2025年烏茲別克斯坦新能源電動車及充電樁展EVSU 2025

展會圈，你的參展指南！

2025年烏茲別克斯坦新能源電動車及充電樁展

The EVSU 2025

展會時間:2025年08月23-26日

展會地點(diǎn):烏茲別克斯坦·塔什干

舉辦周期:一年一屆

主辦單位：Intro

同期舉辦:2025年烏茲別克斯坦坦光伏電池儲能展覽會

中國總代: 東方福泰（北京）國際會展有限公司

展會介紹

烏茲別克斯坦作為中亞地區(qū)新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，正在大力推進(jìn)交通綠色化與能源結(jié)構(gòu)調(diào)整。2025年烏茲別克斯坦新能源電動車及充電樁展EVSU 2025聚焦電動車整車、電池系統(tǒng)、驅(qū)動控制、智能充電解決方案等多個技術(shù)前沿，體現(xiàn)了中亞市場對可持續(xù)出行方案的強(qiáng)烈需求與投資潛力。

與其他國際展會不同，2025年烏茲別克斯坦新能源電動車及充電樁展EVSU 2025特別強(qiáng)調(diào)區(qū)域性能源基礎(chǔ)設(shè)施升級與本地化應(yīng)用場景結(jié)合，展示內(nèi)容涵蓋城市公交電動化、農(nóng)村分布式充電設(shè)施建設(shè)、新能源政策對接實(shí)踐等議題。這不僅為企業(yè)提供展示平臺，更為政府規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)對接與落地項(xiàng)目提供交流橋梁。

烏茲別克斯坦正快速建設(shè)國家級充電網(wǎng)絡(luò)，吸引眾多國內(nèi)外整車企業(yè)、能源技術(shù)公司、出行平臺參與當(dāng)?shù)厥袌鲩_發(fā)。2025年烏茲別克斯坦新能源電動車及充電樁展EVSU 2025將組織多場政企閉門對接會與專題論壇，探討從技術(shù)落地到商業(yè)模式復(fù)制的路徑，強(qiáng)調(diào)務(wù)實(shí)合作與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。

2025年烏茲別克斯坦新能源電動車及充電樁展EVSU 2025將吸引來自中亞、俄羅斯、南亞及中東等周邊市場的專業(yè)買家與機(jī)構(gòu)代表，不僅為參展企業(yè)帶來跨國合作機(jī)遇，也使烏茲別克斯坦成為連接歐亞新能源交通產(chǎn)業(yè)的重要節(jié)點(diǎn)。展會致力于打造一個立足本土、輻射區(qū)域、推動綠色交通產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的專業(yè)平臺。

展品范圍

一、新能源電動車及服務(wù)

新能源電動車：電動汽車、輕型電動車（<350kg）、電動摩托車、電動滑板車、電動自行車、電動娛樂車輛、電動高爾夫（參數(shù)丨圖片）車、電動商用車、電動卡車、電動巴士、電動叉車及電動運(yùn)輸和存儲車輛、康復(fù)用電動車輛、電動救護(hù)車、殘疾人和退休人員專用電動車、電動小車、電動賽車、電動和混合動力船只、電動飛機(jī)、其他車輛

自動駕駛車輛：連接和自動駕駛汽車、連接和自動駕駛商用車、連接和自動駕駛卡車、連接和自動駕駛巴士

車輛認(rèn)證服務(wù)：電動車配件、車輛服務(wù)、車輛認(rèn)證車輛測試

二、能源與基礎(chǔ)設(shè)施：充電樁、充電站、太陽能充電站、快速充電站、太陽能車棚、電力能源提供商、氫能源提供商、能源基礎(chǔ)設(shè)施、能源網(wǎng)絡(luò)、能源管理、智能電網(wǎng)，V2G技術(shù)、電纜、連接器和插頭、氫能充電站、甲醇充電站、感應(yīng)充電系統(tǒng)、其他能源和充電系統(tǒng)。

