3月22日，奇瑞汽車旗下艾瑞澤8（參數丨圖片） PRO正式上市，新車共推出4款配置車型，限時紅包價10.39萬-11.99萬元。作為艾瑞澤8系列的新成員，該車型在外觀設計、內飾配置、動力系統和安全性能等方面進行了升級。

活動現場，奇瑞汽車股份有限公司常務副總裁張國忠表示：“在發展新能源、智能化等新技術的同時，奇瑞始終持續進化迭代內燃機技術，推進燃油車高端化的革新。希望通過增加科技創新的寬度、厚度和密度，讓全球用戶共享技術普惠的最新果實。”

近年來，年輕消費者的購車偏好發生了明顯變化。他們不僅注重車輛的性能和品質，更希望汽車能夠體現個人風格和生活態度。為應對這一趨勢，汽車制造商開始調整產品策略，更加重視與目標用戶的互動。

奇瑞汽車在新產品開發中采用了"用戶共創"的理念，強調以用戶需求為導向。艾瑞澤8 PRO的設計團隊主要由年輕設計師組成，他們嘗試從自然元素中尋找設計靈感。新車在外觀設計上做了一些新的嘗試：車身線條更加流暢，前臉格柵設計有所調整，尾部造型也進行了重新設計。這些改變旨在提升整車的視覺辨識度。

近年來，中國汽車工業在技術創新方面取得了顯著進步。奇瑞汽車作為自主品牌代表之一，在發動機技術研發領域持續投入，其產品性能逐步提升。艾瑞澤8 PRO搭載的1.6TGDI發動機曾獲得"中國品牌十佳發動機"稱號，這款發動機與7DCT變速箱的組合，在動力輸出和燃油經濟性之間尋求平衡。

從技術參數來看，該動力系統最大功率達到145kW，峰值扭矩為290N·m，百公里加速時間進入7秒區間。這些數據表明，自主品牌在動力系統研發方面已經取得了長足進步。不過，評判一款發動機的優劣，還需要綜合考慮可靠性、耐久性、實際油耗等多方面因素。

在底盤調校方面，艾瑞澤8 PRO采用了前麥弗遜、后多連桿的懸架結構，這是同級別車型中常見的配置。配合電動助力轉向系統，旨在兼顧操控性和舒適性。但實際駕駛感受可能因個人偏好而有所不同，建議感興趣的朋友可以進行試駕體驗。

新車搭載了同級獨有的15.6英寸2.5K中控屏，屏占比高達90%，顯示效果清晰細膩。全系標配的高通驍龍8155芯片能實現車機2秒啟動，可在30秒內執行超過20條語音指令。新車還支持HUAWEI HiCar/Carlink/CarPlay全域手機互聯功能，為用戶帶來了更為豐富多元、絲滑流暢的智能交互享受，真正實現了0幀起手，日常通勤更得心應手。

座椅方面，艾瑞澤8 PRO主副駕同享同級獨有的10層舒適結構的“舒云”座椅，并集成了通風、加熱、按摩等多重功能。支持主駕電動10向調節，副駕電動8向調節，為用戶提供了不一樣的乘坐體驗。值得一提的是，艾瑞澤8 PRO采用了與豪華品牌同款的3DMesh工藝，配合C-PURE凈立方綠色座艙，為全家提供母嬰級別貼心呵護。

此外，新車還配置了50W手機無線充電功能，智能電動尾門則提供多達7種操作方式，新車還配備了“金耳朵”團隊精心調校的SONY品牌立體環繞音響系統，配合擁有5種氛圍模式、4種語音控制功能的256色氛圍燈，為出行之途增添無限溫馨與治愈，盡顯艾瑞澤8 PRO對年輕用戶需求的深刻洞察與貼心考量。

奇瑞始終相信“安全是最大的豪華”，艾瑞澤8 PRO疊加全球五星安全標準設計，在用戶看不見的地方下足“笨功夫”，為用戶筑起一道堅如磐石的安全防線。新車采用奇瑞獨有磐石車身設計，榮獲“2022年中國十佳車身”獎項，車身結構高強度鋼占比達80%，32處關鍵部位采用20.6%熱成型鋼，再加上同級最長1.44米，覆蓋率78.13%的航空級鋁合金前防撞梁，顯著增強了車輛的抗撞擊能力。

此外，新車還配備了同級獨有的10安全氣囊系統，更有同級最長的1983.7毫米側氣簾，側氣簾碰撞后6秒保壓80%，為車內人員提供全方位、無死角的環抱式保護。而同級領先的300萬像素540°全景影像系統，則讓駕駛者能夠輕松駕馭周圍環境，無論是穿梭于狹窄停車位，還是應對復雜多變的路況，都能游刃，盡在掌握。

新車還搭載了先進的L2+級智能駕駛輔助系統，集LDW車道偏離預警、FCW前方碰撞預警、IES智能緊急避讓系統等多項尖端科技于一身。

從市場角度來看，10-12萬元價格區間的家用轎車競爭激烈。艾瑞澤8 PRO將面臨來自合資品牌和自主品牌的多重競爭壓力。

總的來說，艾瑞澤8 PRO的推出豐富了奇瑞在緊湊型轎車市場的產品線。但最終市場表現如何，還需要經過消費者的檢驗。建議感興趣的消費者可以到店實地試駕，親身體驗車輛的各項性能，再做出購買決定。