青島長途汽車站，見證了這座城市的發(fā)展軌跡，記錄著無數(shù)人在過去幾十年的生活印跡與這座城市的歷史，也承載了老青島人的集體回憶。

多次改造的汽車站與更新?lián)Q代的 長途汽車，是連接城鄉(xiāng)與異地城市的重要交通工具。無數(shù)人在這里上車下車，聚散離合。這里曾經(jīng)是城市最熱鬧的地方之一，幾乎天天都像趕集似的人頭攢動，擁擠嘈雜。閑聊的聲音、告別的聲音、廣播的聲音，充斥在整個售票廳和候車廳的各個空間。

改造前的青島長途汽車站

長途汽車站，已不僅是一種交通方式，對外服務的一個重要窗口，更是城市文化的象征，上下車的乘客，進出站的大巴，承載著人們對遠方的向往、歸家的期盼、離家的不舍和生活的希望。

青島市市北區(qū)溫州路2號，坐落在這里的青島長途汽車站，因位于老四方，又因與其他汽車站有所區(qū)別，青島人和許多經(jīng)常坐車的乘客，都習慣稱呼為“四方長途站”，四方站也成了青島站的代名詞。如今，雖然往日繁鬧喧囂的場景已悄然淡去，但這處見證了青島公路客運快速發(fā)展期以及輝煌期的車站，仍是本市市民及各地乘客難忘與值得信賴的地方。

青島長途汽車站舊影

1949年6月2日青島解放后，交通事業(yè)開始進入一個嶄新的時代。《青島市公路客運公司企業(yè)簡志》中記載，1949年6月14日成立了新的館陶路長途汽車站， 李正祿任站長。隨著社會發(fā)展與人們出行需求的不斷增強，長途汽車站客運運力不足、車輛場地不足的狀況開始困擾并制約著青島市客運事業(yè)的發(fā)展。

八十年代的四方長途站

1967年10月，青島長途汽車站從館陶路搬遷至四方區(qū)溫州路2號，雖然條件依舊簡陋，但車站環(huán)境和經(jīng)營場地有了較大的改善。

青島長途汽車站的服務員正在熱情的服務著乘車的旅客。

遷至四方的青島汽車站也開始了高速的發(fā)展期， 1978年，青島市有長途客運線路43條， 到 1986年已經(jīng)達到了164條。 1984年，青島首家個體班車客運業(yè)戶出現(xiàn)，經(jīng)營青島至煙臺客運線路，打破了長期以來由國企獨家經(jīng)營的局面。隨后， 青島市個體長途客運業(yè)戶迎來快速增長。隨著社會發(fā)展、經(jīng)濟條件的提升， 國營、個體長途客運的不斷發(fā)展，長途客運大幅攀升，長途汽車站再一次面臨車站陳舊、場地不足等因素。

為改善公路運輸服務設施的落后面貌，經(jīng)市政府批準，青島汽車站于1988年4月26日正式動工， 1990年9月30日交付使用，設計能力為年旅客發(fā)送量400萬人次。車站設有寬敞的候車廳和售票廳，配有電子顯示屏、閉路電視空調(diào)系統(tǒng)和行包、托運等現(xiàn)代化設施。站房東配有司乘公寓和旅客服務大樓， 改造后的 青島汽車站 為國家一級汽車客運站。

1999年，青島長途汽車站擴建工程被 列入市政府年內(nèi)重點要辦好的12件實事之一， 12月27日 工程全面鋪開，擴建后的長途站總面積達到3.7萬平方米。

改造后的青島長途汽車站

至2005年，營運線路已達220余條，日發(fā)班次990余班，日均接送旅客2.5萬余人次。班線通達北京、天津、上海等10多個省市，是青島地區(qū)的客運中心樞紐。

青島長途汽車站先后被評為全國交通系統(tǒng)標兵單位、巾幗建功先進集體、全國創(chuàng)建文明行業(yè)工作先進單位，被交通部樹為全國道路客運文明服務示范窗口和全國交通系統(tǒng)學習推廣典型單位。連續(xù)保持省級文明單位、部級文明站、巾幗文明示范崗等稱號。先后涌現(xiàn)出全國勞模，全國“五一”勞動獎章獲得者，省、部級勞模，省、市“三八紅旗手”等30多人，并被《人民日報》譽為“李素麗群體”。

溫馨服務體現(xiàn)在車站的各個角落，照片中正在照顧一位老年乘客的青島市勞模袁安菊。

張魯成攝影

青島長途汽車站百余名職工多年來堅持開展學雷鋒活動，她們以主動熱情、耐心周到的服務，筑成了一道精神文明建設風景線。上圖是青島長途汽車站服務標兵許蓉（右）、蘇學芬（左）熱心幫助一位來青島看病的旅客。

