3月28日，廣汽集團（601238.SH，02238.HK）發(fā)布2024年年度報告。報告期內(nèi)，廣汽集團匯總口徑營業(yè)總收入約4016.5億元，合并口徑營業(yè)總收入約1077.8億元，海外市場毛利率達到14.72%。

廣汽集團2024年汽車產(chǎn)銷分別為191.66萬輛和200.31萬輛，汽車銷量從8月到12月連續(xù)5個月實現(xiàn)環(huán)比增長，其中自主品牌銷售占比提升至約40%。汽車出口12.7萬輛、海外銷量增長67.6%。自主品牌出口量首次突破10萬輛，同比增速達92.3%。

廣汽集團同時宣布擬派發(fā)末期股息，2024全年擬派發(fā)現(xiàn)金股息占上市公司股東凈利潤比例約為62.43%。據(jù)統(tǒng)計，廣汽集團自上市以來堅持持續(xù)穩(wěn)定的分紅政策及每年兩次派息，累計已派發(fā)現(xiàn)金股息超260億元。

自主蓄勢轉(zhuǎn)型，合資改革提速

2025年計劃推出超過20款車型

在汽車行業(yè)價格極度內(nèi)卷、競爭格局劇變的環(huán)境下，2024年廣汽集團全年汽車銷量超過200萬輛。汽車銷量從8月起連續(xù)5個月保持環(huán)比增長。

報告期內(nèi)，廣汽集團新增發(fā)布廣汽傳祺GS4 MAX、M6 MAX、S7，埃安第二代AION V、AION RT、AION UT，昊鉑HL，廣汽豐田第9代凱美瑞、鉑智3X，廣汽本田e:NP2（極湃2）、P7等全新、換代、改款車型。

2024年廣汽集團自主品牌銷售占比提升至約39.41%，其中自主品牌新能源汽車銷量43.08萬輛、占自主品牌銷量比例約 55%。廣汽傳祺全年銷量約41.5萬輛，其中新能源車型全年銷量同比增長129.8%，MPV車型銷量約18.4萬輛、位居國內(nèi)MPV品牌榜首；廣汽埃安全年銷量約37.5萬輛，居純電新能源車企前列，該品牌于2024下半年進入新產(chǎn)品投放期，帶動2024下半年銷量環(huán)比上半年增長96.8%。

合資品牌方面，廣汽豐田全年終端銷量為77萬輛，節(jié)能與新能源車終端銷量達37.27萬輛，占比達48%；油電混動車型終端銷量居國內(nèi)混動市場首位。廣汽本田全年終端銷量達48.1萬輛，新能源工廠已于2024年底投產(chǎn)，電動化進程進一步提速。此外，廣汽日野已完成股權(quán)調(diào)整，并取得新能源卡車及客車生產(chǎn)準(zhǔn)入，發(fā)布首款新能源重卡T9，加速向智能新能源商用車轉(zhuǎn)型。

2025年，廣汽集團表示計劃推出超過20款全新、換代或改款車型。自主品牌將加快一體化運作及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，全面布局增程、插混、純電等主流新能源動力形式，全年將上市7款全新車型，推動產(chǎn)銷量達百萬輛規(guī)模。廣汽本田將持續(xù)深化“蘊新智遠(yuǎn)”企業(yè)戰(zhàn)略，加快智能化電動化轉(zhuǎn)型，旗下全新純電動SUV P7即將于4月份正式上市；廣汽豐田開啟“聚變2030”戰(zhàn)略，努力實現(xiàn)三年內(nèi)年產(chǎn)銷重回百萬臺。廣汽豐田鉑智3X上市不到一個月訂單已突破1.5萬臺，其中高階智駕版本占比超過60%。

整車出口和海外本地化生產(chǎn)并重

全集團汽車海外銷量增長67.6%

報告提及，2024年是廣汽集團國際化戰(zhàn)略的“深耕之年”。全年廣汽集團汽車出口量達12.7萬輛，同比增長67.6%，海外市場毛利率達14.72%。其中自主品牌汽車海外市場銷量首次突破10萬輛規(guī)模，同比增長92.3%。目前廣汽集團產(chǎn)品已進入74個國家和地區(qū)，累計建成網(wǎng)點490個。

