%，占總銷量的0.5%。這款車型不會有下一代，去年寶馬還搞了一款6MT的Z4 M40i，使其銷量回升了一些。

X1 &X2

X1和X2的增速是最猛的，兩款車型的全年銷量413386輛，同比增長30%，占總銷量的18.8%。小編覺得這主要是X1的功勞，這款車型有燃油有純電，還有高性能M35，相比于X2也更易于接受，價格較低是重要因素。

X3& X4

雖然上一代到了產(chǎn)品周期末期，這一代剛剛上市，但X3和X4的全年銷量還是達到了370198輛，同比下降8.7%，占總銷量的16.8%。在當下這個節(jié)點我們仍沒看到X4換代車型的消息，可以理解，畢竟以后應該就沒有燃油版X4了，新世代的車型又還沒發(fā)布。

X5& X6

中大型SUV領域這兩款車型有相當大的話語權，全年銷量為275318輛，同比下降1.9%，占總銷量的12.5%。都是中期改款之后了，X5還已經(jīng)由華晨寶馬國產(chǎn)加長，但目前在國內的處境并不是太好。

其他車型

寶馬X7全年銷量59949輛，同比下降1.9%；

寶馬iX全年銷量38365輛，同比下降24.8%；

寶馬XM全年銷量7813輛，同比增長15.8%。

寶馬X7是旗艦SUV，已經(jīng)替換了分體式大燈組；iX雖說是專屬平臺也有很多高科技，但因為設計而備受爭議；XM的整體銷量并不多，但是增長的，未來可能就主銷50e了。