北京
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來源：領導留言板
近日，雖已經納入三期規劃，但命運多舛的S6線再次傳來最新消息，根據通州區的官方回復顯示，S6線又再加一站！
經核查《北京市軌道交通線網規劃（2016年-2035年）》，S6線規劃為市郊鐵路，軌道線由為南北向，自大興機場，聯系大興、亦莊、順義等多點平原新城及副中心，至首都國際機場。
在通州區域設站五座，分別為臺湖演藝小鎮站、花莊站、副中心站、宋莊藝術小鎮站、徐辛莊站。
來源：招標網站
而相比2023年公布的招標文件中顯示的規劃站點，通州區不僅已經加設了宋莊藝術小鎮站，現在又確定再增加一站——臺湖演藝小鎮站。
來源：官方視頻
所以，作者為什么一直說S6線命運多舛，就是其線路走向及站點設置一直在博弈中。不僅線路走向在變，站點也是越拖越多。
而通過這次最新的消息，可以確定了次渠站（嘉會湖站）——花莊站之間又增加了一站，即臺湖演藝小鎮站。
作者猜測S6線于臺湖、次渠區域走向
那么，如果S6線經過臺湖演藝小鎮，或許更進一步確定了S6線將走次渠站。因為從路由上來看，次渠站—臺湖演藝小鎮站——花莊站要更順直一些。
反過來說，或許正因為S6線改道次渠站，可能才有了在臺湖演藝小鎮加站的機會。
2025年市重點工程市郊鐵路部分
而作者相信，其實大家更關心的是，S6線何時能夠真正的動工。
不過，今年已經被踢出市重點工程的S6線，顯然是無法于今年實現動工。
可是現在距軌道三期規劃大限——2027年，僅僅還剩最后2年時間，其實，留給S6線的時間已經不多了。
因此，后續的2026年或2027年， S6線無論如何也會有實質性進展，大家只能再慢慢等待一下了。
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