從一名普通的迎門服務員、迎門班班長到全國勞模，蘇學芬在30多年的服務實踐中總結形成“蘇學芬工作法”。2004年7月29日下午3時20分，在八達嶺高速公路的百葛服務區(qū)，蘇學芬同志作為全國數(shù)百萬交通職工代表的11名交通系統(tǒng)勞動模范之一，受到了溫總理的親切接見。

1995年，青島公路客運“情滿旅途”聯(lián)手大行動新聞發(fā)布會。

1995年7月11日《青島晚報》“情滿旅途”聯(lián)手大行動新聞報道。

1995年，交運集團發(fā)起“情滿旅途聯(lián)手大行動”， 向全國發(fā)出號召，把國營汽車站建成傳播社會主義精神文明的窗口，被交通部在全國公路客運行業(yè)進行推廣，從而成為中國首例交通品牌，以“情”為核心的交運品牌，拉開了青島市“創(chuàng)服務名牌，樹青島形象”的序幕。“情滿旅途”品牌應時應勢而生， 由一個精神文明建設的先進典型發(fā)展成為客運服務名牌。2003年8月，“情滿旅途”服務品牌被青島市民評為改革開放以來“感動青島的十件大事”之一。

2003年，青島長途汽車站被命名為“全國創(chuàng)建文明行業(yè)工作先進單位”，2005年，被評為“全國精神文明建設先進單位”，2016年被評為“全國現(xiàn)場管理星級評價五星級現(xiàn)場”，成為全國首家被評為全國五星級現(xiàn)場的汽車客運站。

2007年，青島長途汽車站改造工程（于海鋒攝影）

2007年，青島長途汽車站改造工程（于海鋒攝影）

2007年底，作為青島市迎奧重點工程項目之一和2008年為老百姓辦的實事之一的青島汽車站改造工程正式啟動，已經(jīng)運行了16年的青島汽車站站房完成了它的歷史使命。

改造后的青島長途汽車站投入運營。服務員們著裝整齊，在車下等待乘客乘車。

2008年7月底，歷時7個多月的封閉改造，一座體現(xiàn)青島人文風情的“帆”型的新長途汽車站出現(xiàn)在人們的面前。 8月1日，改造完畢的青島長途汽車站正式投入運營。 長途站重新投入使用后，信息化改造使青島站一躍成為國內(nèi)一流的汽車站。

2014年１月１６日，全國春運“情滿旅途”啟動儀式在青島長途汽車站舉行。這一活動由交通部、公安部、國家安全監(jiān)管總局、中華全國總工會聯(lián)合部署，宣示今年春運的主題詞——“情滿旅途”，這是我市首次承接全國春運啟動儀式。

2025年春運，青島交運以“平安、便捷、溫馨”為主題，再次多措并舉開啟“情滿旅途”春運服務。

從1995年“情滿旅途大行動”在交運集團青島長途汽車站拉開帷幕，到2014年“情滿旅途”成為全國春運主題，如今，“情滿旅途”已陪伴春運走過了三十個年頭。為無數(shù) 為旅客營造了祥和的節(jié)日出行氛圍，讓春運回家路始終保持著溫暖。

2015年，長途站前廣場完成了升級改造工程，地面進行了重新鋪設，增加了綠化，加裝了2000余平方米的全鋼化玻璃制擋雨棚，候乘環(huán)境再獲升級。

隨著時代的變遷，長途汽車運輸行業(yè)遇到了不斷的挑戰(zhàn)。高速鐵路的崛起和私家車的普及逐漸改變著人們的出行方式，曾經(jīng)獨一無二的國營汽車站和長途大巴的地位不再那么絕對了。 整個行業(yè)的萎縮、衰落也是全國大環(huán)境的現(xiàn)狀。面對沖擊，青島長途汽車站也在努力的嘗試各種多元化轉型，試圖在困境中找到更合適的發(fā)展途徑。 長途汽車客運客流雖明顯下降，但四方長途站的服務卻沒有絲毫“打折”。

從山東省交通廳青島汽車運輸公司、青島市長途汽車運輸公司、 青島公路客運公司，到青島交運集團、青島城運控股交運集團......不變的是 青島長途汽車站始終 以人民為中心，解決百姓出行難題，在無數(shù)個日子里留給乘客的滿意服務，留給這座城市的真情故事。

時光荏苒，扎根四方的青島長途汽車站已近六十年， 迎來送往著天南地北的旅客與市民游子，承載了無數(shù)人難忘而又美好的回憶。 歷經(jīng)數(shù)次大規(guī)模的改造，青島長途站也 用自己的“印記”見證了這座城市的繁榮和發(fā)展。

六十余年風雨，四方長途站已經(jīng)融入島城人民的心中，凝聚成這座城市的獨特記憶。你在溫州路長途站坐過車嗎？又留下過哪些難忘的回憶呢？也歡迎在文末留言分享~

圖文編輯參考：青島市志、 青島市公路客運公司企業(yè)簡志、 青島 城運控股交運汽車 總站、 青島新聞網(wǎng)、大眾新聞·半島都市報等；

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