要聞提示

1.高調現身！東風華為合作新車亮相街頭：車身張貼“華為最強智駕”

2.傳微軟旗下合資公司突然關停中國區業務，波及上千員工，補償N+1，微軟回應

3.曠視科技拆除VIE架構，螞蟻集團、聯想控股持股未變

4.小米股價下跌21%，市值跌破萬億，剛精準高位配售425億港元

5.vivo巴西子品牌JOVI首款產品將于二季度發布，長期目標對標蘋果和三星

6.小米辟謠SU7被拒保：投保服務平穩正常，網傳信息嚴重失實

7.Meta大模型被曝訓練作弊，針對性優化，內部員工辭職抗議，官方回應

8.美設定48小時撤稅期限，威脅對華再加征50%關稅并轉向第三方談判

今日頭條

高調現身！東風華為合作新車亮相街頭：車身張貼“華為最強智駕”

4月7日消息，日前，網絡上流出了、一組疑似華為“第六界”戰略下的首款SUV路試諜照曝光。從諜照來看，車輛覆蓋偽裝車衣，上面標有“東風+？+華為”及“華為最強智駕”等字樣。此前東風與長安合并傳聞未落定，而該偽裝車同時現身于東風、長安和華為基地，這可能是三家深度協作的產物，且有望搭載華為智駕ADS 4.0系統。

外觀方面，盡管新車整體被嚴格偽裝，但細節上仍能發現其采用與問界、智界相類似的設計語言，配備標志性的L形大燈組，車頂還搭載激光雷達，進一步印證其可能配備華為智駕系統。車身側面尺寸較大，預計定位中型或中大型SUV，平直的車頂線條預示車內頭部空間表現不錯。尾部可能采用貫穿式尾燈組，符合當下流行趨勢。

動力方面，目前官方尚未透露更多信息，但參考問界M7，該車預計搭載1.5T增程器，最大功率152馬力，并提供單電機和雙電機版本。（快科技）

國內資訊

傳微軟旗下合資公司突然關停中國區業務，波及上千員工，補償N+1，微軟回應

據媒體報道，有消息稱微軟將調整全球戰略布局，一張顯示“微軟停止中國區運營”的郵件截圖在社交軟件上流傳，該郵件內容稱：由于地緣政治及國際業務環境的變化，微軟將調整其全球戰略布局，并將于2025年4月8日起正式停止在中國區的運營。從微軟內部人士處了解，該業務為微軟旗下合資公司微創，定位為企業數字化綜合服務商，“行業里普遍叫微軟的外包公司”。若想進一步了解微創軟件此次裁員涉及到微軟哪些業務，可添加微信xf123a交流。

有微創內部員工透露稱，“此次波及業務主要包括office相關業務外包部門。”并提到，“3號通知的領導，4號就沒有工作做了，今天領導就直接跟我們說了。我們這邊整個項目組都被端了，大概四五百人吧，正在排隊等約談，有n+1。”一位辦公區在上海的微創員工表示，早上剛到公司就被宣布和微軟相關的所有業務都被暫停了。

由于本次變動涉及全國各個城市，據其和內部同事粗略統計，本次變動或涉及近2000人，目前，公司給其提供的裁員補償為N+1。另一位無錫的員工則表示，“無錫這邊大概有三層樓，涉及1000多個員工，也是賠償N+1，直接簽合同走人。”

對此，7日下午，微軟中國方面正式聲明，回應關于微軟在中國停止運營的傳聞。聲明稱：“有關微軟將停止在中國運營的報道，信息不實。有關微創Wicresoft公司的業務和運營的任何問題應直接向他們咨詢。”

