上海市測(cè)繪院介紹，有一句聽(tīng)起來(lái)夸張的話：51路的老乘客，沒(méi)有不知道52路的。的確，由老北站往何家灣，51、52兩線并駕齊驅(qū)。但若要去張華浜、吳淞等地，只有51路可行；如要到吳淞煤氣廠、上鋼一廠等處，就要52路前往了。幾十年來(lái)，52路同51路一樣，也培養(yǎng)起了自己的下一代，如552路；同時(shí)也引來(lái)了一群新朋友(對(duì)手)，如810路等。一起聊聊52路和她的朋友們的故事↓

本期提要

52路(原51路綠牌車(chē) 1956.4.6.~ )

552路(原ZX52路 1995.9.28~ )

810路(1996.3.28~2011.4.30)

848路(1996.8~2012.1.20)

1956年

4月6日，為方便出行，51路公共汽車(chē)增辟綠牌(區(qū)間)車(chē)，線路由北站經(jīng)上鋼一廠至煤氣廠橋(吳淞煤氣廠)。走向?yàn)榕c51路紅牌(全程)車(chē)同行至何家灣后，經(jīng)大上海支路(今長(zhǎng)江南路)、大上海路(今長(zhǎng)江路)至煤氣廠橋。沿途增設(shè)西塘橋、肇家浜(上鋼一廠)、煤氣廠橋等站點(diǎn)。

1956年上海指南(冬季版)：51路綠牌

1958年

8月31日，為支持上鋼五廠、上海鋼研所等大型企業(yè)基建和投產(chǎn)，51路調(diào)整走向：51路紅牌車(chē)向北延伸，自北站鴻興路至吳淞同濟(jì)支路；綠牌車(chē)不變。

9月，開(kāi)辟51路夜間通宵車(chē)。

1957、1958年交通指南：51路綠牌

1959年

1959年公交手冊(cè)：51路(紅牌、綠牌)

1959年交通指南：51路(紅牌、綠牌)

11月1日，51路綠牌車(chē)(北站鴻興路至煤氣廠橋)更名為52路，北站終點(diǎn)站調(diào)整至原30路汽車(chē)?guó)櫯d路終點(diǎn)站。52路通宵車(chē)由51路通宵車(chē)代為行駛，即自北站鴻興路起，經(jīng)原線逸仙路后，繞經(jīng)大上海支路(今長(zhǎng)江南路)、大上海路(今長(zhǎng)江路)的上鋼一廠和煤氣廠橋，過(guò)張華浜再循逸仙路原線至吳淞水產(chǎn)路。此舉可滿足51路、52路兩線大部分乘客通宵出行的需求。

1960年公交手冊(cè)：52路

1965年票價(jià)表：52路

1973年歷書(shū)：51路、52路

1974年

52路起訖站站位調(diào)整：北站改由寶昌路始發(fā)，線路自寶昌路至煤氣廠橋。

1974年公交指南：52路(調(diào)整前)

1975年歷書(shū)：51路、52路

1975年票價(jià)表：52路

1976年票價(jià)表：52路

1978年交通路名指南：52路

1979年歷書(shū)(1978年資料)：52路

1979年

52路縮線至虹口公園。

同年，增辟18—52路高峰聯(lián)運(yùn)車(chē)。

1980年歷書(shū)(1979年資料)：52路

1980年

9月16日，18—52路聯(lián)運(yùn)車(chē)正式定名為217路高峰線。

1980年交通手冊(cè)：52路

1981年

11月1日，公交為配合寶山鋼鐵總廠建設(shè)，為寶山、吳淞地區(qū)乘客提供方便于1978年4月籌建的汽車(chē)九場(chǎng)正式建成投產(chǎn)(10月31日舉行汽車(chē)九場(chǎng)投產(chǎn)典禮儀式)，大八字(大柏樹(shù))停車(chē)場(chǎng)(即公交紀(jì)念場(chǎng))和51路、52路、201路、203路等線路劃歸汽車(chē)九場(chǎng)管理運(yùn)營(yíng)。

寶楊路汽車(chē)九場(chǎng)(資料圖)

