碳中和（Carbon Neutrality） 是指通過減少碳排放、增加碳吸收或碳抵消等方式，使人類活動產生的二氧化碳（CO?）和其他溫室氣體排放量與清除量達到平衡，實現“凈零排放”的目標。它是應對氣候變化、減緩全球變暖的重要策略之一。

(1) 碳中和的核心路徑

減少碳排放

☆ 能源轉型：用可再生能源（太陽能、風能、水能等）替代化石燃料（煤、石油、天然氣）。

☆ 能效提升：優化工業、建筑、交通等領域的能源使用效率。

☆ 技術創新：發展清潔技術（如氫能、碳捕獲與封存技術CCUS）、電動汽車等。

☆ 政策驅動：通過碳稅、碳排放權交易（ETS）等經濟手段約束高碳行為。

增加碳吸收

☆ 自然碳匯：保護森林、濕地、海洋等生態系統，擴大植樹造林規模。

☆ 人工碳匯：發展直接空氣捕集（DAC）、生物質碳捕集（BECCS）等技術。

碳抵消機制

通過購買碳信用（如支持可再生能源項目、森林保護項目）抵消無法避免的排放。

(2) 全球碳中和進展

※《巴黎協定》：全球近200個國家承諾將溫升控制在2℃以內，并努力實現1.5℃目標。

※ 國家承諾：

中國：力爭2030年前碳達峰，2060年前碳中和。

歐盟：2050年碳中和，2030年減排55%（較1990年）。

美國：2050年碳中和，2035年電力系統零碳化。

※ 企業行動：蘋果、谷歌等科技巨頭已實現100%可再生能源供電，并推動供應鏈減排。

(3) 挑戰與爭議

☆ 技術瓶頸：碳捕獲、儲能技術等尚未大規模商業化。

☆ 經濟成本：發展中國家面臨資金短缺與技術轉移難題。

☆ 公平性爭議：發達國家歷史排放責任大，需承擔更多減排義務。

☆ “漂綠”風險：部分企業通過碳抵消掩蓋真實排放，缺乏透明監管。

(4) 典型案例

※ 冰島：利用地熱能源覆蓋90%供暖需求，并建成全球最大直接空氣捕集工廠（DAC）。

※ 特斯拉：通過出售碳積分（Carbon Credits）獲得收入，推動電動車普及。

※ 中國光伏產業：全球70%以上的太陽能板由中國生產，大幅降低清潔能源成本。

(5) 個人如何參與？

☆ 減少能源浪費（如節能家電、合理控溫）。

☆ 選擇公共交通或新能源汽車。

☆ 支持低碳消費（如本地食品、減少一次性用品）。

☆ 參與碳普惠平臺（如螞蟻森林）或購買碳抵消產品。

碳中和不僅是環境目標，更是經濟轉型、技術革命和社會治理的全球性課題。實現它需要政府、企業、個人的協同努力，以及對“可持續未來”的共同承諾。

來源 | AI生成-明光市科創碳中和研究院整理