本月工信部新車(chē)申報(bào)目錄公布，多家品牌的新車(chē)型現(xiàn)身，其中，無(wú)極、貝納利、輕騎曉星、新大洲本田、錢(qián)江、標(biāo)致、豪爵、豪進(jìn)、五羊本田等品牌均有新車(chē)申報(bào)！

那么，跟著達(dá)摩院的步伐，一起來(lái)看看本次的新車(chē)目錄吧！

無(wú)極800DS Rally！米蘭展車(chē)型正式登場(chǎng)！

去年11月在米蘭車(chē)展亮相的無(wú)極800DS Rally，正式進(jìn)入工信部目錄。這款車(chē)型整體呈現(xiàn)出干練、硬派的拉力風(fēng)格。

前21后18的輪轂配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了它的冒險(xiǎn)屬性。雖然表面上看像是KTM 790的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但實(shí)際上，這款車(chē)的目標(biāo)直指雅馬哈T700，而在歐洲市場(chǎng)的訂單數(shù)量也在持續(xù)增長(zhǎng)。

動(dòng)力方面，800DS Rally搭載一款雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70kW（95匹），在9000轉(zhuǎn)時(shí)輸出，最大扭矩81Nm，峰值出現(xiàn)在6500轉(zhuǎn)。

值得注意的是，該車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑為84mm，與KTM 790的88mm不同，這也意味著無(wú)極并非完全“逆向”KTM，而是在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了自主優(yōu)化。

整備質(zhì)量248kg，油箱容量24L，座高850mm，離地間隙220mm——這些參數(shù)表明800DS Rally不僅具備出色的公路性能，也有足夠的越野能力。對(duì)于這款車(chē)型，你覺(jué)得售價(jià)會(huì)是多少？歡迎留言討論！

貝納利BKX250 ADV！米蘭展概念車(chē)跳票3年后終于申報(bào)！

貝納利的BKX250 ADV早在2022年米蘭展就已經(jīng)亮相，但直到今年才正式進(jìn)入工信部目錄。

這款A(yù)DV車(chē)型由貝納利總部主導(dǎo)設(shè)計(jì)，前臉采用上下分體式LED燈組，兩側(cè)配有獨(dú)特的LED日行燈，整體造型頗具辨識(shí)度。

搭載一臺(tái)250cc單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率20.5kW（27.8匹），相比米蘭展公布的19kW有所提升。

前19后17的輻條輪轂，搭配41mm倒置前叉（行程180mm），并配有LCD儀表和USB充電接口。整備質(zhì)量?jī)H149kg，算是相當(dāng)輕盈的ADV車(chē)型。

當(dāng)年米蘭展上，這款車(chē)還有一款街車(chē)版本，造型相當(dāng)出色，甚至比幼獅250更具吸引力。不知道貝納利是否會(huì)順勢(shì)推出這款車(chē)型？

輕騎驍勝250 ADV！V型雙缸ADV新選擇！

除了貝納利，本次目錄中還有另一款250 ADV——輕騎驍勝250 ADV。該車(chē)同樣采用了前19后17的輻條輪轂配置，風(fēng)擋高聳，前臉采用上下分體式燈組，風(fēng)格相當(dāng)硬派。

動(dòng)力部分，這款車(chē)搭載V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為2V58MM，與GV250使用的機(jī)器相同，最大功率18.8kW（25.5匹）。

整備質(zhì)量208kg，相較于貝納利BKX250 ADV更重一些，但這主要是因?yàn)楸敬紊陥?bào)版本配備了三箱裝備。

錢(qián)江閃250 CVT？自動(dòng)擋巡航新嘗試？

錢(qián)江本次僅申報(bào)了一款新車(chē)型——250級(jí)巡航車(chē)。但通過(guò)仔細(xì)觀察，我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)細(xì)節(jié)：這款車(chē)沒(méi)有換擋桿，左手把配有剎車(chē)油壺，意味著這是一臺(tái)自動(dòng)擋車(chē)型！

結(jié)合最近錢(qián)江推出的閃250 AMT（軸距1520mm），再加上這款新車(chē)的軸距僅1400mm，再推一款同排量的AMT車(chē)型不太可能！

加上手把上沒(méi)有撥片換擋的按鈕的存在，推測(cè)這款巡航車(chē)極有可能是閃250的CVT版本，而非AMT。

如果這款CVT巡航車(chē)真的落地，你覺(jué)得市場(chǎng)接受度會(huì)如何？

標(biāo)致STREETZONE 50！輕便摩托市場(chǎng)重燃？

踏板部分，最值得一提的是標(biāo)致STREETZONE 50。這款50cc燃油踏板車(chē)此前已經(jīng)出現(xiàn)在2月份的目錄中，和姜戈50一起申報(bào)，但隨著新大洲宣布TODAY 50回歸，50cc市場(chǎng)似乎正在迎來(lái)復(fù)蘇。

STREETZONE 50搭載輕騎大韓摩托制造的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，缸徑39mm，最大功率2.6kW（3.5匹）。裸把設(shè)計(jì)，前碟后鼓的制動(dòng)配置，前后輪轂均為10寸，整備質(zhì)量?jī)H96kg。

輕便摩托車(chē)市場(chǎng)是否真的能回暖？值得持續(xù)關(guān)注。

新增護(hù)杠與腳啟動(dòng)版本的豪爵AFR 125X！

豪爵本次申報(bào)的車(chē)型是AFR 125X，沿用了AFR系列的造型設(shè)計(jì)，搭載6.6kW發(fā)動(dòng)，搭配有博世的ABS。

