湖北
不久前，中國新能源汽車產業迎來了一個歷史性時刻——蔚來與寧德時代宣布合作共建全球最大換電網絡。這不僅是兩家巨頭的強強聯合，更是中國新能源汽車補能體系的一次戰略升級。
于是，很多人開始重新審視蔚來這家在補能基建上瘋狂布局的車企。
最近，蔚來李斌在電動車百人會上透露了一個令人震撼的事實：在大興安嶺這樣的極寒地帶，從哈爾濱到漠河沿途的充電樁幾乎全是蔚來建設的。這家車企不僅在全國布局了超過25000根充電樁，更在內蒙古、吉林等偏遠地區的高速公路沿線建設了大量充電設施。"換電"標簽太耀眼，讓很多人忽略了蔚來同樣是充電樁建設的領軍者。
可以說，蔚來的補能策略正在改寫新能源汽車的行業規則：
1、在別人不愿去的地方建樁，解決用戶里程焦慮
2、用換電+充電"雙線作戰"，打造最完善補能體系
3、開放合作，推動行業標準統一
當李斌驅車穿越零下30度的大興安嶺時，蔚來的充電樁就是最可靠的后盾。如今隨著寧德時代的加入，中國新能源汽車產業正在構建全球領先的補能網絡。這場補能革命不僅關乎一家企業的成敗，更將決定中國新能源汽車能否真正走向世界舞臺中央。
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