文｜甄聞

中國包頭市出現了“國產第四代主戰坦克”，剛看到這個消息確實心里一驚，沒聽說中國在研制新型坦克，怎么突然就出現在內蒙古包頭市了。

01、中國到底需不需要新型主戰坦克？答案來了

其實中國也好，美俄也罷，在發展武器裝備都有一個順序問題，尤其是進入海空軍時代，相比海軍艦艇、空軍戰機，陸軍坦克的發展速度確實慢了很多，99A早在2011年就服役了，至今已經14年了，那中國到底需不需要新型主戰坦克呢？其實答案已經來了。

毋庸置疑，中國作為擁有960萬平方公里的領土大國，坦克的重要性不言而喻，否則就不會在已經服役了世界先進的99A之后，又在2018年服役了用于高原、南方丘陵的15式輕型坦克，再加上已經裝備了2500輛的96式系列，其中也包括了96A和96B，不論對比美俄，還是印度，中國的坦克規模不論是性能還是數量都不差。

所以就出現了一個問題：中國到底需不需要第四代主戰坦克？或者說第四代主戰坦克到底是什么樣子？因為俄羅斯的T-14“阿瑪塔”也好，德國的KF-51“黑豹”也罷，雖然都號稱是第四代坦克，但其實根本就不是。

T-14還是125毫米的主炮，無非就是換了個無人炮塔，然后還換了新一代的“化石”反應裝甲。德國的KF-51也差不多，底盤還是基于豹-2的改進版本，主炮換成了130毫米口徑，外加升級了主動防護系統和態勢感知能力，更別說美國至今還在升級M1A2，M1A3還是沒有服役。

話題再回到中國，基本思路和美軍類似，也是不斷升級99式，而且所謂出現在包頭市的“新型主戰坦克”似乎更像是步兵戰車或者是外貿版本，而且還涉及一個關于99式的新消息。

02、99式依然是中國陸軍最先進的主戰坦克，而且近期又升級了

就在2025年2月，中國罕見公開了一段“GL6主動防御系統攔截測試”的視頻，這種防御系統就能裝備在坦克上面，而且在測試過程中，還展現出了俄羅斯、以色列主動防御系統都沒有的一個能力：能同時攔截兩枚來襲的火箭彈。

先來說說以色列，就連很多軍迷都不知道，美國的M1A2、德國的豹-2，以及梅卡瓦坦克和雌虎步戰車都裝備了以色列的主動防御系統。

可問題是這款名叫“戰利品”的主動防御系統有三大問題：第一、不能同時攔截兩枚來襲火箭彈，也不能攔截穿甲彈；第二、攔截彈的破片范圍很大，有可能誤傷己方的伴隨步兵。此外，在設計之初并沒有考慮到無人機，導致對小型無人機、巡飛彈的攔截效率很差。

一旦GL6真的裝備在了99式主戰坦克上面，就能很好解決讓美俄等國頭疼的防無人機問題，因為GL6屬于隨動式防御系統，可以隨意調節角度，防御能力遠強于俄以的同類產品。

而且GL6已經裝備在維護部隊，再加上俄烏沖突的經驗，未來應該會大批量裝備，但問題就是成本，畢竟性能越強，成本也就越高，但是相信對于中國來說，在99式依然是主戰裝備的背景下，錢應該不是問題。

03、即便是真的有第四代坦克，中國也肯定會有自己的標準

眾所周知，坦克的主要任務就是為步兵提供直射火力，可問題是在直升機、單兵反坦克武器，再加上這幾年風靡的無人機和巡飛彈，打擊坦克的手段越來越多，因此即便是中國要發展第四代坦克，也有可能不會往機動性、火力、防護性這三大指標花心思。

比如更加強調坦克的信息化能力，把坦克當成小的戰場指揮站，借助先進的數據鏈引導后方火力，甚至可以發展出無人坦克。

美軍的M1A2、日本的10式、德國的豹-2、俄羅斯的T-90等等現役三代坦克都存在一個問題，就是即便不斷加強防護性能，在打擊火力面前，坦克還是很容易被摧毀，一是坦克價格太貴了，少則1000萬美元，多則3000萬美元，二是坦克乘員很金貴，不能輕易消耗。

因此，發展出無人坦克有可能是第四代坦克的重要指標，否則就沒有意義了，機動性、火力和防護性之間已經很難突破，再接著往這三個指標上面堆資源沒什么意義。

此前美國陸軍就有這種猜想，希望發展出既能有人駕駛，也能無人駕駛的FCS，這種坦克全重只有24噸，能夠在更廣泛的地形行駛。

不過呢，這種坦克也有一個弊端，非常依賴信息化，這就對整個陸軍乃至空軍的體系建設提出了更高的要求，比如坦克部隊需要空軍戰機支援，就可以通過數據鏈來互通互聯，可一旦沒有這個能力，那么就算實現了無人駕駛，那也沒有太大意義，從全世界來看，或許只有中美才可能做到。

而且就算是美國，或許能力也不夠，否則就不會在2009年就停掉了FCS項目，其實這個概念相當先進，相比上面提到的俄羅斯T-14、德國KF-51，這才是真正的第四代坦克，但是很可惜，美國沒搞出來，不知道中國有沒有類似計劃。

歸根結底，從目前大國的裝備發展序列來看，陸軍依然排在海空軍之后，畢竟相比較海軍和空軍，一是陸軍沒有那么急切的換裝需求，二是現役的裝備已經足夠了，反觀海空軍，首先就是太費錢了，一艘軍艦少說10億，多說100億，空軍稍微好點，一架戰機也得上億，錢得花在刀刃上，這也就不難理解了。

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