1981年歷書(shū)(1980年資料)：52路

1982年

52路調(diào)整至寶通路始發(fā)(寶通路寶山路口西側(cè))，全線寶通路至吳淞煤氣廠12.24公里。

1982年票價(jià)表：52路

1983年歷書(shū)(1982年資料)：52路

1983年交通手冊(cè)：52路

1984年

7月，經(jīng)公交專(zhuān)業(yè)部門(mén)驗(yàn)收評(píng)定，52路等線路被命名為“創(chuàng)新風(fēng)線”。

52路SK661F型公共汽車(chē)，江灣@逸仙路(資料圖)

1985年歷書(shū)(1984年資料)：52路

1985年

12月27日，即西體育會(huì)路立交橋通車(chē)翌日，52路改經(jīng)西體育會(huì)路立交橋行駛。

52路SK661F型公共汽車(chē)，西體育會(huì)路立交橋(資料圖)

1986年

52路調(diào)整走向，改經(jīng)寶山路、西寶興路、中山北一路。

1987年

52路恢復(fù)原走向，即寶山路、東江灣路、西體育會(huì)路、中山北一路。

52路SK661F型公共汽車(chē)，西體育會(huì)路立交橋(資料圖)

1988年

跟我走上海(1988年資料)：52路

1989年票價(jià)表：52路

1990年乘車(chē)手冊(cè)：52路

1990年市民必備：52路

1992年交通指南：52路

1993年

5月2日、4日，配合在第一屆東亞運(yùn)動(dòng)會(huì)開(kāi)幕式彩排活動(dòng)順利進(jìn)行，虹口體育場(chǎng)(今虹口足球場(chǎng))周邊部分路段實(shí)施交通管制，當(dāng)日17:30至21:45期間，52路改道行駛。

5月6日，配合第一屆東亞運(yùn)動(dòng)會(huì)總彩排，部分路段實(shí)施交通管制，當(dāng)日14:30開(kāi)始52路縮線行駛。

5月9日，第一屆東亞運(yùn)動(dòng)會(huì)開(kāi)幕式在虹口體育場(chǎng)舉行，當(dāng)日12:30開(kāi)始52路縮線行駛。

52路站牌(資料圖局部)

1993年票價(jià)表：52路

1994年交通指南：52路

1995年

12月5日，配合寶山路、寶昌路、寶通路地區(qū)交通整治，51、101、132路分別繞道西寶興路、中興路、公興路后行駛至各自站點(diǎn)。同時(shí)，52路縮線至花園路(西江灣路花園路口北側(cè))，撤銷(xiāo)寶通路、同心路站。西江灣路站頭班車(chē)4:30，末班車(chē)23:30。

1996年交通手冊(cè)：52路

1997年

7月1日，寶山公交公司投資1020萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)30輛空調(diào)車(chē)，分別在51路、52路、53路、101路、116路及寶月線上投入營(yíng)運(yùn)。

1997年交通旅游指南：52路

1998年交通旅游手冊(cè)：52路

1999年

12月30日，上海寶山巴士公共交通有限公司成立，該公司由上海公交控股有限公司和上海巴士實(shí)業(yè)股份有限公司出資控股，以及上海強(qiáng)生汽車(chē)有限公司、上海申寶汽車(chē)服務(wù)公司參股并合資建立。52路屬寶山巴士公司管理。

2000年

52路花園路終點(diǎn)站遷至魯迅公園，站址在四川北路2258號(hào)(三角環(huán)島東側(cè))，調(diào)整之初“花園路”站名未做變更。

2000年交通旅游購(gòu)物指南：52路

2002年

52路、552路在長(zhǎng)江南路雙向增設(shè)通南路站點(diǎn)(初時(shí)為臨時(shí)站點(diǎn))。

52路SK6962P型客車(chē)，吳淞煤氣廠@長(zhǎng)江路( 朱達(dá)藝，2002)

52路SK6102P型客車(chē)，吳淞煤氣廠@長(zhǎng)江路( 朱達(dá)藝，2002)

52路SK6115KHP2-1型客車(chē)，中山北一路( 朱達(dá)藝，2002)

2003—2004綠頁(yè)：52路

52路SK6102P型客車(chē)，四川北路( 朱達(dá)藝，2003)

52路SK6102P型客車(chē)，逸仙路( 朱達(dá)藝，2003)

52路SK6962P型客車(chē)，逸仙路( 朱達(dá)藝，2003)

52路SK6102P型客車(chē)，逸仙路( 朱達(dá)藝，2003)

