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歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)警示：特朗普汽車(chē)關(guān)稅將沖擊美及全球車(chē)企。

近日，美國(guó)政府一項(xiàng)針對(duì)汽車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅的調(diào)整，引發(fā)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（ACEA）高度關(guān)注。3月26日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普宣布，自4月起，將對(duì)所有進(jìn)口至美國(guó)的汽車(chē)及零部件加征25%的關(guān)稅。

3月27日，ACEA總干事Sigrid de Vries發(fā)表聲明，明確表達(dá)協(xié)會(huì)對(duì)該舉措的 “深切擔(dān)憂”，并呼吁特朗普政府審慎評(píng)估其負(fù)面影響。de Vries指出，在汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷重大轉(zhuǎn)型、全球競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的當(dāng)下，加征關(guān)稅絕非明智之舉，其沖擊范圍不僅覆蓋全球汽車(chē)制造商，也將波及美國(guó)本土制造業(yè)。

de Vries進(jìn)一步闡釋，關(guān)稅影響遠(yuǎn)不止限制車(chē)輛進(jìn)口美國(guó)。針對(duì)汽車(chē)零部件的征稅措施，還將損害那些在美國(guó)設(shè)廠、生產(chǎn)并向海外市場(chǎng)出口汽車(chē)的制造商。長(zhǎng)期以來(lái)，歐洲汽車(chē)制造商持續(xù)加大在美國(guó)的投資力度，目前其在美國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)中，有50%~60%用于出口。此次關(guān)稅調(diào)整無(wú)疑將對(duì)這些車(chē)企的全球布局與運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生重大沖擊。

ACEA方面強(qiáng)調(diào)，加征關(guān)稅無(wú)法從根本上解決行業(yè)現(xiàn)存問(wèn)題，反而可能引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)，給全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈帶來(lái)嚴(yán)重破壞。為此，ACEA強(qiáng)烈敦促歐盟與美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人盡快開(kāi)展對(duì)話，尋求即時(shí)解決方案，避免關(guān)稅落地，共同防范貿(mào)易戰(zhàn)可能帶來(lái)的災(zāi)難性后果。

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，此次關(guān)稅調(diào)整若如期執(zhí)行，不僅將改變?nèi)蚱?chē)產(chǎn)業(yè)貿(mào)易格局，還可能引發(fā)連鎖反應(yīng)，促使更多國(guó)家重新審視自身貿(mào)易政策，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)或?qū)⒚媾R新一輪深度調(diào)整。

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