公開資料顯示，微創軟件是微軟在華投資的第一家合資公司，成立于2002年，其企業數字化服務客戶涉及全球，同時業務范圍廣泛，涵蓋高科技、互聯網、金融、保險、制造、汽車、能源、公共事業等多個行業。此外，微創軟件也在全球有多個交付中心。（鳳凰網科技、第一財經）

vivo申請注冊MR頭顯商標，首款產品vivo Vision已亮相，對標蘋果

近日，維沃移動通信有限公司申請注冊多枚“VIVO AI眼鏡”“VIVO AR”“VIVO MR Headset”“VIVO MR智能眼鏡”商標，國際分類均為科學儀器，當前商標狀態均為等待實質審查。

在前不久的博鰲亞洲論壇上，vivo Vision產品已經首次亮相，這是vivo首款MR混合現實頭顯設備。單純從外觀上來看，vivo Vision設計方案是看齊了蘋果Vision Pro的，整體比較輕便。為了更好的佩戴舒適性，與蘋果一樣采用了外接電池的方案，似乎也同樣的連接方式。機身肉眼可見的就有6顆攝像頭，能夠提供更強的現實透視效果。據悉，vivo Vision的原型機將在2025年中期正式亮相。

值得注意的是，MR也是vivo下一個重點領域的關鍵技術，是機器人的“眼睛”。vivo執行副總裁、首席運營官胡柏山在論壇上發表演講表示，vivo進軍家庭機器人但不做全身硬件，主要專注“大腦”和“眼睛”兩個方向。vivo選擇造家庭機器人的優勢體現在個三方面：一、技術復用性；二、用戶場景連續性；三、產業共榮理念。

值得注意的是，vivo是在AI領域布局最早、力度最大的手機廠商之一。目前，vivo還已經啟動機器人領域的技術專家招聘工作，確認成立機器人LAB（實驗室）。（快科技）

傳寧德時代洽購蔚來能源控股權，官方回應

4月7日，據外媒報道，四位知情人士稱，寧德時代正在洽購蔚來汽車旗下充換電業務蔚來能源的控股權。蔚來能源在中國運營著3000多座換電站。

知情人士稱，今年3月，寧德時代宣布對蔚來能源進行不超過25億元人民幣的戰略投資。隨后，寧德時代向蔚來汽車提出了收購蔚來能源控股權的提議。知情人士并未透露寧德時代在這樁擬議交易中的具體出價。不過，其中一位知情人士表示，蔚來能源在2024年一輪融資中的估值超過100億元人民幣。

蔚來汽車并未直接回應這樁潛在交易，但表示正在與“包括寧德時代在內的多家投資者”共同建設換電站。“蔚來和寧德時代將在資本和業務層面深化合作，并進一步鞏固戰略伙伴關系，共同建設全球最大的換電網絡。”蔚來汽車在回復置評請求時表示。(鳳凰網科技)

阿里AI智能眼鏡方案確定，預計將于2025年底發布

據媒體報道，阿里已經確定了AI智能眼鏡項目方案，目前正在積極招聘和擴充團隊。據了解，阿里AI智能眼鏡主要由智能信息事業群旗下的天貓精靈團隊負責，硬件規格將超越Ray-Ban Meta智能眼鏡，采用高通AR1芯片+恒玄BES2800雙芯片雙系統架構，在功耗和續航方面將有更優秀的表現。眼鏡攝像頭與Ray-Ban Meta一樣采用索尼IMX681 CMOS，1200萬像素，攝像頭模組由立景提供，整機代工則由立訊承接。

據悉，阿里AI智能眼鏡將分為兩個版本，不帶顯示的AI智能眼鏡，以及帶顯示的AI+AR智能眼鏡，AI+AR眼鏡優先級更高。AR版本將采用表面浮雕光柵衍射光波導，采用了單綠色的Micro LED光機模組。在AI方面，AI智能眼鏡將與AI旗艦應用“夸克”深度融合，夸克AI 基于通義大模型技術，是將傳統搜索升級為集AI對話、深度研究、任務執行于一體的“AI超級框”。（維深信息Wellsenn XR）