52路SK6962P型客車(chē)，逸仙路( 朱達(dá)藝，2003)

52路站牌( 賀佳偉，2005)

52路SK6102P型客車(chē)，逸仙路( 朱達(dá)藝，2005)

52路SK6115HP2-1(H21)型客車(chē)，吳淞煤氣廠@長(zhǎng)江路( 賀佳偉，2005)

52路站牌( 張淵源，2009)

52路GDW6105G(G0A)型客車(chē)，魯迅公園@四川北路( 魏家鈞，2009)

52路SXC6105G3(W0A)型客車(chē)，魯迅公園@四川北路( 魏家鈞，2009)

52路SXC6105G3(W0A)型客車(chē)，魯迅公園@四川北路( 李凱，2009)

2011年

11月20日，52路調(diào)整走向，自原線長(zhǎng)江南路起，改經(jīng)淞發(fā)路、淞肇路、長(zhǎng)江南路循原線。

52路SXC6105G3(W0A)型客車(chē)，東江灣路( 賀佳偉，2011)

2012年

1月20日，52路與848路歸并，848路停運(yùn)，52路同步延伸調(diào)整至塘沽路乍浦路，向南雙向行駛經(jīng)四川北路并停靠原848路站點(diǎn)；北段中途改道經(jīng)長(zhǎng)逸路、淞南路、淞發(fā)路、淞肇路。調(diào)整后的52路可覆蓋原848路大柏樹(shù)至淞南鎮(zhèn)段的走向和站點(diǎn)。全程15.1公里。首末班車(chē)：塘沽路乍浦路4:30—23:00；吳淞煤氣廠5:00—23:20。

52路腰牌( 張淵源)

52路SXC6105G3(W0A)型客車(chē)，吳淞路海寧路( 李凱，2013)

52路SXC6105G3(W0A)型客車(chē)，曲陽(yáng)路( 李凱，2013)

52路SXC6105G3(W0A)型客車(chē)，吳淞煤氣廠@長(zhǎng)江路( 張淵源，2013)

52路SXC6105G3(W0A)型客車(chē)，四川北路( 李凱，2014)

52路SXC6105G3(W0A)型客車(chē)，四川北路( 李凱，2015)

52路SXC6105G3(W0A)型客車(chē)，吳淞煤氣廠@長(zhǎng)江路( 賀佳偉，2016)

2017年

1月20日，由于長(zhǎng)江路隧道自2016年9月試通車(chē)以來(lái)車(chē)流量日增，給52路吳淞煤氣廠終點(diǎn)站原地調(diào)頭行車(chē)帶來(lái)一定安全隱患。為安全起見(jiàn)，巴士五公司對(duì)52路部分走向進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后52路往吳淞煤氣廠方向，由原線起經(jīng)淞南路直接左轉(zhuǎn)至長(zhǎng)江路駛?cè)雲(yún)卿撩簹鈴S終點(diǎn)站。調(diào)整后往吳淞煤氣廠方向，撤銷(xiāo)淞發(fā)路淞良路、淞發(fā)路淞肇路、淞肇路長(zhǎng)江南路、長(zhǎng)江路長(zhǎng)江南路等4個(gè)站點(diǎn)，新增淞南四村站點(diǎn)。同時(shí)，為填補(bǔ)52路撤銷(xiāo)站點(diǎn)后產(chǎn)生的線路空白，對(duì)552路實(shí)施配套調(diào)整，調(diào)整后552路往呼瑪路共和新路方向，增設(shè)淞發(fā)路淞良路、淞發(fā)路淞肇路、淞肇路長(zhǎng)江南路、長(zhǎng)江西路長(zhǎng)江南路等站點(diǎn)；撤銷(xiāo)淞南四村、長(zhǎng)江路吳淞煤氣廠、長(zhǎng)江路長(zhǎng)江南路等站點(diǎn)。

2019年

6月22日，因淞南路(長(zhǎng)江路—長(zhǎng)逸路)道路整修，實(shí)行北向南單向通行，巴士五公司對(duì)52路部分走向及站點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，上行自塘沽路乍浦路起循原線至長(zhǎng)逸路、逸仙路、長(zhǎng)江路至吳淞煤氣廠止；下行不變。臨時(shí)撤銷(xiāo)站點(diǎn)：往吳淞煤氣廠方向：淞南路長(zhǎng)逸路、淞南路淞發(fā)路、淞南四村站點(diǎn)；臨時(shí)新增站點(diǎn)：長(zhǎng)逸路淞南路(長(zhǎng)逸路淞南路東側(cè)50米，往吳淞煤氣廠方向)。

