被譽為游艇設計界的"鬼才"，法國設計公司Alexander McDiarmid的非凡概念設計每次亮相都會引發廣泛關注與討論。最新發布的震撼性GHOST 105米項目GWP-345同樣不例外——這艘為Ghost Yachts打造的超艇從傳奇藍絲帶紀錄保持者"Destriero"號的工程壯舉中汲取靈感。

GWP-345標志著這位 現居法國南部的英國設計師McDiarmid與荷蘭公司Ghost Yachts的第二次合作。 GWP-345在去年發布的80米超級游艇項目G250基礎上進行了全面升級。新概念延續了標志性的V型穿浪船體與醒目的反向船艏設計，并將這些元素推向更大維度。

McDiarmid表示，三十年前，在1992年的夏天，傳奇的“Destriero”號創造了歷史，這艘機動游艇從紐約到英吉利海峽群島的航行中創下了58小時34分50秒的紀錄。并將橫渡大西洋紀錄提前21.5小時，造就平均時速達53.09節（98.3公里/小時），更創下24小時疾馳1,402海里（平均58.4節）的航海神話。這一非凡成就激發了我們的創新理念，該項目旨是向“ Destriero”號無與倫比的性能致敬。

"Destriero"號:由意大利Fincantieri（芬坎蒂尼）于1991年交付

McDiarmid解釋說：“我們無意復制這樣一款破紀錄的船只，而是要向其卓越的工程實力、超長續航能力和可持續的高速性能致敬。”“基于Ghost G250平臺的延伸版本，我們研究了更高效的高速推進解決方案的可能性，同時提高循環利用和可持續性水平。這種做法體現了我們對推進游艇工程發展以及傳承這艘傳奇游艇精神的承諾。 我們與Ghost Yachts的長期合作結出碩果，最終打造出這款采用穿浪設計的項目?！?/p>

G250概念設計

其外觀輪廓展現出精致而克制的力量感，獨特的現代風格在游艇側影中顯露無遺。該設計從初始階段便與眾不同——沿襲旗艦項目Ghost Yachts G250（80米）的硬 舭V型型穿浪船體與反向船艏設計，并通過鋁制輕量化低阻力船體與碳纖維增強上層建筑的組合，在確保靈敏操控和航行穩定性的同時，實現了卓越的燃油效率與極速性能的完美平衡。

80米項目

這是一個非常原創的項目，完美詮釋了傳奇工業設計師Dieter Rams的“優良設計十大原則”。其輪廓展現出極具辨識度的現代風格，呈現出令人過目難忘的優雅美學。

GWP-345是一群熱衷于游艇設計的有志之士共同努力的成果。設計卓越性始于徹底重構、極具船東定制彈性的總布置方案，以及從艏至艉渾然一體的先進船體工程與美學造型。外觀設計靈感源自現代海軍護衛艦與戰艦的硬派美學，上層建筑通過幾何切面簡化處理，在強調游艇震撼視覺張力的同時，保持著精妙的比例平衡。

客艙布局創新采用單層甲板理念，五間VIP客房與一間全船寬船東套房均坐落于主甲板。十二位賓客的休憩空間自舯部延伸至前甲板，船東與貴賓可在主甲板全域自由穿行。設計核心是擁有左右舷全景落地窗的中央沙龍區，其尾端與縱貫全艙的中部餐飲區無縫銜接。

巧妙嵌入玻璃幕墻的通風井道設計堪稱點睛之筆——賓客在尾艙沙龍區即可目睹氣流導管直通機艙的工程結構，將技術元素升華為"機械美學"的藝術展現。主餐廳配備左右舷觀景露臺，打造晨光、正午、暮色各具韻味的巔峰用餐體驗。

主甲板尾部的泳池與下層海灘俱樂部形成垂直聯動，而健康水療區、影院及健身中心則沿船體從尾部向中部延展。陽光甲板配備按摩浴缸與酒吧，三條獨立通道確保通達便利，半剛性電動遮陽篷提供全天候防護。

前甲板采用下沉式隱蔽設計，電動平甲板遮篷營造出蔭蔽的戶外休閑區，兩艘10米接應艇通過隱藏式節臂起重機存放于此。專業直升機起降平臺同樣整合于前甲板區域。

“GWP-345是我們必須實現的概念” Ghost Yachts的Bj?rn Moonen補充道，“我們在不犧牲舒適性和實用性的前提下，探索了當今科技與建造工藝的極限?！?/p>

我們的行業領軍合作伙伴Maritime Aviation正主導一項令人矚目的前甲板認證直升機坪項目，提供涵蓋船載直升機坪技術規范、法規合規、機庫設施及直升機加油系統的全方位專業指導。該項目踐行行業最佳實踐，優先選用專為游艇設計的旗艦機型ACH 145直升機。

由Bill Thiem與Harry Peralta領導的Globe Regal Yachting經紀公司（負責該設計的銷售和營銷）——這家擁有逾三十年經驗的精品經紀與新造游艇專家——已向選定船廠發布100米+新造船項目的初步技術規格書，正式啟動招標流程。多家船廠評估團隊與銷售總監的熱烈反饋令我們倍感振奮。

德國Peters Werft船廠代表Sebastian Dethlefs評價道："謹向這一非凡項目的設計團隊致以敬意！我們非常期待代表新船主參與后續開發與建造，這無疑是游艇界的突破之作！"