本次申報(bào)的特別之處在于，AFR 125X推出了一個(gè)帶尾箱護(hù)杠的版本，并且配備了腳啟動(dòng)。相比之下，普通版本則沒(méi)有這些配置。可以看出，豪爵正在根據(jù)用戶(hù)需求對(duì)產(chǎn)品做出調(diào)整。

▲帶腳啟動(dòng)版本

豪進(jìn)“神秘寵物”150踏板

豪進(jìn)在目錄中申報(bào)了一款復(fù)古風(fēng)格的150cc踏板車(chē)。前臉采用菱形復(fù)古大燈，并配有LED燈帶，設(shè)計(jì)語(yǔ)言復(fù)古中帶有現(xiàn)代元素。

動(dòng)力方面，該車(chē)搭載閃電狗同款動(dòng)力平臺(tái)，最大功率11.8kW（16匹），整備質(zhì)量148kg，并配備ABS。按照豪進(jìn)的命名習(xí)慣，這款車(chē)會(huì)以哪種動(dòng)物命名？讓我們拭目以待！

五羊本田 NW M125

本次申報(bào)目錄中，五羊本田帶來(lái)了一款全新車(chē)型 NW M125。從 NW 這一命名方式來(lái)看，這應(yīng)該是五羊本田的自主研發(fā)車(chē)型。

外觀方面，NW M125 采用復(fù)古風(fēng)格設(shè)計(jì)，但整體線條偏向圓潤(rùn)，帶有一絲俏皮感，尤其是碩大的轉(zhuǎn)向燈，看上去像一雙“熊貓眼”，可愛(ài)感十足。可以推測(cè)，這款車(chē)的目標(biāo)群體主要是年輕女性用戶(hù)。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載 7kW 的 ESP 平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，前12后10寸輪轂，整備質(zhì)量?jī)H 102kg。此外，根據(jù)申報(bào)信息，NW M125 提供兩個(gè)版本：CBS 版與 ABS 版，并可選裝護(hù)杠和尾箱，適應(yīng)不同的使用需求。

除了這款 NW M125 之外，五羊本田本次還申報(bào)了一款電動(dòng)車(chē)型，具體信息我們將在明日解讀一下。

新大洲本田 NS150 LA & NS125 GU

新大洲本田本次申報(bào)的 NS150 LA 與 NS125 GU 都已在 3 月發(fā)布會(huì)上亮相，其中 NS150 LA 預(yù)計(jì)將在 5 月正式上市，所以本次出現(xiàn)在目錄中也是意料之中。

NS150 LA

這款車(chē)搭載與 NS50 GX 同平臺(tái)的 SH-EP 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 11.4kW（15.5匹），輪轂規(guī)格 前后13寸，整備質(zhì)量 137kg。配置方面，NS150 LA 標(biāo)配航特（Haontech）ABS 和 TCS，此外，還有護(hù)杠版本、尾箱風(fēng)擋版本可選，滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求。

NS125 GU

NS125 GU 是 新大洲本田的獨(dú)立車(chē)型，主打家用踏板市場(chǎng)，設(shè)計(jì)風(fēng)格更趨向大眾化。其動(dòng)力系統(tǒng)與 NS125 LA 相同，搭載 7kW 的 ESP 發(fā)動(dòng)機(jī)，輪轂規(guī)格為 前12后10寸，整備質(zhì)量 117kg。

值得注意的是，NS125 GU 也提供 ABS 版本，同時(shí)具備護(hù)杠和尾箱版本，提升了實(shí)用性。由于其主要面向家用市場(chǎng)，預(yù)計(jì)售價(jià)不會(huì)太高，有望成為一款性?xún)r(jià)比較高的代步踏板。

▲ABS選裝版本

除了這兩款燃油踏板，新大洲本田本次還申報(bào)了 兩款電動(dòng)車(chē)型，同樣會(huì)在明天的文章中與五羊本田的電動(dòng)新車(chē)一起介紹。

春風(fēng)重慶工廠啟用，三款車(chē)型重新申報(bào)！

最后要特別提及春風(fēng)，本次申報(bào)的250SR、CL-C250以及150SC仔細(xì)看并非新車(chē)型。

除150SC原本使用的是隆鑫提供的發(fā)動(dòng)機(jī)外，，而另外兩款250發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)地也變更為春風(fēng)重慶工廠，所以是這些車(chē)型的生產(chǎn)地已轉(zhuǎn)移到重慶，需要重新申報(bào)。

隨著重慶工廠的正式啟用，春風(fēng)的250及以下車(chē)型將主要由重慶工廠生產(chǎn)，而總部的產(chǎn)線可能會(huì)轉(zhuǎn)向更大排量的車(chē)型。今年春風(fēng)是否會(huì)有新的大排量車(chē)發(fā)布？值得期待！

最后總結(jié)

本次工信部目錄中的新車(chē)信息就介紹到這里。由于篇幅有限，還有一些車(chē)型未能詳細(xì)介紹，例如輕騎大腳、莊威500巡航、鈦極175以及林海150和飛鷹 150這些造型優(yōu)秀的車(chē)型沒(méi)有說(shuō)，如果你對(duì)這些車(chē)型感興趣，歡迎留言交流！

四月的工信部新車(chē)，又會(huì)帶來(lái)哪些驚喜？我們下月再見(jiàn)！

▲鈦極 175

▲輕騎大腳250

▲莊威 500