3月份剛過不久，不少品牌都發布了2025年第一季度成績單，其中最亮眼的當屬比亞迪了。根據數據顯示，在純電車市場領域，比亞迪今年一季度純電汽車銷量為41.64萬輛，同比增長38.74%。值得一提的是，特斯拉今年一季度的銷量為33.67萬輛，同比下降13%，這也讓比亞迪繼2024年四季度后又一次超過了特斯拉，拿下了全球純電銷冠的頭銜。

比亞迪之所以能拿下這個成績，筆者覺得有三個原因。

其一就是自身產品力持續提升，比如今年一季度，比亞迪就宣布開創全民智駕，即便是最便宜的海鷗（參數丨圖片），同樣有智駕版本。因此相比于同級別、同價位的車型，智駕的出現顯然更受消費者認可。此外，比亞迪還和大疆合作了車載無人機的創新設計，同時還有兆瓦閃充，不管個性化，亦或是實用性，比亞迪均為消費者考慮到了。這里重點提一下兆瓦閃充，根據Counterpoint 分析師 Abhik Mukherjee 指出，比亞迪兆瓦閃充的充電速度遠超特斯拉 Supercharger（10 分鐘充 275 公里），所以能更好的緩解消費者續航焦慮，相信這也是用戶最終會選擇比亞迪的原因。

其二就是新車型的推出，比亞迪雖然目前車型很多，但它并沒有止于此，而是持續推出更多車型，以此滿足不同用戶的需求。比如騰勢N9，就是一臺兼顧豪華和科技的車型，它不僅能滿足商務使用，同時家庭出行能兼得。又比如仰望U7，它的特點就是設計和動力，以此滿足年輕用戶對于速度的追求。

其三就是市場開拓，國內市場畢竟有限，所以比亞迪也沒有忘記開拓海外市場，并且表現都還不錯。根據彭博社統計的數據顯示，比亞迪今年1月在英國、西班牙、葡萄牙三國分別實現551%、734%和207%的銷量同比增長。作為對比，同期特斯拉在這三國的銷量下滑8%、76%和29%。

比亞迪能再次超越特斯拉奪得季度純電冠軍，除了以上幾點外，最關鍵的肯定還是自身基礎產品力過硬，同時憑借著垂直整合優勢，還能降低售價，最終讓利消費者。相信再2025年，比亞迪有望登頂全球純電汽車市場，并在未來持續擴大純電汽車市場份額，引領全球電動車行業發展。