曠視科技拆除VIE架構，螞蟻集團、聯想控股持股未變

近日，北京曠視科技有限公司發生工商變更，新增螞蟻集團旗下上海云釗創業投資有限公司、聯想控股旗下西藏星帆企業管理有限公司、重慶產業投資母基金合伙企業（有限合伙）等為股東，注冊資本由約571.5萬人民幣增至約3394.2萬人民幣，同時，新增多位主要人員。

從知情人士獨家獲悉，螞蟻集團、聯想控股等此前已經是曠視科技股東，此次并非新融資發生，而是曠視科技拆除為港股IPO而搭建的VIE架構。曠視科技曾于2019年計劃在港股上市，已搭好紅籌架構。鑒于其子公司北京曠視經營的增值電信業務存在外商投資準入限制，且無法滿足外方主要投資者的資質要求，故搭建了VIE架構（Variable Interest Entities，可變利益實體），采取了協議控制的方式，即通過簽訂一系列協議的方式實現對實際運營公司的控制及財務的合并。

據悉，“AI+汽車”已視為曠視科技的重要發展方向。就在曠視科技撤回科創板IPO的同時，曠視科技創始人、CEO印奇成為了力帆科技（現更名為“千里科技）董事長。曠視在智能汽車行業布局已久。早在2021年初，曠視開始入局智能汽車業務。基于在計算機視覺上的技術優勢，曠視切入到類似于特斯拉的以視覺為主的技術路線。經過幾年的發展，目前已經形成了幾百人的團隊規模。（科創板日報）

小米股價下跌21%，市值跌破萬億，剛精準高位配售425億港元

4月7日，小米股價大跌20.59%，收盤價為35.45港元，以收盤價計算，公司市值為9446.74億港元。這是小米股價近幾個月來首次跌破萬億。小米今日的成交量高達408.85億港元。

2024年3月25日，小米發布公告，宣布于2025年3月25日（交易時段前），公司、賣方及經辦人訂立配售及認購協議。小米通過此次認購獲募資凈額約425億港元，主要用于加速業務擴張；研發投資，以進一步提升科技實力；及其他一般公司用途。

此次交易前，小米CEO雷軍持有24.1%的A類股，此次交易后，仍持有23.5%的A類股。雷軍可透過自身持有股份分別行使公司約64.9%、約63.7%及約64.1%投票權。小米此次高位配售可謂是相當精準。自宣布配售以來，小米股價持續走低。以今日收盤價計算，參與配售的機構已浮虧31.5%。

當然，進行配售的也不只是有小米，還有比亞迪。早前，比亞迪進行配售，募資凈額約為433.83億港元。3月27日，蔚來也以每股29.46港元價格募資40億港元。

小米股價持續大跌背后，一方面是港股今天整體大跌，另一方面就是高位配售，及近期發生的小米汽車車禍引發的危機。近期，小米CEO雷軍在沉默數天后，首度發聲，稱：“今天，小米的創業路已走過了15年。這只是開始，我們會繼續努力。”（雷遞）

“最強鴻蒙直屏旗艦！”華為Mate 80系列曝光：等深微曲屏謝幕

4月7日消息，博主數碼閑聊站爆料，華為開始大量評估直屏，旗艦產品線新開了兩塊1.5K直屏，分別是6.74英寸和6.85英寸。根據目前爆料的信息，華為5月發布的Pura 80系列屏幕已經定版，標準版是1.5K直屏，Pro系列則是1.5K等深微曲屏。下半年的Mate 80系列則是全面切入直屏，分辨率仍然是1.5K，同時采用3D人臉識別方案，屆時等深微曲屏在Mate系列上退出歷史舞臺。

回顧手機行業歷史，曲面屏曾是高端旗艦的標配，其最大優勢在于外觀更精致，而且有效減少視覺邊框寬度，從顏值上來講更“好看”，但是曲面屏一直沒有解決誤觸問題，而且不好貼膜。隨著屏幕封裝工藝的進步，邊框寬度不斷刷新行業紀錄，最新的OPPO Find X8s實現了1.25mm的物理四等邊設計，直屏旗艦也能做到好看又不容易誤觸。