三、電池與動力總成

電池技術(shù)：電池系統(tǒng)、鋰電池、鉛酸電池、鎳電池、其他電池、電池管理、電池充電系統(tǒng)、電池測試系統(tǒng)、電容器、超級電容器、陰極、蓄電池

燃料電池技術(shù)：燃料電池系統(tǒng)、燃料電池管理、氫氣罐、氫氣加注、其他燃料電池技術(shù)

動力總成：一般電機(jī)、一般電動機(jī)、輪轂電機(jī)、異步發(fā)動機(jī)、同步發(fā)動機(jī)、其他電動機(jī)、插電式混合動力發(fā)動機(jī)、串聯(lián)混合動力發(fā)動機(jī)、其他混合動力發(fā)動機(jī)、電纜束和汽車布線、驅(qū)動系統(tǒng)、變速箱、制動技術(shù)和組件、車輪、發(fā)動機(jī)認(rèn)證、發(fā)動機(jī)測試、其他動力總成組件

四、自動駕駛與電子技術(shù)

駕駛輔助系統(tǒng)與自動駕駛：自動駕駛、主動安全系統(tǒng)、被動安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制（ACC）、盲點(diǎn)檢測系統(tǒng)（BSD）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDW）、行人檢測、碰撞預(yù)警、碰撞預(yù)防系統(tǒng)、一般預(yù)警系統(tǒng)、自動減輕系統(tǒng)、應(yīng)變儀、壓力墊、夜視系統(tǒng)、其他駕駛輔助系統(tǒng)

監(jiān)控系統(tǒng)：車輛監(jiān)控系統(tǒng)、汽車速度控制系統(tǒng)（ACC和ISA）、駕駛行為分析、生物識別控制系統(tǒng)、駕駛員行為監(jiān)控、其他駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)

安全與保安服務(wù)：緊急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盜車輛跟蹤與找回、地理圍欄、遠(yuǎn)程減速與停機(jī)、其他安全與保安服務(wù)

電子技術(shù)與傳感：激光雷達(dá)、雷達(dá)、光學(xué)雷達(dá)、超聲波傳感器、控制系統(tǒng)、功率電子、二極管、晶體管、集成電路、光電子學(xué)、印刷電路板（PCB）、測試系統(tǒng)、測試服務(wù)、電力技術(shù)、電氣安全、其他電子技術(shù)

五、智慧城市與移動設(shè)計

界面設(shè)計：人機(jī)界面（HMI）、顯示器、可用性、界面、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、傳播設(shè)計、圖形設(shè)計、網(wǎng)頁設(shè)計、其他界面設(shè)計

內(nèi)飾與輕量化設(shè)計：車輛設(shè)計、車身設(shè)計、內(nèi)飾設(shè)計、產(chǎn)品設(shè)計、可穿戴技術(shù)、無障礙設(shè)、界面設(shè)計、輕量化設(shè)計、可持續(xù)設(shè)計、燈光設(shè)計、其他內(nèi)飾與輕量化設(shè)計

城市設(shè)計與建筑：城市規(guī)劃、交通規(guī)劃、道路建設(shè)、停車場改造、模塊化出行、其他城市設(shè)計與建筑

設(shè)計與工程工具：增材制造（3D打?。?、仿真、計算機(jī)輔助設(shè)計（CAX軟件）、產(chǎn)品生命周期管理（PLM）、仿生學(xué)、快速成型、建模、其他設(shè)計與工程工具

六、移動概念與服務(wù)

移動概念：移動概念、共享出行、生活方式、模塊化出行、智慧旅游

金融：銀行、融資、租賃、風(fēng)險投資、新零售概念、保險、其他

服務(wù)：教育、公共機(jī)構(gòu)、市政和城市管理、研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)、咨詢、培訓(xùn)、協(xié)會、媒體和貿(mào)易刊物、其他服務(wù)

