北京
此前，本田在2023年日本移動車展上公布了Prelude的回歸，當時這輛低矮的運動型雙門轎跑車的所有車窗都被遮住了，以防止窺探機艙內部。在這輛車被宣布回歸大約一年半后，有海外媒體公布了一組其量產版本的內飾官方照片，整體看上去還是非常熟悉的，畢竟可以將該車視為思域（參數丨圖片）雙門轎跑車。
具體來看，新車的儀表板沿用了思域風格，但沒有連續通風口設計，看上去與謳歌Integra有更多的共同點。雖然這兩個有從中控臺伸出的自動變速桿，但新款Prelude有按鈕。不過遺憾的是，該車沒有手動變速箱。
說到按鈕，按S+可啟用八速變速器的“更清晰的模擬換檔”。駕駛員甚至可以使用換擋撥片，類似于現代Ioniq 5 N的人工變速箱。根據本田的說法，“S+ Shift 在加速和減速過程中精確控制發動機轉速，以實現直接驅動響應和急速換檔，通過揚聲器發出的假聲音也在菜單上。
其他方面，車內空間并不充裕，并且傾斜的車頂線條也會影響到頭部空間，后排座椅幾乎可以折疊平放，更實用的后擋板可以很容易地將較大的物品塞進行李區，本田甚至增加了一個貨物罩，可以折疊并存放在地板下。在B柱的四分之一玻璃后面，有用于掛衣服的小鉤子，兩個集成的后排頭枕和后排座椅之間的一個小存儲區域。此外，雙色內飾確實為熟悉的機艙增添了趣味，前頭枕和儀表板乘客側的“Prelude”刺繡也是如此。
其他方面，它的軸距比思域略短，但兩個車軸的輪距都更寬。此外，它還借用了思域Type R的自適應減震器和雙軸轉向前懸架，以及一個GT模式可以很好地平衡通常的舒適和運動模式。
據悉，新車將會率先登陸日本本土市場，本田打算在2025年底將混合動力轎跑車帶到美國市場，并計劃在明年年初登陸歐洲市場。
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