目前三星、OPPO等品牌超大杯已經切入直屏，未來各大品牌也將擁抱直屏形態，直屏將成為旗艦的主流屏幕形態。另外，Mate 80系列有望延續Mate 70系列的4款機型組合，包含Mate 80、Mate 80 Pro、Mate 80 Pro+和Mate 80 RS，新品將在今年Q4登場，出廠搭載原生鴻蒙，這將是最強悍的鴻蒙直屏旗艦。（快科技）

vivo巴西子品牌JOVI首款產品將于二季度發布，長期目標對標蘋果和三星

雷峰網獨家消息，vivo巴西子品牌JOVI正式公布，其位于巴西馬瑙斯市的生產工廠于今年年初竣工并成功試產，首款產品計劃于今年二季度在當地市場正式發布，價格區間為3000 BRL - 5000 BRL（約合人民幣3700 - 6200元），定位中高端市場，聚焦外觀和影像等個性化產品體驗，與母品牌vivo保持一致。

據vivo員工透露，JOVI品牌的長期目標是對標蘋果和三星，未來還將推出平板電腦、智能手表等電子產品，以開拓巴西當地市場。考慮到時間和當地供應鏈原因，JOVI兩款首發產品系列的其中一款，將通過國內渠道生產并進口至巴西，后續所有產品將全部優先在當地生產，以更好地契合本地市場需求。（更多內容可點擊獨家丨vivo巴西子品牌JOVI首款產品將于二季度發布閱讀，也可添加作者微信（ByArsT）進一步交流）

米哈游布局再升級，旗下多家科技公司注冊資本猛增

據相關數據顯示，近期上海米哈游遠望計劃科技有限公司、上海米哈游萬眾一體科技有限公司完成工商變更。其中，上海米哈游遠望計劃科技有限公司注冊資本從1000萬元人民幣猛增至4億元人民幣，增幅達3900%；上海米哈游萬眾一體科技有限公司注冊資本由1000萬元人民幣躍升至5.5億元人民幣，增幅高達5400%。

資料顯示，上海米哈游遠望計劃科技有限公司于2024年12月成立，上海米哈游萬眾一體科技有限公司在2024年11月成立，法定代表人均為于晨曦。其經營范圍較為廣泛，涵蓋軟件開發、動漫游戲開發、數字文化創意軟件開發、數字文化創意內容應用服務、信息技術咨詢服務、信息咨詢服務、人工智能應用軟件開發等領域。從股東信息來看，二者均由上海米哈游網絡科技股份有限公司全資持股。

值得注意的是，上海米哈游網絡科技股份有限公司旗下的上海藍智盛豐科技有限公司此前也發生工商變更，注冊資本由1.5億元人民幣增加到20.5億元人民幣，增幅約1267%。米哈游此番對旗下多家科技公司大幅增資，或預示著其在相關業務領域將有新的戰略布局與拓展計劃，后續動作值得持續關注。（鳳凰網科技）

Kimi開放平臺:下調模型推理服務和上下文緩存價格

4月7日，Kimi開放平臺宣布，基于MoonshotAI一年來的技術積累和性能優化，已經在北京時間2025年4月7日0點對Kimi開放平臺提供的模型推理服務進行價格調整，具體調整方案如圖所示；同時下調上下文緩存的價格。

Kimi 開放平臺表示：“通過技術創新，我們成功降低了模型的推理成本，提高了推理速度，這不僅讓模型能夠更快速地響應用戶需求，也為用戶帶來了更流暢的體驗。同時，成本的降低也使我們能夠將這一優勢直接反映在 Tokens 定價上，讓用戶以更實惠的價格享受到高品質的語言模型服務。”（IT之家）

抖音上線新功能，搜索謠言即展示辟謠信息

據報道，抖音正式推出 “辟謠卡” 功能，旨在為用戶提供更明確、全面的辟謠信息，打造可信任的內容生態。當用戶在抖音搜索一些涉及謠言的信息時，搜索結果將以辟謠卡片形式呈現。