七、信息娛樂與連接

車載通信：車對車通信、車對X通信、機(jī)器對機(jī)器通信、 X對X通信、車對道路通信、其他車載通信

信息娛樂應(yīng)用程序操作：導(dǎo)航系統(tǒng)、應(yīng)用程序、顯示器（LED, LCD 等）、音響系統(tǒng)、語音識別、車載視頻、車載互聯(lián)網(wǎng)、車載電視、WiFi 熱點(diǎn)、基于位置的服務(wù)（LBS）、社交網(wǎng)絡(luò)、游戲、免提通話、離線和混合導(dǎo)航、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和多媒體、其他信息娛樂、其他信息娛樂技術(shù)

汽車舒適性：遠(yuǎn)程診斷、禮賓服務(wù)、充電系統(tǒng)、按需付費(fèi)（PAYD）、停車輔助、遠(yuǎn)程門鎖/解鎖、無鑰匙進(jìn)入、其他汽車舒適性

電信基礎(chǔ)設(shè)施與交通管理：電信基礎(chǔ)設(shè)施、衛(wèi)星定位（GPS, Galileo 等）、連接技術(shù)（4G, LTE 等）、網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備、道路基礎(chǔ)設(shè)施、天線、遠(yuǎn)程通信、交通管理系統(tǒng)、交通標(biāo)志、停車管理系統(tǒng)、停車和充電系統(tǒng)、其他基礎(chǔ)設(shè)施

信息與通信技術(shù)：操作系統(tǒng)、編程和工具、云計算、大數(shù)據(jù)、信息技術(shù)安全、嵌入式系統(tǒng)、共享媒體、移動通信設(shè)備、傳輸系統(tǒng)（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息與通信技術(shù)

八、材料與工程

材料、組件及半成品：電池和動力總成材料、陽極材料、覆蓋物、墊圈、密封劑、電解質(zhì)、擴(kuò)展劑、固態(tài)電解質(zhì)、薄膜/箔片、外殼材料、格柵、添加劑、抑制劑、離子導(dǎo)體、離子聚合物、電纜和導(dǎo)線、催化劑、陰極材料、接觸材料、溶劑、墊子、膜、紙張、漿料、電池連接器、框架、活性層、參考電極、炭黑、管子和管道、分隔器、燒結(jié)板、閥門、互連技術(shù)、澆注材料、百葉窗、匯集體、其他儲能材料

金屬：材料、組件及半成品、金屬材料輕金屬材料、陶瓷和玻璃、表面技術(shù)、納米材料和智能材料、復(fù)合材料、樹脂、添加劑、輔助材料和填料、纖維、長絲和粗紗、織物、復(fù)合材料、塑料、紡織材料、天然材料、自適應(yīng)材料、其他材料

工藝、工程：輕量化設(shè)計、工程服務(wù)、車輛制造、生產(chǎn)、連接技術(shù)、切割技術(shù)、粘合與密封技術(shù)、焊接與釬焊、熱處理與真空技術(shù)、表面技術(shù)、納米與微米技術(shù)、復(fù)合材料技術(shù)、適配器技術(shù)、鑄造、粉末技術(shù)、成型、成形/成型、車削/銑削、性能改進(jìn)、其他材料技術(shù)

材料測試與測量:機(jī)械測試、無損檢測、光學(xué)與顯微測試、熱分析、其他材料測試

車輛組件：零件與組件、安全氣囊、聲學(xué)組件、內(nèi)飾、封閉系統(tǒng)、車身、底盤、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、機(jī)電一體化、照明系統(tǒng)、外部顯示

九、維護(hù)與配件

維護(hù)：改裝、工具、診斷和測試設(shè)備、機(jī)械修理設(shè)備、操作輔助設(shè)備、輪胎維修設(shè)備、提升設(shè)備、供暖、空調(diào)/通風(fēng)、車間產(chǎn)品、清洗與清潔系統(tǒng)、拖車，移動維修設(shè)備、啟動/點(diǎn)火設(shè)備、緊固件、技術(shù)人員設(shè)備、車庫培訓(xùn)、救援培訓(xùn)

