前言

近年車(chē)型布局豐富、品牌話題性很強(qiáng)的QJMOTOR在中國(guó)農(nóng)歷年春節(jié)前后正式進(jìn)軍本田、鈴木和川崎等日系車(chē)企大本營(yíng)的日本本土市場(chǎng)，以進(jìn)口車(chē)的身份與日系大廠面對(duì)面開(kāi)戰(zhàn)！

QJMOTOR一口氣在日本多地開(kāi)了專(zhuān)賣(mài)店，并且首批就推出了涵蓋仿賽、跨騎、踏板和巡航在內(nèi)的車(chē)型。

繼進(jìn)軍日本市場(chǎng)后，QJMOTOR再以“實(shí)力國(guó)產(chǎn)品牌”身份進(jìn)駐到第52屆東京車(chē)展，可以看到他們是有計(jì)劃地培育在日本市場(chǎng)的影響力，并不是“雷聲大雨點(diǎn)小”。

▲QJMotor岡山店

▲QJMOTOR広島店

▲QJMOTOR部分在日本市場(chǎng)發(fā)售車(chē)型

日前，第52屆日本東京車(chē)展正式開(kāi)展，旨在進(jìn)一步深耕日本市場(chǎng)的 QJMOTOR也強(qiáng)勢(shì)進(jìn)駐到本屆東京車(chē)展。

相信喜歡摩托車(chē)的朋友都知道，東京車(chē)展、米蘭車(chē)展都是兩輪車(chē)界的國(guó)際超大展，展出的產(chǎn)品和品牌都具有前瞻性，代表著摩托車(chē)行業(yè)的前沿發(fā)展。

達(dá)摩院獲悉，QJMOTOR此次參展，不僅打破了日系品牌在本土市場(chǎng)的壟斷格局，更以自主研發(fā)的V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、智能電控系統(tǒng)等創(chuàng)新成果，向世界證明中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)已具備國(guó)際一流的技術(shù)儲(chǔ)備。

QJMOTOR超多新車(chē)亮相東京展

QJMOTOR此次參展帶來(lái)多款主力車(chē)型，構(gòu)建起覆蓋街車(chē)、仿賽、巡航、越野、復(fù)古、ADV、踏板等多個(gè)品類(lèi)的立體攻勢(shì)。其中SRK 400 RS與SRV 400 VS雙子星尤為矚目。

SRK 400 RS：作為 QJMOTOR 中量級(jí)仿賽的靈魂巨作，SRK 400 RS延續(xù)了SRK 1000RC的 "沖突美學(xué)" 設(shè)計(jì)理念。

整車(chē)線條如武士刀般凌厲，碳纖維紋路與金屬質(zhì)感的碰撞形成強(qiáng)烈視覺(jué)沖擊。

搭載自主研發(fā)的直列四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，421cc 排量爆發(fā)出 57kW 功率，配合馬祖奇倒置前叉和 Brembo 卡鉗，操控性能十分優(yōu)越。SRK 400 RS標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)等高端配置，重新定義了中排仿賽的價(jià)值標(biāo)桿。

SRV 400 VS：針對(duì)日本市場(chǎng)偏好的巡航車(chē)型，SRV 400 VS 展現(xiàn)了東方美學(xué)的極致演繹。V 型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)與水滴形油箱的組合，既傳承了美式巡航的肌肉感，又融入中華傳統(tǒng)美學(xué)元素。

720mm 的親民座高和 173kg 的整備質(zhì)量，讓騎士（參數(shù)丨圖片）輕松駕馭。配備 TCS 牽引力控制、16L 超大油箱和全彩 TFT 儀表，SRV 400 VS以其獨(dú)特的中華美學(xué)風(fēng)采，贏得現(xiàn)場(chǎng)觀眾的一致青睞。

新車(chē)新技術(shù)受到不少日本車(chē)迷點(diǎn)贊

展會(huì)首日，QJMOTOR展區(qū)便掀起觀展熱潮。日本車(chē)迷對(duì)SRK 400 RS贊不絕口，憑借其犀利的設(shè)計(jì)美學(xué)與賽道級(jí)的卓越性能，成為了展臺(tái)上的璀璨明星。一位資深騎士感嘆：“中國(guó)機(jī)車(chē)的完成度和發(fā)展速度超乎想象?！?/p>

與此同時(shí)，SRV 400 VS的專(zhuān)區(qū)吸引了大量年輕群體打卡，獨(dú)特中國(guó)美學(xué)設(shè)計(jì)引來(lái)眾多日本摩托車(chē)愛(ài)好者的駐足觀賞與親身體驗(yàn)。

在與日本用戶的交流中，QJMOTOR的工作人員熱情地介紹產(chǎn)品的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，解答他們的疑問(wèn)。

這種跨文化的交流，不僅讓日本用戶了解了中國(guó)摩托車(chē)的品質(zhì)，也促進(jìn)了中日兩國(guó)文化在摩托車(chē)領(lǐng)域的碰撞與融合。許多日本用戶在親身體驗(yàn)后，對(duì)中國(guó)摩托車(chē)的品質(zhì)有了新的認(rèn)識(shí)，紛紛點(diǎn)贊。

要知道，2025年2月1日，QJMOTOR于日本摩托車(chē)市場(chǎng)正式亮相，并以6店同開(kāi)的規(guī)模，正式宣布進(jìn)軍日本市場(chǎng)。

本次東京展刮起"中國(guó)旋風(fēng)"，不僅是QJMOTOR進(jìn)軍日本的商業(yè)宣傳，更是為中國(guó)摩托車(chē)工業(yè)注入強(qiáng)心劑，向世界證明：中國(guó)品牌正在以技術(shù)創(chuàng)新和文化自信，重塑全球摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)格局。

QJMOTOR出海值得期待

從米蘭到東京，一次次的成功不是偶然的靈光乍現(xiàn)，而是QJMOTOR多年來(lái)在研發(fā)、設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈整合等全產(chǎn)業(yè)鏈深耕的結(jié)果。

當(dāng)日本用戶終于認(rèn)可中國(guó)制造的摩托車(chē)不僅可靠，更充滿魅力時(shí)，這標(biāo)志著QJMOTOR的國(guó)際化征程已邁入新紀(jì)元。

QJMOTOR以技術(shù)立身、以智能破壁的出海戰(zhàn)略，無(wú)疑為更多中國(guó)高端制造品牌開(kāi)辟了一條全新的全球化發(fā)展路徑。相信在未來(lái)，QJMOTOR將世界市場(chǎng)掀起更大的“中國(guó)風(fēng)暴”。