辟謠卡將顯著展示謠言鑒定結果，更全面地向用戶展示存疑信息的起源、傳播原因和事實真相。同時，卡片還會為用戶提供權威媒體辟謠、當事人發聲以及其他關聯信息。目前該功能處于試運行階段，將持續提升覆蓋范圍。

抖音集團副總裁李亮轉發該信息并且表示，謠言治理對于平臺是巨大挑戰，有些謠言甚至在被確認后仍然會被傳播。之前，抖音上線過多種不同治理手段，包括定向精準推薦辟謠視頻，熱榜上線辟謠專屬位等，辟謠卡是抖音打擊謠言的又一嘗試，即當用戶搜索到謠言信息的同時，可以獲取包括媒體報道、當事人發聲在內的辟謠內容。（三言科技）

小米辟謠SU7被拒保：投保服務平穩正常，網傳信息嚴重失實

4月7日，針對網傳“小米SU7被保險公司拒保”一事，小米公司發言人官微發布辟謠聲明。小米表示，經與合作的五大保險公司逐一確認，上述公司均表示從未出具過任何拒保通知，相關文件確系偽造。此外，經同業公司校驗該偽造文件亦不符合保險公司內部文件格式、行文標準和用章通行規范。

小米強調，目前SU7車型的投保服務平穩正常，網傳信息嚴重失實；此外，“SU7出險率是同價位車型數倍”的謠言，同樣毫無事實依據。（北京商報）

阿里國際啟動大規模校招，80%為AI崗位

4月7日消息，阿里國際正在大力招募AI人才，在最近啟動的2026屆校招中，80%為AI崗位，包括AI算法、研發、AI產品經理等。作為阿里旗下聚焦海外電商的業務集團，過去一年，阿里國際推出外貿領域的AI搜索引擎Accio，還通過AI Agent等方式，將AliExpress、Lazada、Daraz等國際電商進行升級，調用量呈百倍增長，隨之也帶來了大量的AI人才需求。（電商報）

大眾汽車集團與地平線在高階智駕領域展開合作

4月7日，大眾汽車集團與地平線正式宣布，在高階領域基于地平線全場景智能駕駛方案HSD展開進一步合作。HSD將作為大眾汽車集團“在中國、為中國”戰略下智能駕駛研發的重要技術支撐，通過CARIAD與地平線的合資公司酷睿程（CARIZON）加速研發，并落地在大眾汽車集團旗下的車型上。（貝殼財經）

國際資訊

美設定48小時撤稅期限，威脅對華再加征50%關稅并轉向第三方談判

據外媒報道，特朗普在社交媒體發文稱，如果中國沒有在4月8日撤銷對美國加征34%關稅的反制措施，美國將從從4月9日起對中國商品額外加征50%的關稅。同時，所有中方要求舉行的雙邊會談將立即終止，美國將即刻啟動與其他已提出會晤請求國家的談判。

自特朗普重回白宮以來，美國政府多次對華加征關稅。2月4日，特朗普簽署行政令，宣布對所有來自中國的商品加征10%的關稅；3月4日，特朗普再次簽署行政令，在原有10%的基礎上額外追加10%的關稅，累計稅率達到20%。4月2日，特朗普宣布“對等關稅”政策，對所有國家實施10%的基準關稅稅率，對中國征收34%的關稅。

受關稅政策影響，美國本土的蘋果手機也可能會漲價。有分析稱，如果蘋果公司將關稅成本全部轉嫁給消費者，iPhone16ProMax在美國的零售價將從現在的1599美元上漲到2300美元（約合人民幣16750元），漲幅接近44%。

此外，美國之前對所有進口汽車加征25%關稅，此政策也將轉嫁給美國消費者，導致汽車銷量下滑。美國銀行分析報告預測，汽車關稅可能導致美國汽車銷量下降300萬輛，相當于去年總銷量的近五分之一。（初海視野）