配件：驅(qū)動與發(fā)動機(jī)配件、電池配件、電氣配件、電子配件、底盤配件、制動系統(tǒng)配件、輪胎/附件、照明/信號系統(tǒng)、車身設(shè)備、暖通空調(diào)設(shè)備、內(nèi)部設(shè)備、調(diào)整和調(diào)整組件、駕駛員設(shè)備、其他配件

市場介紹

一、烏茲別克斯坦新能源電動車及充電樁市場分析

烏茲別克斯坦正在從傳統(tǒng)石化能源結(jié)構(gòu)向更加多元的能源模式過渡，電力系統(tǒng)改革成為新能源車推廣的重要支點(diǎn)。近年來，該國大力發(fā)展太陽能和風(fēng)能項(xiàng)目，力求提升電網(wǎng)清潔能源比重，為新能源汽車提供更可持續(xù)的充電來源。這種能源結(jié)構(gòu)的重塑，不僅是對電動車推廣的支撐，更是烏國減排承諾的一部分，形成了電力—交通—環(huán)境政策的三重聯(lián)動。

與許多新興市場不同，烏茲別克斯坦新能源汽車發(fā)展展現(xiàn)出“輕資產(chǎn)+高集成”的本地化趨勢。整車廠商與本地電池、控制系統(tǒng)、車載充電模塊企業(yè)協(xié)同合作，逐步構(gòu)建起初級但完整的產(chǎn)業(yè)鏈雛形。尤其是在塔什干和納沃伊兩地，已初步形成小規(guī)模電動車零部件加工與組裝集群，未來有望成為中亞地區(qū)的新能源汽車配套供應(yīng)節(jié)點(diǎn)。

在國際投資視野中，烏茲別克斯坦正被視為“中亞新能源通道”的潛力市場。中國、阿聯(lián)酋、韓國等國的能源與汽車巨頭已在該國設(shè)立代表處或合資公司，以爭奪日益增長的綠色出行份額。烏政府為吸引投資，不僅提供稅收減免和工業(yè)區(qū)政策，還允許外商全資控股部分新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目，這對外資極具吸引力。

社會層面，烏茲別克斯坦消費(fèi)者對電動車接受度逐年提升，尤其是在城市中產(chǎn)家庭中，電動車正被視為經(jīng)濟(jì)性與身份象征的結(jié)合體。此外，由于電動車運(yùn)行成本明顯低于傳統(tǒng)燃油車，城市物流、快遞、校園交通等細(xì)分市場正加速電動化轉(zhuǎn)型，也為充電樁運(yùn)營企業(yè)提供了廣闊的商業(yè)空間和服務(wù)創(chuàng)新場景。

