4月2日,美國政府揮舞關稅大棒,單方面宣布對多國商品加征“對等關稅”,其中針對中國大陸的稅率高達34%。
如此不公平的關稅,中國也沒有坐以待斃,在四天內密集推出11項反制措施,不僅對美國商品加征同等稅率,更祭出一項殺手锏!對釤、釓等7類中重稀土實施出口管制。
臺灣媒體人郭正亮直言,這招精準“卡脖子”,美國軍工巨頭洛克希德·馬丁的F-35隱形戰機生產線可能首當其沖。
關稅戰背后的稀土博弈
稀土被稱為“工業黃金”,從手機屏幕到導彈制導系統都離不開它。而中國掌控全球60%以上的稀土開采和85%的冶煉產能,美國80%的稀土依賴進口。
此次被管制的7類中重稀土中,鋱、鏑等元素是制造戰機發動機耐高溫涂層、雷達吸波材料的關鍵原料。彭博社分析稱,美國軍工企業短期內難以找到替代來源,F-35的隱形性能和發動機壽命可能直接受影響。
這些年來,美國并非毫無準備,特朗普政府曾試圖與格陵蘭、烏克蘭合作開發稀土礦,但進展緩慢。白宮現在像熱鍋上的螞蟻,一邊喊著美國優先,一邊滿世界尋找稀土。
更尷尬的是,美國稀土庫存僅能維持半年,而新建一座稀土加工廠至少需要5年。臺媒透露,五角大樓已收到多家軍工企業預警,若稀土斷供,F-35的交付周期可能再度無限期延長。
為什么說再度呢?事實上,早在中國宣布出口管制之前,美軍看似先進的F-35項目就已經是一地雞毛了!
F-35的“內憂外患”
無論美國承不承認,但即便沒有稀土危機,F-35項目本身也已千瘡百孔。
美國政府問責辦公室2024年報告顯示,這款單價8000萬美元的戰機平均任務能力率僅51.5%,意味著半數以上時間趴窩在機庫。
對比之下,服役40年的F-15戰機出勤率反而高達83%。問題根源在于設計缺陷。F-35的隱形涂層每飛行200小時就要人工修補一次,而全美具備這項技術的技師不足百人。
作為集高端技術于一身的F-35戰機,其維護成本更是天文數字。一架F-35年均維護費用高達760萬美元,是F-16的三倍。
五角大樓在審計時發現,早在2023年,F-35戰機就出現了嚴重缺貨的情況,超過1萬以上的零件需要1年之久的等待期,部分關鍵傳感器甚至需要從報廢飛機上拆解。
更離譜的是,制造商洛克希德·馬丁牢牢掌控維修數據權限,美軍連自主更換螺絲釘都要向其支付技術服務費。
當F-35深陷泥潭時,特斯拉CEO馬斯克高調唱衰有人戰機時代。他在社交媒體宣稱未來屬于無人機群,F-35這樣的戰斗機昂貴且過時,直言若美軍砍掉這一項目,每年就能省下至少120億美元。
馬斯克領導的“政府效率部”正推動裁減F-35采購量,將資金轉向AI無人機研發。
不過,在馬斯克批評之后,軍工復合體迅速反擊,洛克希德·馬丁CEO吉姆·泰克萊特搬出以色列空襲伊朗的例子,強調F-35一夜摧毀整個防空體系,且自身零損失。
在泰克萊看來,F-35的存在類似于美國航母以及核武器,存在即威懾,威懾力才是關鍵。
不僅如此,專家指出,F-35背后牽扯著45個州的就業和數百家供應商。這種利益捆綁讓美國空軍的改革舉步維艱。盡管美國空軍2025年被迫將采購量從48架減至42架,但1.7萬億美元的全壽命周期成本仍在持續膨脹。
而此次中方的稀土管制如同一記重拳,讓本就脆弱的F-35供應鏈雪上加霜。
中國的反制
美國《國防新聞》測算,每架F-35需要417公斤稀土材料,而現有庫存僅夠生產60架。更棘手的是,中國同步限制了稀土加工技術出口,美國即使買到礦石也難以提純。
日本經濟新聞觀察到,洛克希德·馬丁已派人赴澳大利亞洽談合作,但當地企業直言我們最多提供初級分離品,高純度氧化物還得找中國。
這場博弈也暴露出全球產業鏈的深層矛盾,歐洲智庫報告顯示,若中美稀土爭端持續,F-35的如英國、意大利等歐洲合作伙伴,將被迫延遲列裝戰機,甚至北約空中力量體系可能出現斷層。
為此,韓國軍方更緊急啟動“稀土多元化”計劃,但中國花了30年建立的技術壁壘,絕不是短短幾年時間就能繞開的。
面對雙重夾擊,美國的選項并不多。短期看,五角大樓可能啟用《國防生產法》強制企業共享維修數據,并重啟封存的稀土提煉廠。
長期而言,NASA開發的“太空采礦”技術被寄予厚望。畢竟,從小行星獲取稀土被認為比在地球上開礦更“環保”。不過等到小行星采礦商業化,F-35怕是早就進博物館了。
中國現代國際關系研究院學者指出,這場較量本質是科技主導權之爭。美國想用關稅打壓中國高端制造,卻忘了自己的命門攥在別人手里。
隨著AI戰機、高超音速導彈等新概念武器崛起,過度依賴單一技術的F-35或許真會成為“最后的有人隱形戰機”。而中美在稀土、芯片等領域的博弈,注定將重塑未來二十年的全球軍事格局。
參考資料
臺媒體人郭正亮:中國大陸對中重稀土相關物項出口管制卡到美國脖子,F-35戰機恐受影響 環球網2025-04-07
抨擊F-35戰機“過時” 馬斯克要動誰的“奶酪”? 看看新聞Knews2024-11-27
美國F-35戰斗機遇到大麻煩了 環球時報2025-02-26
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