Meta大模型被曝訓練作弊，針對性優化，內部員工辭職抗議，官方回應

4月5日，Meta公司發布了大型語言模型Llama的最新版本Llama 4 Scout與Llama 4 Maverick，兩者均以開源形式發布。此外，Meta還預告了Llama 4 Behemoth，稱其為“全球最聰明的語言模型之一，將作為未來模型訓練的教師模型”。

沒想到，隨后就被曝出模型訓練測試集作弊，內部員工直接辭職，引發爭議。爭議的導火索源于海外留學求職交流論壇“一畝三分地”的一篇帖子，發帖人自稱是參與Llama 4訓練的內部員工，并表示已因此辭職。該員工透露，盡管團隊反復努力訓練，Llama 4的內部模型性能始終無法達到開源SOTA（State-of-the-Art，頂尖水平）基準，差距明顯。（更多相關內容可點擊Llama 4 刷榜作弊引熱議，20 萬顯卡集群就做出了個這？閱讀）

為達成目標，公司領導層提出在訓練后期將各種基準測試的“測試集”數據混入訓練或微調數據中，以此在各項指標上達成目標，交出一份“好看”的成績單。這位內部員工表示，自己無法接受這種做法，甚至辭職信中明確要求不要在Llama 4技術報告中掛名。另一方面，高層給全員下了「死令」——4月底是Llama 4交付最后期限。在一系列高壓之下，已有高管提出了辭職。

據悉，Meta在其公告中明確提到，參與LM Arena測試的Maverick是一個「實驗性聊天版本」。而根據官方Llama網站上公布的信息，Meta在LM Arena的測試中所使用的實際上是「針對對話性優化的Llama 4 Maverick」。這表明，該版本經過了專門的優化調整，以適應LM Arena的測試環境和評分標準。

針對輿論，4月8日凌晨1點半，Meta生成式AI領導者Ahmad Al-Dahle在社交平臺發布了一篇長文，對前天剛開源的Llama 4質疑進行了官方回應。Ahmad表示，Llama 4一開發完就發布了，所以，不同服務中模型質量難免會有一些差異。Meta很快會修復這些漏洞提升性能。同時否認在測試集上進行了預訓練。（IT之家、新智元）

為規避新關稅，傳蘋果三天內安排五架貨機滿載iPhone等產品飛往美國

4月7日消息，據印媒從一名印度高級官員處獲悉，在3月的最后一周，蘋果公司在短短三天內緊急安排了五架滿載iPhone及其他產品的貨機從印度和中國飛往美國。此次緊急運輸的目的是為了規避美國特朗普政府自4月5日起生效的新10%對等關稅。消息人士透露，盡管面臨關稅問題，蘋果目前并無計劃在印度或其他市場提高零售價格。

報道稱，為了減輕關稅帶來的影響，蘋果迅速將位于印度和中國的制造中心的庫存轉移到美國，盡管這一時期通常是運輸淡季。一位消息人士稱：“印度和中國以及其他關鍵地點的工廠一直在向美國運輸產品，以應對更高的關稅。”這種提前囤貨的方式將使蘋果能夠在短期內維持當前的定價，消息人士解釋道：“以較低關稅到達的儲備產品將暫時保護公司免受新關稅下新運輸貨物所需支付的更高價格的影響。”

據報道，蘋果在美國的倉庫已儲備了數月的貨物。消息人士還指出：“任何為抵消這一影響而進行的價格上漲都不能僅限于美國市場，還必須在包括印度在內的其他關鍵全球地區實施。”目前，蘋果正在分析不同制造地點的關稅結構對其供應鏈的影響。（IT之家）

要造"無屏手機"？曝OpenAI斥資36億收購前蘋果設計靈魂團隊

據外媒援引知情人士消息稱，OpenAI近幾周曾討論以不低于5億美元（約合人民幣36.41億元），收購由OpenAI CEO Sam Altman與前蘋果首席設計官Jony Ive合作成立的AI公司。此前，媒體已報道稱，他們計劃聯手開發一款由AI驅動的個人設備，也被外界冠以“AI時代的iPhone”的頭銜。

