3月30日的消息，比亞迪王朝、海洋網非智駕版，共7款車型限時優惠，最低8.98萬元起！

具體看。。。都是熱銷車型的非智駕版。

比亞迪王朝網：

秦L DM-i（非智駕版）限時一口價8.98萬元起

宋L DM-i（非智駕版）限時一口價11.98萬元起

2025款漢DM-i（非智駕版）限時一口價15.58萬元起

2025款唐DM-i（非智駕版）限時一口價16.98萬元起。

比亞迪海洋網：

海豹06DM-i（非智駕版）限時一口價8.98萬元起

宋PLUS DM-i（非智駕版）限時一口價11.98萬元起

海豹07DM-i（非智駕版）限時一口價12.98萬元起。

活動時限為4月30日前。

如果大家不考慮智駕，真的可以考慮。秦L DM-i和宋L DM-i降價后進入8萬-12萬價格帶，直接對標同級燃油車（如軒逸、卡羅拉），試圖通過“油電同價”加速市場替代。

非智駕版降價后，與智駕版形成價格分層，如秦L智駕版10.98萬起。

今年2月，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福曾宣布，比亞迪將通過全民智駕戰略，加速智駕普及，實現高階智駕全覆蓋。

在上周末的2025年中國電動汽車百人會高層論壇上，比亞迪總裁王傳福有個演講《緊抓電動化、智能化和全球化發展機遇，推動新能源汽車高質量發展》。

王傳福表示，中國正在經歷一場百年一遇的汽車變革，變革的深度、廣度、速度均超出預料。

上半場的電動化是改善性的，下半場的智能化則是顛覆性的。

從好的體驗看，智能化的下半場變革大約在2至3年，變革速度加快。

以前用新能源汽車的滲透率來衡量行業的發展速度，從今年起還要用高階智駕推動行業的高質量發展。站在電動化、智能化和全球化的時代浪潮，我國新能源汽車正撬動從汽車大國到汽車強國、從‘走出去’到‘走上去’的質變。

我國新能源汽車技術產品、產業鏈領先全球3-5年，應把握窗口期，堅持開放創新，以更高層次的綠色技術和產品推動更高水平的對外開放，在優勢互補、開放合作中出海又出彩。

基哥個人覺得，此次7款車型限時優惠，降價并非單純促銷，而是比亞迪在智駕轉型期的系統性布局：以價格優勢擴大基盤用戶，同時以智駕技術定義未來產品溢價。

這種“雙軌并行”策略或成為新能源車企技術迭代期的經典范式。

2022年，比亞迪率先宣布停售燃油車。

那么

202X年，比亞迪會不會率先宣布，停售非智能車呢？