電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，軸承系統(tǒng)問(wèn)題非常典型，如高壓電機(jī)、變頻電機(jī)的軸電流問(wèn)題，電機(jī)常發(fā)生的軸承雜音、軸承發(fā)熱問(wèn)題等。針對(duì)不同的故障表象，不少情況下可以從軸承的實(shí)際狀態(tài)作出一些原因傾向性分析。

正常運(yùn)行條件下，無(wú)論是滾珠軸承還是滾柱軸承，對(duì)應(yīng)配合或接觸面的磨痕應(yīng)該是相對(duì)均勻和一致的，一旦出現(xiàn)局部痕跡異常的情況，一定是軸承系統(tǒng)的某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了相對(duì)嚴(yán)重的問(wèn)題。

當(dāng)電機(jī)軸承系統(tǒng)被軸電流侵蝕時(shí)，軸承的滾道會(huì)出現(xiàn)相對(duì)規(guī)律的搓板狀蝕痕；當(dāng)電機(jī)的某一個(gè)滾動(dòng)體出現(xiàn)損傷時(shí)，電機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)出的雜音是不均勻的，會(huì)隨著滾動(dòng)體與其他配合面相對(duì)位置的改變而發(fā)生改變。有位網(wǎng)友發(fā)出一張電機(jī)滾動(dòng)體嚴(yán)重受損的圖片，很明顯，該軸承滾動(dòng)體表面已出現(xiàn)剝落性問(wèn)題。

疲勞剝落是電機(jī)的一種故障狀態(tài)，滾動(dòng)軸承的疲勞剝落主要是接觸性剝落，主要表現(xiàn)為滾動(dòng)體表面出現(xiàn)的點(diǎn)狀或片狀剝落，使?jié)L動(dòng)體表面出現(xiàn)高低不平的狀態(tài)，而且有明顯的鉤角特征。

導(dǎo)致該問(wèn)題的原因比較復(fù)雜，可能的原因包括軸承的配合關(guān)系不適宜，有異物進(jìn)入軸承、潤(rùn)滑不良、有腐蝕性因素等，都可能導(dǎo)致軸承不同程度地出現(xiàn)表面剝落問(wèn)題，因而，為了預(yù)防該類問(wèn)題的發(fā)生，應(yīng)定期檢查潤(rùn)滑情況，并確保潤(rùn)滑過(guò)程的安全性，加強(qiáng)軸承的密封性能，防止腐蝕性物質(zhì)侵入。對(duì)于電機(jī)運(yùn)行環(huán)境不良的工況，應(yīng)選用抗腐蝕性能較好的軸承材料和潤(rùn)滑脂。

對(duì)于沖擊性負(fù)載工況，大多數(shù)電機(jī)軸伸端采用圓柱滾子軸承，電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，滾動(dòng)體與滾道接觸處會(huì)不同程度地發(fā)生塑變，在滾道或滾動(dòng)體現(xiàn)出形成不同程度的凹陷變形，降低軸承的旋轉(zhuǎn)精度和承載能力的同時(shí)，也增加了軸承疲勞剝落的風(fēng)險(xiǎn)。