11月16日，51路、52路、302路、713路4條線路新增逸仙路求新路站點(diǎn)(北向南)，原馬橋(逸仙路)站點(diǎn)向北移動(dòng)100米。

52路SXC6105G3(W0A)型客車(chē)，塘沽路( 張淵源，2019)

2021年

12月11日，為方便出行，52路往吳淞煤氣廠方向增設(shè)西體育會(huì)路大連西路站點(diǎn)(西體育會(huì)路大連西路北側(cè)150米，上海外國(guó)語(yǔ)大學(xué)圍墻外)。

52路增設(shè)站點(diǎn)站牌( 張淵源)

52路SWB6109BEV36(S0R)型客車(chē)，塘沽路( 張淵源，2021)

52路站牌( 張淵源，2024)

52路SWB6109BEV36(S0R)型客車(chē)，塘沽路( 天之藍(lán)，2024)

52路SWB6109BEV36(S0R)型客車(chē)，塘沽路( 賀佳偉，2024)

52路SWB6109BEV36(S0R)型客車(chē)，塘沽路乍浦路( 賀佳偉，2024)

52路SWB6109BEV36(S0R)型客車(chē)，橫浜橋@四川北路( 魏家鈞，2024)

52路SWB6109BEV69G(S0S)型客車(chē)，海寧路( 魏家鈞，2024)

52路SWB6109BEV36(S0R)型客車(chē)，吳淞煤氣廠@長(zhǎng)江路( 張淵源，2024)

52路報(bào)站音頻( 張淵源，2024)

ZX52路→552路

1997年交通旅游指南：552路

1998年交通旅游手冊(cè)：552路

552路站牌( Aizome)

2000年交通旅游購(gòu)物手冊(cè)：552路

552路站牌( 賀佳偉)

2003—2004綠頁(yè)：552路

552路區(qū)間站牌( 賀佳偉，2006)

552路(全程)站牌( 張淵源，2009)

552路票價(jià)表

552路區(qū)間車(chē)路線示意圖( 魏家鈞，2011)

552路區(qū)間車(chē)腰牌( 魏家鈞，2011)

552路區(qū)間車(chē)站牌( 魏家鈞，2011)

552路腰牌( 張淵源，2014)

552路站牌( 張淵源，2024)

●1995年9月28日，寶山公交公司新辟ZX52路專(zhuān)線車(chē)，線路自寶通路至吳淞煤氣廠，全程12.24公里。沿途設(shè)寶通路、同心路、大連西路(虹口游泳池)、上農(nóng)新村、大柏樹(shù)、紀(jì)念路、江灣鎮(zhèn)、場(chǎng)中路、三門(mén)路、高境廟、馬橋、何家灣、西塘橋、長(zhǎng)江西路、吳淞煤氣廠15個(gè)站點(diǎn)。首末班車(chē)：寶通路6:30—18:30；吳淞煤氣廠6:30—18:30。

●1996年，ZX52路更名552路，縮線至西江灣路花園路，撤銷(xiāo)寶通路、同心路2個(gè)站點(diǎn)。

●1997年4月28日，552路延伸至羅南汽車(chē)站，全線花園路至羅南汽車(chē)站約27公里。同時(shí)增設(shè)花園路至通河路呼瑪路區(qū)間車(chē)，區(qū)間車(chē)終點(diǎn)站設(shè)在通河路呼瑪路北向站點(diǎn)。后南端終點(diǎn)又恢復(fù)至寶通路。

●約2000年后，552路區(qū)間車(chē)呼瑪路終點(diǎn)站遷至好樂(lè)多賣(mài)場(chǎng)(今紅太陽(yáng)商業(yè)廣場(chǎng)址)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)。

●約2002年，552路區(qū)間車(chē)調(diào)整走向：原走向長(zhǎng)江南路，雙向繞行長(zhǎng)江路、吳淞煤氣廠原地調(diào)頭、長(zhǎng)江路，駛?cè)腴L(zhǎng)江西路，改為雙向長(zhǎng)江南路直接折入長(zhǎng)江西路。原站點(diǎn)長(zhǎng)江路長(zhǎng)江南路(往北站停靠路南側(cè)站點(diǎn)，往呼瑪停靠路北側(cè)站點(diǎn))、吳淞煤氣廠(雙向均停靠南側(cè)站點(diǎn))撤銷(xiāo)。

