在四川省成都市 ，發生一起交通事故，一輛蔚來ES6（參數丨圖片）在行駛中撞擊路邊護欄后沖入對向車道，與對向車輛發生碰撞并引發火情。

事故共導致三車受損，5名駕乘人員受傷，好在傷者經送醫治療后均無生命危險。事情發生之后，蔚來方面迅速進行了回應。

事故圖片

蔚來回應了，整車安全機制觸發，車身結構保持穩定

應該說，對于網傳事件，蔚來方面的回應，一向是比較及時的。這能夠讓公眾更好的了解事實，值得肯定。

針對這起事故，蔚來方面于24日發布詳細說明。蔚來消息顯示，事故發生時，涉事車輛的車門自動解鎖，隱藏式門把手同步彈開。應該說，這便于車內人員逃生與外部救援。

同時，安全帶預緊器、安全氣囊等被動安全裝置均正常觸發。此外，從車輛結構看，事故車輛A柱與B柱未發生潰折，車內空間未出現明顯擠壓變形，車身框架保持完整。

蔚來官方回應

對于事故方面的原因，蔚來方面表示，目前正積極配合警方調查事故具體原因，并將持續為涉事車主提供必要支持。

顯然，從涉事事故車輛的表現看，我認為，新能源汽車的被動安全技術在此次事件中發揮了關鍵作用。

例如，車門自動解鎖功能在碰撞后及時開啟，避免了因電路受損導致車門鎖死的風險。要知道，在國內一些事故中，這個問題頗為值得關注。

媒體關注

同時，可能是受益于高強度車身材料（如A柱、B柱）的抗壓能力，涉事車輛的車內空間并沒有發生明顯變形擠壓，這可能為車內人員留出了更多的生存空間。

此外，蔚來事故監測平臺的快速響應機制也值得關注。該系統通過車載傳感器實時監測車輛狀態，一旦發生碰撞或異常，可立即觸發預警并通知后臺，為救援爭取時間。

在一定程度上，這顯示了，智能化的安全預警與傳統的車身結構防護相結合，或許正在成為新能源汽車安全設計的新的方向。

官方通報

燃油車碰撞也有起火風險，公眾須理性看待新能源汽車安全事故

在國內車市，新能源汽車交通事故，往往能夠引發較大的關注，觸動公眾神經。數據顯示，2023年上半年我國新能源汽車保有量已突破1620萬輛，市場滲透率超過30%。

隨著保有量激增，安全性能始終是消費者最敏感的議題。在一定程度上，這顯示了，在新能源汽車發展的過程中，安全依舊是最不可忽視的核心指標之一。

不過，需要指出的是，隨著技術和創新的發展，目前新能源汽車在安全方面已經有了長足的進步。比如說，通過結構防護、熱管理系統優化等方式降低碰撞后熱失控風險。

非事故車輛，僅為示例

同時，新能源汽車在車被動安全設計方面，也有了明顯的提升，值得肯定。比如說，車身剛性、碰撞后自動救援機制等，都值得肯定。

有鑒于此，我認為，對于新能源汽車的安全風險，公眾的關注度可以理解，但是公眾也需要理性看待這些風險。

事實上，傳統燃油車碰撞后同樣存在起火可能，關鍵在于車企能否通過技術創新將風險降至最低。

我認為，未來，隨著智能駕駛輔助系統、電池安全技術的迭代，新能源汽車的安全表現或將成為消費者信心的核心支撐點。

非事故車輛，僅為示例

本文結語：

整體上看，從蔚來方面發布的信息來看，在這次事故當中，蔚來涉事車輛的在被動安全方面的表現，可圈可點。

同時，事故發生之后，蔚來方面并沒有回避或者沉默以對，而是積極進行了回應，從而讓公眾了解事實真相，值得肯定。

要知道，當前信息傳播環境極其復雜，及時溝通和回應，是避免問題進一步發酵的有效措施，也有助于提升用戶信任和品牌形象構建。

最后，需要指出的是，事故發生的具體原因，目前尚在調查之中，希望大家理性看待，不信謠、不傳謠，具體以官方調查結論為準。

本文聲明：

本文為車宇世界運營部原創文章，總第11592期，部分圖片來源于網絡，標注來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，侵權必究。