二、烏茲別克斯坦新能源電動車及充電樁產(chǎn)業(yè)細(xì)分

1.電動車細(xì)分類別：

乘用電動車（EV）

- 緊湊型純電轎車

- 小型城市電動SUV

- 中大型純電動轎車

- 插電式混合動力車（PHEV）

- 增程式電動車（EREV）

電動商用車

- 電動物流面包車

- 電動小巴與通勤車

- 城市環(huán)衛(wèi)電動車

電動二輪與三輪車

- 電動摩托車

- 電動三輪貨運(yùn)車

- 快遞/外賣電動工具車

專用用途電動車

- 電動機(jī)場擺渡車

- 電動巡邏車

- 工業(yè)園區(qū)內(nèi)部交通車

- 景區(qū)觀光電動車

2.充電樁細(xì)分類別：

按充電方式分類

- 慢充樁（AC交流樁）

- 快充樁（DC直流樁）

- 超充樁（高功率直流樁，≥150kW）

按安裝場景分類

- 家用私樁

- 公共充電站（商超、寫字樓、停車場）

- 高速服務(wù)區(qū)充電樁

- 專業(yè)運(yùn)營商集中充電站

- 公交、物流專用快充樁

按技術(shù)功能分類

- 普通充電樁

- 具備智能識別與支付功能的智能樁

- 具備V2G（車網(wǎng)互動）技術(shù)的雙向充電樁

- 太陽能集成充電樁

三、烏茲別克斯坦新能源電動車及充電樁政府政策

“清潔城市先行區(qū)”激勵機(jī)制

烏茲別克斯坦政府計劃設(shè)立多個“綠色交通示范區(qū)”，在塔什干、撒馬爾罕等城市推行純電動車專用道路與限行激勵區(qū)。試點(diǎn)區(qū)域內(nèi)，新能源車可享有道路通行優(yōu)先權(quán)、停車免費(fèi)、購置退稅等措施，以打造“零排放城區(qū)樣板”。

農(nóng)村電動化交通改造扶持計劃

面對城鄉(xiāng)交通不均衡問題，政府將推出“綠色鄉(xiāng)村交通基金”，鼓勵農(nóng)村合作社、農(nóng)業(yè)運(yùn)輸隊采用電動三輪貨運(yùn)車和微型電動巴士。配套建設(shè)“鄉(xiāng)鎮(zhèn)級光伏充電微網(wǎng)”，實(shí)現(xiàn)離網(wǎng)充電獨(dú)立運(yùn)營，推動新能源向基層下沉。

進(jìn)口電動車本地組裝稅收通道

為降低電動車成本并帶動制造業(yè)，烏方鼓勵外資車企在本地設(shè)立組裝與輕量化加工中心。對引進(jìn)技術(shù)和在烏本地完成組裝的電動車，給予零部件關(guān)稅減免和企業(yè)所得稅三年減免，同時優(yōu)先列入政府采購名單。

公私合作充電樁“數(shù)據(jù)接入獎勵政策”

政府推動建立全國統(tǒng)一的智能充電平臺，凡是新建或改造的充電站點(diǎn)，若實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)、價格透明、實(shí)時開放，將獲得“智能補(bǔ)貼積分”。積分可折抵電費(fèi)、場地租金或換取政府授信，促進(jìn)民營資本積極參與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

四、烏茲別克斯坦新能源電動車及充電樁市場趨勢

在烏茲別克斯坦，隨著城市化水平提升與女性經(jīng)濟(jì)獨(dú)立程度增強(qiáng)，女性購車市場正在悄然崛起，成為新能源電動車品牌不可忽視的新興消費(fèi)群體。數(shù)據(jù)顯示，近年來塔什干、撒馬爾罕等主要城市中，女性車主比例持續(xù)上升，部分中高端電動車品牌在女性群體中的認(rèn)可度已接近甚至超過傳統(tǒng)燃油車型。這一轉(zhuǎn)變不僅反映了女性群體在家庭出行決策中的主導(dǎo)地位，也標(biāo)志著電動車從“技術(shù)品”逐步向“生活方式品”演進(jìn)。

烏茲別克斯坦女性購車者對車輛的需求呈現(xiàn)出明顯的輕量化、智能化、安全性優(yōu)先的消費(fèi)特征。在選購新能源車時，她們更看重續(xù)航穩(wěn)定性、操作便捷性以及智能互聯(lián)功能，尤其青睞配備倒車輔助、車道保持、智能語音系統(tǒng)的車型。這種需求特征促使部分廠商在產(chǎn)品配置和營銷策略上做出調(diào)整，推出更適合女性用戶駕駛的都市型電動車、小型SUV及緊湊型智能轎車。

同時，社會角色的變化也在推動新能源汽車在女性群體中的普及。越來越多女性參與創(chuàng)業(yè)、從事自由職業(yè)或物流電商等新型行業(yè)，對小型電動商用車和短途出行車輛的需求快速增長。例如，部分女性車主選擇電動小車進(jìn)行城市快遞配送、外賣服務(wù)，既降低運(yùn)營成本，也提升了靈活性與安全性。

