在新能源SUV市場，插電式混合動力車型憑借其“無里程焦慮和極低能耗”的特點，正逐漸成為眾多家庭用戶的首選。尤其是對于預(yù)算在10萬級左右的消費者來說，選擇一款性價比高且實用的插混SUV顯得尤為重要。在去年12月份，吉利銀河推出了星艦7 EM-i，星艦7 EM-i是一款插混緊湊型SUV，其基于GEA新能源專屬架構(gòu)打造，并首次搭載雷神（參數(shù)丨圖片）EM-i超級電混，該車的價格9.98萬起售和比亞迪宋Pro產(chǎn)生競爭。

在市場中，星艦7 EM-i上市已經(jīng)有3個完整月份，該車最高月銷量達到了2兩萬輛，3月平均銷量均在萬輛以上，展現(xiàn)了爆款潛質(zhì)。而比亞迪宋Pro，作為這一細分市場的老將，兩者相比該如何做出選擇呢？

首先外形設(shè)計方面，吉利星艦7 EM-i在設(shè)計上融入了更多未來科技元素，外觀時尚動感，前臉采用了封閉式設(shè)計，看上去十分簡約。上方采用貫穿式LED日行燈，兩側(cè)大燈點亮后具備不錯的辨識度，配合霧燈區(qū)域營造出的X造型，提升了動感。

宋Pro DM-i的前臉設(shè)計采用了較為粗壯的鍍鉻裝飾條，與兩側(cè)的頭燈巧妙地融合為一體。此外，下包圍兩側(cè)的黑色裝飾元素亦增強了整車的運動感。在車尾設(shè)計上，貫穿式的尾燈設(shè)計以及位于車頂?shù)臄_流板，同樣彰顯了運動風格。就外觀設(shè)計而言，兩款車型各有特色。

內(nèi)飾部分，吉利星艦7 EM-i配備14.6英寸的中控顯示屏，內(nèi)置FIyme Auto車機系統(tǒng)。而儀表屏幕采用了懸浮式的小屏幕設(shè)計，精致美觀的同時，讓駕駛員的視野更開闊。另外，該車追求極簡設(shè)計，取消了傳統(tǒng)的檔把，采用了撥桿換擋方式，檔把區(qū)域非常簡潔。用料則注重舒適性和科技感，為駕乘者營造出高品質(zhì)的出行空間。

而比亞迪宋Pro中控顯示屏尺寸為15.6英寸，裝備DiLink車載智能系統(tǒng)。車內(nèi)同樣采用了極簡的設(shè)計風格，整體設(shè)計兩款車型較為相似。而在智能化方面，兩者都有著比較豐富的車機功能可供使用，不過銀河星艦7 EM-i即將接入DeepSeek應(yīng)用，這將為用戶帶來更加便捷和智能的用車體驗。在座椅舒適度方面，吉利星艦7 EM-i的座椅采用了仿皮材料，并經(jīng)過人體工學設(shè)計，能夠提供出色的支撐性和包裹性。而比亞迪宋Pro的座椅也同樣采用了仿皮，兩者在這一方面的差異并不明顯。

配置方面，對比售價接近的兩款車型。分別為12.08萬元的星艦7 EM-i和12.28萬元的宋Pro，輛車的價格相差不大，不過在續(xù)航方面，星艦7 EM-i的CLTC純電續(xù)航達到了120公里，而相近價位下的比亞迪宋Pro只有75公里。并且在發(fā)動機動力方面，星艦7 EM-i的動力要比宋Pro更強，其百公里加速時間為7.5秒，宋Pro的加速時間為8.3秒。

而相近價格下，星艦7 EM-i比宋Pro多出了哨兵模式、車側(cè)盲區(qū)影像、雨量感應(yīng)雨刷、全液晶儀表、前排手機無線充電、副駕駛電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱和通風。而比亞迪宋Pro比星艦7 EM-i多出了遙控泊車、車載KTV、ETC裝置、第二排靠背調(diào)節(jié)、溫度分區(qū)控制。可以看到，星艦7 EM-i在舒適性配置上碾壓，相對的宋Pro給到配置基本是不實用的配置。

在空間方面，銀河星艦 7 EM-i 的長寬高分別為4740/1905/1685mm，其車身軸距2755mm；而宋 Pro DM-i 的長寬高分別是4735/1860/1710mm，軸距則為2712mm。可以看到，銀河星艦 7 EM-i 在尺寸上略占優(yōu)勢。尤其是車身寬度和軸距與宋Pro拉開了較大的差距。對于家庭用戶來說，更寬敞的車內(nèi)空間意味著更舒適的乘坐體驗。吉利星艦7 EM-i在車身尺寸上的優(yōu)勢，無疑為其在空間表現(xiàn)上加分不少。

吉利星艦7 EM-i和比亞迪宋Pro在10萬級插混SUV市場中都有著不俗的表現(xiàn)，那么面對這兩款實力相當?shù)能囆停M者究竟該如何選擇呢？通過對比可以發(fā)現(xiàn)，在內(nèi)飾配置、動力性能方面，吉利星艦7 EM-i展現(xiàn)出了更加出色的綜合實力。比亞迪宋Pro雖然是市場老將，但其舒適性配置并不明顯，不過對于追求智能化的消費者來說，宋Pro智駕版依然值得考慮。而對于追求性價比和實用性的消費者來說，吉利星艦7 EM-i是一個值得考慮的車型。