零跑一直以來給我們的形象都是“性價比”，確實它總是能將很多不該屬于這個價位的配置帶給大家，所以也換來了很不錯的市場表現。而在智能化的當下，零跑有帶來了一款10萬級的產品，更是夸張的將激光雷達、高通驍龍8295座艙芯片與8650智駕芯片統統給了它，其預售價僅10.98萬-13.98萬元，真的有點刷新10萬級純電SUV認知。

零跑B10基于LEAP3.5技術架構打造，作為零跑B系列首款車型，它定位緊湊型SUV。整車的外觀走向也是越來越理想化，環形的燈組弱化了兩側的大燈，下方分體式大燈和下包圍融合在了一起。車身尺寸長寬高分別為4515/1885/1655mm，軸距為2735mm，與寶馬X1（參數丨圖片）相近，提供星夜藍、曦露紫等七種個性化車色。

內飾采用可DIY模塊化設計，搭配14.6英寸2.5K懸浮屏與雙輻式方向盤，兼顧科技感與實用性，配備高通驍龍8295芯片，較8155芯片算力提升近8倍，要知道在這個價位里8155都還沒普及，甚至8155芯片都算一大賣點。

雖然零跑B10的尺寸并不算大，但是它在空間的內部細節上有很多巧思，比如在中控臺新增6個魔術拓展孔，可以加裝不同的配件，比如手機支架、小桌板等，并可以在小桌板上方放置PAD。前排座椅靠背更可實現最大180°放平，后排座椅則支持6:4比例放倒，從而拓展后備廂空間。

動力方面，零跑B10采用單電機后驅布局 ，但有高低功率兩個版本，電機最大功率分別為132千瓦和160千瓦，純電續航有510km版本和600km版本。B10采用800V高壓平臺，電量從30%充到80%只需19分鐘。新車采用前麥弗遜后多連桿的懸架形式，底盤由零跑聯合Stellantis集團瑪莎拉蒂團隊進行深度調校，具備的LMC全域動態穩定技術可實現120km/h爆胎穩定控制，動態響應速度較傳統系統提升80%。

對于零跑B10來說，智駕表現也是一大亮點，畢竟十二三萬就有激光雷達真是不敢相信，畢竟行業大佬卷王比亞迪都得二十萬以上才行。B10搭載行業頂級8650智駕芯片，擁有200TOPS算力，支持高速/城區自動領航輔助功能。B10激光雷達智駕版配備300米探測距離的激光雷達，可實現端到端智駕方案。

總結：零跑B10具備的硬件和軟件實力，將激光雷達、雙旗艦芯片、CTC電池等尖端技術首次下探至12萬級市場，確實能刷新我們對10萬級SUV的認知。新車計劃在 4月10日正式上市，具體的價格和上市后的表現，讓我們一同期待~！

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