3月26日午后，港股市場突然上演魔幻現(xiàn)實主義大戲！

恒大汽車股價如同坐上了竄天猴，在眾人錯愕的目光中直沖云霄，最高漲幅超過220%。

這場突如其來的資本狂歡，竟源于一個不靠譜的收購傳聞——廣汽集團要接盤恒大汽車荒草叢生的南沙工廠。

一、謠言制造機又雙叒叕啟動了

當(dāng)天中午，某財經(jīng)論壇突然冒出"內(nèi)部人士"爆料：廣汽集團旗下華望汽車將接盤恒大汽車南沙基地。

這個傳言就像被澆了汽油的野火，瞬間點燃了市場情緒。

散戶們前仆后繼地殺入市場，仿佛看到了咸魚翻身的最后機會。

然而這場鬧劇僅持續(xù)了幾個小時，廣汽集團晚間發(fā)布的澄清公告，宛如一盆冰水澆在了狂歡的人群頭上。

更黑色幽默的是，恒大汽車的深夜公告堪稱"自殺式澄清"：不僅否認了相關(guān)傳言，還自爆上海公司破產(chǎn)清算已被法院受理。

二、廢墟里的造車夢：南沙工廠的前世今生

站在南沙工廠銹跡斑斑的大門前，很難想象這里曾是許家印"換道超車"的豪賭現(xiàn)場。

2019年，許老板揚言要"3~5年成為世界規(guī)模最大的新能源汽車集團"。如今五年過去，廠區(qū)里瘋長的雜草比任何口號都來得真實。

這個占地近百萬平方米的"鬼城"藏著中國造車史最荒誕的注腳：投資1600億僅換得不到1500的慘淡銷量，平均每輛車的造價超過1億，比純金打造的勞斯萊斯還奢侈。

更諷刺的是，這個號稱要年產(chǎn)百萬輛的超級工廠，連最基本的準生證（生產(chǎn)資質(zhì)）都沒拿到就匆匆謝幕。

三、白衣騎士的魔幻漂流

恒大汽車的資本故事里從不缺救世主傳說！

從前年那個號稱要注資5億美元的中東土豪紐頓集團，到神秘買家收購29.5%股份的江湖傳聞，每次都把韭菜們撩撥得心潮澎湃。

但現(xiàn)實總是無情的連續(xù)劇——紐頓的救命錢至今未見蹤影，神秘買家更是查無此人。

這些"狼來了"的把戲背后，是資本市場的殘酷生存法則。

四、廢墟上開不出玫瑰花

究竟誰在導(dǎo)演這場鬧?。?/p>

從操盤手的角度看，這可能是精心設(shè)計的釣魚游戲。

通過釋放真假難辨的消息，吸引跟風(fēng)盤進場，完成一波精準的"割韭菜"操作。

畢竟恒大汽車這個殼資源，只剩最后這點炒作價值。

對普通投資者來說，這場鬧劇敲響了最刺耳的警鐘！

當(dāng)企業(yè)基本面已經(jīng)惡化到廠房長草、員工跑光、資不抵債的程度，任何所謂"重組利好"都不過是鏡花水月。

那些抱著賭徒心態(tài)沖進場的散戶，最終只會成為資本饕餮盛宴上的最后一道甜點。

恒大汽車的魔幻漂流還在繼續(xù)，但南沙工廠的野草不會說謊！

在這個造車新勢力你追我趕的時代，那個曾經(jīng)揚言要"買買買、合合合、圈圈圈、大大大、好好好"的造車狂人，終究成了資本市場里最唏噓的注腳。

或許正如網(wǎng)友調(diào)侃的那樣：許老板造的不是車，而是資本市場的荒誕??！