品牌層面，一些本地和國際電動車制造商開始嘗試推出專為女性設(shè)計的定制車型或購車金融方案，如分期購車支持、女性專屬保險包、免費(fèi)駕駛培訓(xùn)等服務(wù)，以激發(fā)女性市場潛力。隨著社會觀念的逐步開放和汽車文化的多元化，烏茲別克斯坦女性購車市場正逐步成長為新能源車產(chǎn)業(yè)中具有廣闊前景的藍(lán)海領(lǐng)域。

五、烏茲別克斯坦新能源電動車及充電樁產(chǎn)業(yè)概況

“電動化城市群”形成的戰(zhàn)略布局

烏茲別克斯坦正在實(shí)施一項(xiàng)具有前瞻性的區(qū)域電動化戰(zhàn)略，重點(diǎn)在首都塔什干及周邊城市形成“電動化城市群”。通過強(qiáng)化電動車及充電樁設(shè)施的區(qū)域合作與共享，這一戰(zhàn)略不僅推動城市交通的綠色轉(zhuǎn)型，還試圖通過跨區(qū)合作優(yōu)化電動汽車的運(yùn)行效率和充電便利性，構(gòu)建可持續(xù)的生態(tài)城市網(wǎng)絡(luò)。

“新能源車共享”與電池租賃新模式

面對購買成本較高的新能源車，烏茲別克斯坦市場逐漸涌現(xiàn)出一種新型的消費(fèi)模式——電動車共享平臺和電池租賃服務(wù)。這一模式通過低門檻的租賃方式，減少消費(fèi)者對高額購車成本的擔(dān)憂，提升了新能源車的市場滲透率。同時，一些企業(yè)還推出了“電池共享”模式，用戶按需租賃電池并定期更換，大大提高了電池利用率，也為電動汽車的普及和充電樁的建設(shè)提供了新的解決方案。

電動物流車產(chǎn)業(yè)的崛起與市場機(jī)遇

隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，烏茲別克斯坦對綠色物流的需求日益增大。新能源電動物流車正在成為行業(yè)關(guān)注的新亮點(diǎn)。許多物流公司開始投入資金，開發(fā)適合本地市場的電動貨車與輕型電動商用車。這一市場的崛起不僅推動了電動車技術(shù)向商用市場的拓展，也對充電設(shè)施的布局產(chǎn)生了直接影響，尤其是物流中心和倉儲區(qū)內(nèi)的專用充電樁需求正在激增。

跨國合作推動技術(shù)創(chuàng)新與本土制造

烏茲別克斯坦新能源電動車及充電樁產(chǎn)業(yè)正在吸引越來越多的跨國企業(yè)合作投資。外資企業(yè)不僅帶來了先進(jìn)的電動化技術(shù)，還與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)共同研發(fā)適應(yīng)中亞市場的電動車及充電解決方案。這種合作模式不僅推動了烏茲別克斯坦本土制造的技術(shù)創(chuàng)新，還幫助培養(yǎng)了本地電動車技術(shù)人才，逐步建立起自主研發(fā)和制造能力。

六、烏茲別克斯坦新能源電動車及充電樁市場動態(tài)

烏茲別克斯坦新能源電動車及充電樁市場正在經(jīng)歷一個快速的變化期。隨著政府的支持政策和環(huán)境保護(hù)意識的提高，越來越多的消費(fèi)者開始關(guān)注新能源電動車作為替代傳統(tǒng)燃油車的選擇。這不僅推動了市場需求的增加，還促使本地和國際制造商加速在烏茲別克斯坦的投資布局。隨著國內(nèi)需求的快速增長，多個國內(nèi)企業(yè)與全球知名汽車品牌展開合作，提供價格更具競爭力的新能源車型，進(jìn)一步刺激了市場的擴(kuò)展。

