山東
BOSCH在今年德國漢諾威工業(yè)展上展出了包括氫氣生產(chǎn)用電解槽在內(nèi)的的最新氫燃料技術(shù)。
BOSCH近年來積極研究通過在化學(xué)、運(yùn)輸、鋼鐵與能源產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域使用氫作為可可持續(xù)發(fā)展再生能源之下來完成去碳化的可能性。他們預(yù)估在全球所構(gòu)建的電解槽容量到2030年時可以達(dá)到100-170吉瓦（gigawatt），是集團(tuán)重要的戰(zhàn)略增長領(lǐng)域。
在今年的漢諾威工業(yè)展中，BOSCH展示了搭載了兩座“Hybrion PEM”（質(zhì)子交換膜）電解槽的模塊化集裝設(shè)備，該系統(tǒng)功率輸出可達(dá)2.5兆瓦（megawatt），是由總部位于德國Goslar的電解技術(shù)和氫氣基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)FEST GmbH所生產(chǎn)提供。
BOSCH將所擁有的燃料電池專業(yè)知識運(yùn)用于氫氣生產(chǎn)上，期望通過大規(guī)模生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)來削減生產(chǎn)成本。在今年也將于多個企業(yè)伙伴共同進(jìn)行各項計劃，在四月正式開始上市前已經(jīng)拿到約100兆瓦分的訂單。到2030年時銷售額有望達(dá)到10億歐元的規(guī)模。
本文轉(zhuǎn)載自：汽車線上
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