我是隔壁老王，今天來聊聊這臺讓我眼前一亮的smart #1。說實話，以前我對smart的印象還停留在那個兩座小玩具的階段，直到這次吉利和奔馳聯手搞出這臺純電SUV，我才發現，smart真的長大了，而且長得還挺帥。關鍵是，現在這車限時一口價14.99萬起，還送一堆福利，連我家隔壁那位挑剔的小姐姐看了都走不動道，非拉著我給她詳細講講。

先說說這車的身世。smart #1是吉利收購奔馳50%股權后推出的首款全新純電產品，基于吉利的SEA浩瀚平臺打造，和極氪001同源，但設計還是奔馳操刀。這車一出來就瞄準了小型電動SUV市場，對手是現代Kona和大眾ID.3（參數丨圖片）這類車型。老王我研究了一下，發現這車雖然掛著smart的標，但骨子里已經和以前那個兩座小精靈完全不同了。4270毫米的車長，2750毫米的軸距，比老款smart forfour長了接近80厘米，軸距更是直接奔著中型車去了。坐進去的感覺完全不像是一臺小型SUV，后排空間相當寬敞，甚至有種奔馳E級的錯覺。這得益于電動平臺的布局優勢，四輪四角設計讓車內空間利用率極高，20多處儲物空間也足夠日常使用。

外觀方面，smart #1的設計語言叫“感性·靈銳”，聽著挺玄乎，但實際看起來確實挺抓眼球。無框車門、隱藏式門把手、懸浮式撞色車頂，再加上那個標志性的“靈感之環”設計，走在路上辨識度極高。特別是那個19英寸轉子低風阻輪轂，配上短小精悍的車身比例，看著就很有運動感。老王我特別喜歡它的燈光設計，前后呼應的Y型燈組，還能和車載音樂聯動玩燈語，晚上開出去絕對是個吸睛利器。

內飾方面，smart #1走的是簡約科技風。12.8英寸的中控大屏占據了視覺中心，搭配9.2英寸的液晶儀表和10英寸的HUD抬頭顯示，科技感拉滿。車機系統用的是高通驍龍8155芯片，操作流暢度沒得說，界面設計也挺有意思，叫“Smart宇宙”，中央有個“宇宙中心”的交互區。語音助手叫“Avatar”，支持AI語音控制，識別率不錯。音響是和Beats合作的13揚聲器系統，門板上的揚聲器還能隨音樂律動發光，晚上開車聽著歌，氛圍感直接拉滿。

動力方面，smart #1有單電機和雙電機兩個版本。單電機后驅版最大功率200kW，扭矩343N·m，百公里加速6.7秒，對于一臺城市通勤車來說完全夠用。雙電機四驅版就更猛了，428馬力的最大功率，543牛·米的扭矩，百公里加速只要3.9秒，妥妥的小鋼炮水準。電池方面，標準版用的是66kWh的三元鋰電池，CLTC工況續航560公里，日常通勤完全夠用，周末跑個短途也沒壓力。充電支持快充，用100kW的充電樁40分鐘就能充到80%，150kW的超充更快，半小時就能搞定。老王我實測了一下，城市里開續航表現很扎實，基本能跑到500公里以上。

駕駛感受方面，smart #1給了我不少驚喜。雖然車身比老款smart大了不少，但轉彎半徑依然很小，不到5.5米，在城市里穿梭特別靈活，掉頭一把就能過。底盤調校偏向舒適，但對側傾的控制也不錯，過彎時車身姿態很穩。電動車的特性讓它的加速非常線性，動力隨踩隨有，而且特別安靜。NVH表現超出預期，高速巡航時車內噪音控制得很好，完全不像是一臺小型SUV的水平。

配置方面，smart #1這次給的相當厚道。限時政策下，14.99萬起的版本就包含了方向盤加熱、前排座椅加熱和通風，這些配置在冬天和夏天簡直就是救命神器。還有6000元的商城選購基金，以舊換新補貼最高1.5萬，地方消費補貼最高5000元，算下來性價比真的很高。安全配置也不含糊，自適應巡航、盲點監測、車道保持這些都有，還拿了中歐雙五星安全認證，開起來很放心。

特別值得一提的是，smart #1還推出了不少特別版車型。比如全球限量500臺的黑金靈限量版，采用黑金雙拼色設計，內飾用了專屬的曜夜金主題，還送Peet's Coffee聯名禮包，逼格直接拉滿。不過老王我覺得，普通版已經夠香了，特別是現在這個限時優惠，14.99萬起的價格，配上這么多福利，在同級別里真的很難找到對手。

最后說說這車的目標人群。smart #1明顯是沖著年輕消費者來的，特別是那些追求個性、注重設計的小姐姐們。我隔壁那位就是典型例子，一看到這車就走不動道，非要試駕。結果開了一圈下來，直接被圈粉，說什么都要訂一臺。其實也不難理解，這車顏值在線，配置豐富，空間夠用，續航靠譜，再加上smart的品牌調性，確實很對年輕人的胃口。

總的來說，smart #1完全顛覆了我對這個品牌的認知。它不再是那個只能坐兩個人的城市玩具，而是一臺真正實用的純電SUV。吉利和奔馳的這次合作很成功，既保留了smart的個性基因，又加入了實用的元素。現在這個限時優惠價格更是讓它性價比爆表，老王我覺得，如果你在考慮一臺15萬左右的純電SUV，smart #1絕對值得去試駕一下。說不定，你也會像我隔壁那位小姐姐一樣，試完就下單。