春哥祝各位平安吉祥，萬事如意，愿山河無恙，眾生皆安。

今天大盤繼續(xù)縮量整理拉鋸，波動(dòng)幅度較前兩天雖然有所擴(kuò)大，但還是在窄幅波動(dòng)的狀態(tài)，導(dǎo)致多數(shù)個(gè)股波幅不大。

大家知道，個(gè)股波動(dòng)幅度往往代表著賺錢效應(yīng)，有波動(dòng)才有賺錢效應(yīng)，沒有波動(dòng)就沒有交易熱情，這種窄幅波動(dòng)，一般表明市場的短線觀望情緒升溫。

與此對應(yīng)的是香港恒生指數(shù)和恒科，今天也是小幅整理走勢，最近A股與港股走勢基本同步，雖然漲幅遠(yuǎn)不如港股，但節(jié)奏和趨勢基本雷同。

短線股指還是震蕩，并將考驗(yàn)五天均線位3411點(diǎn)的支撐，比較強(qiáng)的技術(shù)支撐位在十天均線位3392點(diǎn)附近。

目前市場的狀態(tài)，就是等待元?dú)饣謴?fù)，現(xiàn)在成交量小，熱點(diǎn)主線不明，需要有一個(gè)蓋世英雄，振臂一呼，應(yīng)者云集，現(xiàn)在能充當(dāng)這個(gè)蓋世英雄的主要就是科技、人形機(jī)器人和券商板塊，這三個(gè)板塊能聚人氣，且有較好的“群眾基礎(chǔ)”，最近盤面上人形機(jī)器人多次異動(dòng)，減速器指數(shù)連收四根小陽線，突破平臺新高，具備點(diǎn)火潛質(zhì)。

減速器概念指數(shù)

行情進(jìn)入短線震蕩階段，可能又有些人不適應(yīng)了，每個(gè)人面對的市場都一樣，如果自己適應(yīng)不了，那就要調(diào)整自己的心態(tài)，努力讓自己適應(yīng)，而不是埋怨市場，尋找外部原因。

股市不可能天天下跌，也不可能天天上漲，漲跌本正常，波動(dòng)也正常，多空本是一家，沒有空頭拋出籌碼，多頭完不成建倉，沒有多頭買入，空頭的籌碼無人接，今天的空頭可能是明天的多頭，而今天的多頭，可能是明天的空頭。

懂得了這些辯證法，你至少能心平氣靜地看待市場，一年250個(gè)交易日，并不是每天都有吃肉喝湯的機(jī)會(huì)，可能真正吃肉或上漲的時(shí)間不超過20%，余下的80%或以上的時(shí)間，要么是震蕩，要么是下跌，即使是大牛市中其實(shí)也一樣，不信你們可以回溯一下歷次大牛市的市場表現(xiàn)。

市場目前沒有太大波動(dòng)，有些人之所以感覺到焦慮、著急、恐慌或心跳加速，那說明需要提升自我修養(yǎng)，調(diào)整好心態(tài)，內(nèi)心戲過于豐富，對投資而言其實(shí)并不是好事。

這個(gè)位置，也不用擔(dān)心，熬風(fēng)口，等機(jī)會(huì)，該干嘛干嘛，看著著急就找點(diǎn)別的事情做唄，盯著盤面看，反而讓會(huì)讓人感到難受或無聊。

好了，今天就簡單寫到這里。

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