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“頭等大事”不能打折扣！

春季氣溫回暖后，更多人選擇騎乘電動自行車出行。按照相關法律規定，騎乘電動自行車必須規范佩戴安全頭盔，可仍有個別騎乘人員在“規范佩戴安全頭盔”上大打折扣，埋下了交通安全隱患。為保障廣大交通參與者騎乘電動自行車出行安全，公安交管部門提示您幾種不規范佩戴安全頭盔的情況：

“帽”名頂替：安全帽≠安全頭盔

交警在日常執勤中發現，有的電動自行車騎乘人佩戴的并不是安全頭盔，而是施工工地上佩戴的安全帽，并認為安全帽同為頭部防護用品，在發生交通事故時也理應能起到安全頭盔同樣的防護效果。但實際上，安全帽與安全頭盔二者不可互相替代。

交警提示：安全帽主要保護頭頂部位，緩沖高空墜落物對頭部的沖擊。安全頭盔則是由殼體、緩沖層、舒適襯墊、佩戴裝置、護目鏡等組成，能對頭部的頭頂、正面、側面全角度進行保護。安全帽能承受的撞擊面及其緩沖力比安全頭盔要小得多，不能代替安全頭盔的保護作用。

選購安全頭盔時，要選“3C”標識并設有緩沖層的合格安全頭盔。春季氣溫回升，市民可根據自身需求，選擇較輕便、通風透氣效果較好的頭盔，既保證行車安全，舒適度也較高。

假動作：“敷衍”佩戴＝沒戴

有些電動自行車騎乘人，雖配備的是符合規定的安全頭盔，但佩戴方式卻有些敷衍，只是將安全頭盔扣在頭上，也不系好束帶。

交警提示：規范佩戴安全頭盔并不只是將頭盔戴在頭上那么簡單，在騎乘電動自行車時，戴了安全頭盔但不系頭盔束帶，在遇到緊急情況，人摔倒的瞬間，頭盔“跑”得也更快，自然也起不到任何保護作用。

安全頭盔作為電動自行車的防護工具之一，只有規范佩戴才能在發生意外時對顱腦起到防護作用，降低交通事故死亡風險。正確佩戴頭盔規范動作：

第1步：挑選適合自己頭圍的頭盔，打開束帶；

第2步：將頭盔水平于頭上，不要前傾和后翹，基本和眉毛上沿齊平；

第3步：將耳朵放在兩側的交叉繩帶中間；

第4步：束帶調整好之后，拉近束帶緊貼下巴；

第5步：搖晃頭部，檢查頭盔佩戴是否固定。

“帶而不戴”：防護不在

還有一些騎乘人，將安全頭盔隨車攜帶，但是并不佩戴，只是將安全頭盔掛在車把上，或者放在收納箱里，遇到交警輔警檢查，才立刻拿出來戴上。

交警提示：《上海市非機動車安全管理條例》中明確規定，電動自行車駕駛人和乘坐人員佩戴安全頭盔。頭盔是保護騎乘人員頭部的一種有效防護工具，可以減輕頭部傷害。電動自行車騎乘人員應當認識到規范佩戴頭盔對守護生命安全的重要作用，主動自覺提升自我保護意識。

尺寸不適：不貼合易掉落

有些電動自行車騎乘者所佩戴安全頭盔的大小與自身頭部尺寸不符，要么安全頭盔較小，就頂在頭頂上，要么就是安全頭盔稍大，扣在頭上，行進中遇道路顛簸，安全頭盔就在頭上跟著晃動，感覺隨時都可能掉落到地上。

交警提示：為了安全頭盔能在發生意外時有效發揮保護作用，必須選擇合適自身頭部大小的尺寸。需要注意，正確佩戴頭盔優先保護的是前額，頭盔前沿要壓至眉頭之上，不要露出額頭；選擇尺寸適合的頭盔，或用頭盔配送的不同厚度的內襯進行調整，盡量減少頭部和頭盔之間的空隙；旋緊頭盔后部的調整旋鈕，讓頭箍給予一定壓力束緊頭部，用雙手試著左右轉動頭盔，以基本不能轉動為佳。

“一盔一帶” 安全常在

為保障廣大騎乘人員的交通安全，公安交管部門持續深入推進“一盔一帶”安全守護行動，積極倡導鼓勵騎乘電動自行車佩戴好安全頭盔。廣大市民在騎乘電動自行車出行時，應對自身生命財產安全負責，自覺規范佩戴安全頭盔，保障出行安全。

（來源：第4焦點上海交警微發布）

值班編輯：陳繩

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