《虹橋國際中央商務區及周邊地區專項規劃》規劃范圍圖

上海西部發展迎來新機遇！今日，上海市規劃和自然資源局公示《虹橋國際中央商務區及周邊地區專項規劃》草案，“大虹橋”總面積有望將從原有的151平方公里擴大至535平方公里，范圍擴大3.5倍。新增松江區、普陀區及多個街鎮，成為上海西部發展的“超級引擎”。

原“大虹橋”范圍覆蓋長寧、閔行、青浦、嘉定等區的部分街鎮，如實現擴容，新增區域包括松江區的中山街道、泗涇鎮、洞涇鎮等，普陀區的桃浦鎮、長征鎮等，以及閔行、青浦、嘉定等區的多個街鎮。這意味著更多居民將直接享受“大虹橋”的交通、產業和公共服務紅利。

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未來藍圖：

一核兩軸四片，打造宜居宜業新格局

“2+9+6+N”的公共中心體系 圖源規劃草案

規劃提出“一核兩軸四片、五帶三濕八組團”的空間結構，將聚焦三大方向：

1. 產業升級：核心區定位國際資源樞紐，發展高端商貿、會展經濟；四個功能片區（如鳳棲創新片區、云麓科創片區）將推動科技研發和智能制造。

2. 生態宜居：依托吳淞江、淀浦河等水系，建設五條生態綠帶和三大濕地，打造“藍綠繞城”的江南水鄉風貌。

3. 生活便利：規劃2個城市副中心（虹橋、莘莊）、9個地區中心（如徐涇、七寶）及多個社區中心，構建“15分鐘生活圈”，覆蓋教育、醫療、商業等需求。

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教育、醫療、交通全面升級，

惠及341萬居民

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至2035年，規劃區常住人口預計達341萬人。為滿足需求，公共服務將迎來多項升級：

教育：新增多個高等院校選址，圍繞鳳棲、云麓濕地打造產學研基地，推動科技創新與人才培養。

醫療：依托新虹橋國際醫學中心，建設全球頂尖臨床醫療集群，引入高端診療資源。

交通：嘉閔線、示范區線、13號線西延伸等軌交將于未來5年內建成，連接虹橋樞紐與松江、青浦等區域，實現30分鐘通勤圈。

目前《規劃》草案正面向社會公示并征求意見，市民可通過官方渠道提交建議。這一重磅規劃的落地，將推動上海西部深度融入長三角一體化，成為產城融合、生態宜居的示范標桿。

來點犀利的評論吧

上海“大虹橋”從151平方公里擴張至535平方公里，申度君從幾個角度淺淺評價一下：

1. 戰略野心：從“交通樞紐”到“全球流量入口”

擴容后的大虹橋直接覆蓋松江、普陀等區，并與青浦、嘉定等新城聯動，意圖成為長三角地理中心。規劃中新增的高校選址、科創集聚區（如鳳棲、云麓濕地）和“五帶三濕”生態布局，試圖打造“產-學-研-生態”閉環，向全球資源要素配置樞紐躍進。

藍圖雖宏大，但能否擺脫“長三角規劃多、落地少”的慣性？

2. 現實隱憂：產業空心化與地產依賴癥

過去十年，大虹橋借房企總部集聚和長三角樓市概念快速崛起，但2020年后地產行業崩塌直接導致核心區“空城化”。新規劃雖強調“低效用地盤活”，但住宅用地仍在擴張（規劃常住人口341萬），恐重蹈“住宅過剩、產業滯后”覆轍。

規劃提出“四高五新”產業（如數字新經濟、低碳新能源），但落地仍集中在傳統會展、貿易和地產衍生服務。對比張江“硬科技”標簽，大虹橋的“高等級公共服務”“國際化賽事”等概念更像空中樓閣。

3. 破局關鍵：拒絕“大而全”，專注“殺手锏”

與其貪求覆蓋535平方公里的“全能選手”，不如聚焦虹橋樞紐的“流量變現”能力。例如，借進博會和長三角G60科創走廊，打造跨境數據、國際醫療等垂直領域樞紐，而非盲目對標陸家嘴金融屬性。將資源傾注到臨空經濟、數字貿易等可快速閉環的賽道。

大虹橋擴容是上海對“西進戰略”的孤注一擲，也是長三角一體化能否突破“行政區經濟”的試金石。若成功，它將重塑上海“雙核驅動”格局！