極氪這次的智駕發(fā)布會(huì)不知道大家關(guān)注了沒有，看完后大家都感慨車企在智駕的競(jìng)爭(zhēng)上，已經(jīng)進(jìn)入了Next level，即算力戰(zhàn)爭(zhēng)。
云端算力上，極氪可調(diào)用算力已躍升至 23.5 EFLOPS，在國(guó)內(nèi)車企中獨(dú)占鰲頭，占到中國(guó)智能總算力的2%，堪稱智駕領(lǐng)域的 “最強(qiáng)大腦”，值得一提的是，這個(gè)2%并非所有車企的2%。當(dāng)別家車企還在算力賽道奮力追趕時(shí)，極氪早已一騎絕塵，令對(duì)手望其項(xiàng)背。

硬件配置更是妥妥地“戰(zhàn)未來”，標(biāo)配的雙英偉達(dá)Orin-X芯片，同時(shí)也搭載著激光雷達(dá)。所謂的環(huán)島U型彎、機(jī)械車位倒車、停車場(chǎng)抬桿子場(chǎng)景等現(xiàn)階段智駕難題，極氪簡(jiǎn)直手拿把掐。

同時(shí)，極氪的智駕大模型也迎來 “端到端 Plus 技術(shù)架構(gòu)” 升級(jí)，模擬老司機(jī)駕駛，讓車輛決策更智能。搭配 MLM 多模態(tài)大語言模型，融合各類傳感器信息，讓車輛擁有了比人類更強(qiáng)的感知能力，對(duì)降低事故率提高安全性也是極大的利好。

當(dāng)大家還在卷“算力”的時(shí)候，極氪已經(jīng)卷完了算力。而在 L3 級(jí)智能駕駛布局上，極氪再度搶占先機(jī)?；陔p英偉達(dá)Thor芯片打造智駕域控器，配合 5 激光雷達(dá)布置方案，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn) 360 度全感知。極氪 9X 光輝將首發(fā)搭載千里浩瀚 H9 智駕方案，將會(huì)率先擁抱 L3 時(shí)代。

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