廣西
梧州海事局深化水上交通安全信息共享共治專項行動，充分發揮“一線兩域多聯”機制優勢，明確了“保安全、保通暢、優服務”的監管思路，保障為期近40天的維修期間未發生等級事故和社會不良輿情。
一、運用“來賓貴港梧州一線海事協同聯動機制”
運用“來賓貴港梧州一線海事協同聯動機制”，提前統計各轄區上行過閘計劃，引導船公司合理安排作業計劃，結合歷年過閘數據分析，歲修前多次提出海事建議，提醒各方應當重點關注壩下待閘船舶與返港過年船舶激增港區錨泊水域不足問題，將相關職能部門的關注點從壩上轉至壩下，進而推動出臺貼合通航實際的調水政策以及保障措施。
二、拓展“肇慶梧州兩地海事監管水域一體化保障機制”
下移待閘船舶上航報告線至肇慶封開西江特大橋水域，劃定待閘區以及備用待閘水域，并在海事通APP中明確范圍，實施一體化管控 。
三、發揮“水上六方合作機制”成員單位聯動作用
在梧州港區、扶典大橋至界首水域、封開水域實施分區分級管控，明確海事、交通、航道、五支隊、長洲船閘和長洲水電等部門在管控中的職責，對不按區域待閘的船舶采取勸離、延遲報閘、取消排號等措施，各單位歲修期間勸離占用航道錨泊船舶400余艘次，有效保障了港區錨泊秩序。
來源 | 梧州海事局
審核 | 魏月星
責編 | 徐碧苑
編輯 | 鐘子然
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