消息人士表示，這款AI設備的設計仍處于早期階段，具體形態還未敲定。可能的方案包括一種沒有屏幕的“手機”和具備AI功能的家用設備。不過，項目相關人員強調，它不是傳統意義上的手機。這項AI硬件創業項目被命名為io Products。

據知情人士透露，io Products雇傭了工程師來制造設備，OpenAI提供了AI技術，而Ive的LoveFrom工作室則協助進行設計。Altman則一直深度參與該產品的開發，但并不是該項目的聯合創始人。至于他是否在該硬件項目中持有經濟利益，目前尚不清楚。

知情人士還透露，OpenAI正在考慮除全資收購外的其他合作模式。OpenAI高層曾考慮的收購價格不少于5億美元。收購還將包括一個一直在開發這款設備的工程師團隊。目前尚不清楚近期參與該AI設備初創項目，曾負責iPhone產品開發的Tang Tan，以及接替Ive在蘋果擔任設計領導的Evans Hankey是否會隨本次交易加入OpenAI。截至發稿前，OpenAI和Ive的發言人均拒絕置評。（虎嗅）

馬斯克稱今年將首次在人體植入“盲視”設備，讓失明者重見光明

近日，在美國威斯康星州舉行的一次活動上，馬斯克宣布，他的腦機接口初創公司Neuralink將在2025年底前進行第一次人體“盲視”植入，旨在恢復盲人的視力。一名觀眾問馬斯克，他對“解決失明問題并將其帶給大眾”的設想是什么。

馬斯克說：“Neuralink在猴子身上安裝了一個工作裝置，我們稱之為盲視。它一直很有效，猴子們這幾年來一直很健康。”“我們希望在今年晚些時候為人類植入第一個設備，讓完全失明的人重見光明。”他說，植入者的視覺最初將是低分辨率的，“就像雅達利（早期街機）的圖像。但隨著時間的推移，我認為最終植入物會使視力變得像超人一樣。所以，這將非常酷。”（新浪財經）

三星談電視業務受美國關稅影響：北美大部分電視在墨西哥生產，問題不大

4月7日消息，據外媒報道，三星電子的電視業務預計將比競爭對手更少受美國關稅影響，因為其大部分銷往北美的電視產品是在墨西哥生產的。三星顯示業務總裁楊錫宇（Yong Seok-woo）表示，三星將繼續關注美國關稅政策的變化，并根據關稅調整生產計劃，分配全球約10個生產基地的產能。

同時，三星還面臨來自中國公司，如TCL和海信的日益激烈的電視市場競爭。此外，三星還在為美國關稅可能對其其他主要業務造成的影響做準備，例如內存芯片和智能手機可能會面臨需求減少的局面。同日，三星電子的股價在美國關稅憂慮引發的市場大幅下跌中下滑了4.3%。（IT之家）

Shopify CEO：除非AI無法勝任工作，否則不會聘用新員工

據外媒報道， Shopify首席執行官Tobi Lütke向員工發送了一份備忘錄，稱在要求增加員工人數或資源之前，團隊必須說明為什么他們“無法使用人工智能完成他們想要做的事情” 。

據報道，這份備忘錄是在上個月底發出的。這份備忘錄的重點是反射性使用人工智能是公司基本期望。在備忘錄中，Lütke 談到人工智能是職業生涯中見過的工作方式最快速的轉變，以及使用好人工智能是一項需要通過大量使用來仔細學習的技能。

Lütke 表示，有效使用 AI現在是 Shopify 每個人的基本期望。AI 使用問題也將添加到我們的績效和同行評審問卷中。“我們要想成功，就需要集所有技能和雄心于一身，再加上人工智能，為我們的商家謀福利。”Lütke說道。（鞭牛士）

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