隨著市場對電動汽車的需求增長，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)逐漸成為市場發(fā)展的關(guān)鍵。許多城市，特別是首都塔什干，開始建設(shè)高速公路沿線的快速充電站和城市內(nèi)的便利充電樁。這些設(shè)施的建設(shè)不僅提升了電動汽車的使用便利性，還為消費(fèi)者提供了更高的充電效率。特別是隨著電動汽車普及率的提升，烏茲別克斯坦電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)逐漸實(shí)現(xiàn)了從城市中心到郊區(qū)的全面覆蓋，使得長途駕駛成為可能。

與此同時，電池技術(shù)的創(chuàng)新和成本下降正在推動電動車市場進(jìn)入一個新的階段。烏茲別克斯坦的電池生產(chǎn)商正在積極研發(fā)新型電池技術(shù)，以降低電動汽車的制造成本并提高其續(xù)航能力。國際電池制造商也開始加大在烏茲別克斯坦的投資，推動當(dāng)?shù)仉姵刂圃炷芰Φ奶嵘?。隨著電池技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)成本的下降，新能源電動車的價格將進(jìn)一步走低，從而使得更多消費(fèi)者能夠接受這一綠色出行方式。

此外，隨著電動汽車在烏茲別克斯坦市場的逐步普及，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的各個相關(guān)行業(yè)也在不斷發(fā)展和完善。比如，新能源汽車的后市場服務(wù)開始逐步進(jìn)入消費(fèi)者視野，包括電動車的維修、保養(yǎng)和充電設(shè)備的服務(wù)等。這些服務(wù)的發(fā)展不僅提升了消費(fèi)者的使用體驗(yàn)，還推動了整個產(chǎn)業(yè)鏈的完善和壯大。

七、烏茲別克斯坦新能源電動車及充電樁樁品牌市場占有率

1.電動車品牌市場占有率：

Tesla

特斯拉在烏茲別克斯坦的市場占有率逐漸上升，憑借其先進(jìn)的電動技術(shù)和全球知名度，特斯拉的Model 3和Model Y成為市場上的熱門選擇。

BYD

比亞迪作為全球領(lǐng)先的新能源汽車制造商，在烏茲別克斯坦市場也取得了顯著的市場份額。其多款電動汽車（如BYD Qin、唐EV）已成為市場上可靠且性價比高的選擇。

Kia

現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下的Kia品牌在烏茲別克斯坦的電動車市場逐步獲得了較高的份額，尤其是Kia EV6和Kia Niro EV受到了廣泛關(guān)注。

Zotye

作為中國品牌，Zotye電動車在烏茲別克斯坦的市場份額日漸提升。Zotye的S3 EV和T300 EV憑借其較低的價格定位和穩(wěn)定的性能，吸引了大量消費(fèi)者。

2.充電樁品牌市場占有率：

Tesla Supercharger

特斯拉的Supercharger充電站在烏茲別克斯坦的市場逐步擴(kuò)展，成為高端電動車車主的首選充電設(shè)施，提供快捷的充電體驗(yàn)。

ABB

瑞士電氣工程公司ABB在烏茲別克斯坦提供高效、可靠的充電樁解決方案，特別是在主要城市和高速公路沿線，ABB的充電樁網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大。

Schneider Electric

施耐德電氣在烏茲別克斯坦市場提供的智能充電解決方案，涵蓋了住宅和公共充電站。施耐德電氣的充電設(shè)備以其可靠性和智能管理系統(tǒng)被廣泛采用。

Siemens

西門子在烏茲別克斯坦的充電樁市場占據(jù)了一定份額，其高效的充電技術(shù)在多個政府項(xiàng)目和企業(yè)用車市場中得到了應(yīng)用。

組展單位：東方福泰（北京）國際會展有限公司

服務(wù)號：展會圈