外賣這個詞大家肯定不陌生，在陸地上估計很多人都有過點外賣的經歷。但是對于船員來說，在船上點外賣估計很多人都沒有遇到過，不過我跑船這么些年遇到過不少。昨天晚上我們船上吃的外賣，在吃外賣的時候我們船上很多船員就一個問題展開了討論，這個問題就是船舶靠港的時候，船上點外賣，到底是對船上大廚做的比較好的獎勵還是因為船上大廚做的太差？

其實昨天說我們船上點外賣也不太準確，我們船已經停靠在美國港口，昨天是靠港的第二天，船長親自帶著船上部分船員去美國的COSTCO超市買菜，在買完菜之后已經下午四點半了。于是就順便在超市買了一點披薩和牛肉卷餅帶回去作為船上船員的晚餐，其實這個也是在買菜之前就已經商量好了。也就是說昨天晚上我們船上大廚不用做晚餐，相當于是點了外賣。

船上一共二十二個船員，總共買了6個披薩外加22份牛肉卷餅。其實美國好市多里面的一個披薩8個人吃都夠，因為每個人還有一個牛肉卷餅。不過按照船長的話說反正是不差錢，所以就買了六個披薩，每個人四分之一個披薩，讓大家敞開了吃，沒有吃完的當做晚上的宵夜或者明天早上做早餐。雖然買了這么多，但是算下來一個船員差不多六個美元，也不算貴。

說實話買的披薩和牛肉卷餅實在是太多了，我吃了八分之一個披薩外加半個牛肉卷餅喝了一罐芬達就飽了，相當于只吃了計劃中的一半。

我們船這次之所以在外面買披薩以及牛肉卷餅回來當晚餐，是因為大廚太辛苦了，平時每天三餐做的也不錯，算是對大廚表現好的獎勵，讓大廚稍微休息一下。

跑過船的朋友應該都知道，船上應該只有駕駛員和大廚是常年無休的，別的職位的船員都多少有些休息的。特別是大廚，不僅常年無休，而且也是爭論最多的。因為表現再好的大廚，也不能讓船上所有的船員滿意，更別說一個合同期這么長的時間。另外就是船上的食材不僅不新鮮，而且有的時候還因為航線的原因可能有些短缺，特別是蔬菜。

所以我個人認為對于大廚，大家要多一份包容，大廚只要用心做哪怕做出來的口味非常一般我都能夠接受，船上只要有一半的船員對大廚滿意我就認為這個大廚是非常好的大廚。因此對于船上表現好的大廚，像靠港的時候點外賣讓大廚稍微休息一下是非常不錯的。

不過昨天晚上在吃披薩和卷餅的時候，有幾位船員說我們船上大廚做的不錯，其實不點外賣也是可以接受的。如果大廚做的太爛，那就肯定要點外賣，他們還列舉了一些例子。

這個說法貌似很有道理，但是我個人是不怎么贊成的。本來一日三餐就是大廚的工作，如果在船上表現的太差，就更應該多練習提升自己的廚藝，怎么還有臉來要求休息，況且他的工資也沒有少。

當然還有一種說法就是再好的大廚，在船上做久了也可能讓大家覺得一般，所以在靠港的時候有機會叫外賣改善一下也是很不錯的，就像這次我們在美國買的披薩，口味還是不錯的，而且也不貴，這么大的披薩，人民幣不到一百塊錢。唯一有點遺憾的就是披薩拿到船上的時候已經是溫的，沒有剛烤出來熱的口感那么好。

對于以上兩種觀點，船舶靠港點外賣，到底是對大廚表現好的獎勵還是因為大廚表現太差，你更贊同那一點呢？歡迎大家留言和評論。