報告稱，廣汽集團正積極推動海外本地化生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)出海，全球化“研產(chǎn)供銷服”體系已初具規(guī)模。2024年，馬來西亞CKD工廠、泰國智能工廠相繼投產(chǎn)，泰國智能工廠初期產(chǎn)能規(guī)劃為5萬輛/年，預(yù)計將打造成廣汽在東南亞的汽車生產(chǎn)中心。同時，持續(xù)加快主要戰(zhàn)略據(jù)點及全球現(xiàn)地運營布局，2024年已完成合計11家境外子公司注冊，并已在全球布局6大售后部件倉，物流、零部件保障體系及能源生態(tài)業(yè)務(wù)已進入泰國、墨西哥等市場。

廣汽集團透露，2025年將關(guān)注海外市場提質(zhì)增量，跑出海外拓展加速度，努力實現(xiàn)汽車出口18萬輛，同比增長40%。自主品牌進入87個國家和地區(qū)，累計建成網(wǎng)點690個，導(dǎo)入4款新車型。

"廣汽人工智能+"全面布局

AI大模型、人形機器人、飛行汽車逐一亮相

2024年，廣汽人形機器人、飛行汽車、座艙大模型等在AI前瞻性技術(shù)布局已經(jīng)陸續(xù)面世，體現(xiàn)廣汽“AI+智造+立體出行”的生態(tài)布局初步成型。 廣汽集團表示，公司將持續(xù)推動新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、人形機器人及飛行汽車等前沿領(lǐng)域向上突破。

在智能化方面，廣汽集團已實現(xiàn)AI技術(shù)與智能座艙融合，今年初ADiGO SENSE端云一體大模型通過深度融合DeepSeek-R1，大幅提升認(rèn)知與推理能力，該智能座艙產(chǎn)品已獲中汽院頒發(fā)汽車行業(yè)首張A+級AI智能座艙能力認(rèn)證證書；ADiGO SPACE多模態(tài)交互系統(tǒng)HMI 6.0將于今年批量裝車。

在飛行汽車板塊，廣汽集團已發(fā)布多旋翼飛行汽車GOVY AirCar、復(fù)合翼飛行汽車GOVY AirJet。其中，GOVY AirCar獲頒中國民用航空局民用無人駕駛航空器特許飛行證，GOVY AirJet力爭在2025年內(nèi)啟動預(yù)定。據(jù)了解，廣汽正積極探索城市立體交通商業(yè)模式，規(guī)劃到2027年在大灣區(qū)2-3座城市推出飛行汽車示范運行，實現(xiàn)“多元站點-地面交通-空中交通”全鏈條立體智慧出行服務(wù)。

在人形機器人板塊，廣汽集團自主研發(fā)第三代具身智能人形機器人GoMate也在2024年已經(jīng)面世，該機器人是行業(yè)首創(chuàng)可變輪足構(gòu)型具身智能機器人，已入選摩根士丹利發(fā)布的人形機器人百強榜單，計劃在2025年實現(xiàn)自研零部件批量生產(chǎn)和示范應(yīng)用，并于2026年實現(xiàn)整機小批量生產(chǎn)。

全年現(xiàn)金分紅占凈利潤逾六成

上市以來已累計派息超過260億

報告提及，廣汽集團2024全年累計派發(fā)現(xiàn)金股利占全年歸屬于上市公司股東的凈利潤的比例約為62.43%。據(jù)統(tǒng)計，廣汽集團自上市以來堅持長期持續(xù)穩(wěn)定的分紅政策及每年兩次派息，累計已派發(fā)現(xiàn)金股息超260億元。

廣汽集團稱，為健全投資者回報機制及為股東提供多樣化的投資回報渠道，公司已于2024年制訂并實施了首次回購股份方案。截至2025年2月底，廣汽集團已累計完成回購股份約2.99億股，占公司總股份數(shù)的2.90%。其中，已回購A股股份約1,351萬股，總金額約1億元人民幣；已回購H股股份約2.85億股，總金額約8.59億港元。

廣汽集團還對2026年前每年現(xiàn)金分配比例進行承諾。報告在“承諾事項”中顯示，廣汽集團已在2024年5月承諾“在公司盈利且現(xiàn)金能滿足持續(xù)經(jīng)營和長期發(fā)展前提下，2024-2026年每年以現(xiàn)金方式分配的利潤應(yīng)不低于當(dāng)年實現(xiàn)的可分配利潤的10%，且連續(xù)三年內(nèi)以現(xiàn)金方式累計分配的利潤不少于該三年實現(xiàn)的年均可分配利潤的30%。”

此外據(jù)公開信息顯示，今年2月廣汽集團已制定《估值提升計劃》，擬在公司治理、經(jīng)營提升、并購重組、股權(quán)激勵及員工持股、現(xiàn)金分紅、股份回購及股東增持等領(lǐng)域提升公司投資價值，增強投資者回報。