湖北
曾被質(zhì)疑“資產(chǎn)過重”的蔚來換電業(yè)務(wù)，迎來最強戰(zhàn)友！3月17日，寧德時代宣布向蔚來能源注資25億元，并共享換電網(wǎng)絡(luò)。這一合作不僅讓蔚來甩掉“倒閉論”的帽子，更是給所有喊話“換電沒未來”的人一記響亮的耳光。
作為動力電池龍頭，市面上許多企業(yè)和路人狂吹的“超充，5C”等大多數(shù)技術(shù)突破是由寧德時代主導(dǎo)，甚至用的就是寧德時代的電池產(chǎn)品，可以說沒有誰比寧德時代更懂電池。而這次寧德時代與蔚來牽手，間接地肯定了蔚來在換電這一路線上的前瞻性——畢竟如果你沒有一點實力，如果換電沒有壁壘，寧德時代何必真金白銀和你合作呢。
此外，在政策面上，蔚來的換電路線也深受支持——1月21日工信部副部長張云明在國務(wù)院新聞辦舉行的發(fā)布會上表示：下一步將采取針對性措施，努力保持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好勢頭。其中提出，將制定促進換電模式發(fā)展的指導(dǎo)意見；此外，上海、蘇州、合肥等地均出臺“鼓勵電動汽車充換電設(shè)施發(fā)展、支持電動汽車換電模式試點”的相關(guān)文件。
從2018年第一座換電站到現(xiàn)在超過3100座換電站，一路過來蔚來早已不是單打獨斗——長安、吉利、奇瑞等多家車企已加入其換電聯(lián)盟，如今再綁寧德時代，相當于手握“技術(shù)+資本+政策”三張王牌。
李斌內(nèi)部講話直言：“閉環(huán)管理+強資源投入，低效項目一律砍掉！”這場合作，既是蔚來的翻身仗，更是換電商業(yè)模式進入到2.0階段的關(guān)鍵一躍
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