是年，52路、552路在長(zhǎng)江南路雙向增設(shè)通南路站點(diǎn)(初時(shí)為臨時(shí)站點(diǎn))。

●約2003年，552路區(qū)間車(chē)終點(diǎn)站調(diào)整至呼蘭路通河路(114路呼蘭路終點(diǎn)站港灣西部)。

●2006年2月10日，552路終點(diǎn)站調(diào)整至永興路鴻興路(并132路終點(diǎn)站)。

●2007年7月31日，552路區(qū)間車(chē)終點(diǎn)站由呼蘭路通河路調(diào)整至呼瑪路共和新路(原53路終點(diǎn)站)。

10月27日，552路縮線調(diào)整為江灣鎮(zhèn)至羅南汽車(chē)站，552路區(qū)間車(chē)調(diào)整為江灣鎮(zhèn)至呼瑪路共和新路，區(qū)間車(chē)同步實(shí)行無(wú)人售票單一票價(jià)，全程車(chē)票價(jià)不變。

●2008年9月10日，552路調(diào)整走向，雙向改經(jīng)逸仙路、淞發(fā)路、淞肇路、長(zhǎng)江南路行駛。

●2009年3月20日，為改善淞南地區(qū)交通出行環(huán)境，552路調(diào)整走向，雙向改經(jīng)逸仙路、長(zhǎng)江南路、長(zhǎng)逸路、淞南路，撤銷(xiāo)逸仙路何家灣路、嚴(yán)家宅、淞發(fā)路逸仙路、淞發(fā)路淞南路等站點(diǎn)，調(diào)整段設(shè)站同713路；“江灣鎮(zhèn)”終點(diǎn)站更名為“江灣”。

●2010年4月30日，552路終點(diǎn)站由羅南汽車(chē)站調(diào)整至羅南新村始發(fā)。

●2011年1月26日，配合地鐵1號(hào)線北延伸富錦路站，552路全程車(chē)雙向調(diào)整走向，自原線共和新路起，經(jīng)蕰川路、富錦路、南東路、楊南路，至富南路止。自江灣至羅南新村全程27.747公里。

4月30日，為進(jìn)一步優(yōu)化公交線網(wǎng)，配合810路停運(yùn)，552路區(qū)間車(chē)同步延伸調(diào)整，自曲陽(yáng)新村至呼瑪路共和新路，雙向調(diào)整行駛呼蘭路、愛(ài)輝路以及淞南地區(qū)沿線。552路區(qū)間雙向首末班時(shí)間調(diào)整為5:30—22:30。

9月1日，552路由寶山巴士四分公司劃入一分公司管理。

●2012年12月8日，552路(全程車(chē))停運(yùn)，同步新辟寶山83路，給羅南、楊北地區(qū)居民換乘地鐵1號(hào)線提供便利。

●2013年1月12日，552路區(qū)間車(chē)更名為552路。

●2017年1月20日，為填補(bǔ)52路撤銷(xiāo)部分站點(diǎn)(往吳淞煤氣廠方向)后產(chǎn)生的線路空白，對(duì)552路實(shí)施配套調(diào)整，調(diào)整后552路往呼瑪路共和新路方向增設(shè)淞發(fā)路淞良路、淞發(fā)路淞肇路、淞肇路長(zhǎng)江南路、長(zhǎng)江西路長(zhǎng)江南路等站點(diǎn)；撤銷(xiāo)淞南四村、長(zhǎng)江路吳淞煤氣廠、長(zhǎng)江路長(zhǎng)江南路等站點(diǎn)。

●2019年6月22日，因淞南路(長(zhǎng)江路—長(zhǎng)逸路)道路整修，實(shí)行北向南單向通行，巴士五公司對(duì)52路、160路、552路、713路部分走向及站點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整。552路調(diào)整后走向：上行自自曲陽(yáng)新村起循原線至長(zhǎng)逸路、淞良路、淞發(fā)路循原線至呼瑪路共和新路止；下行不變。臨時(shí)撤銷(xiāo)站點(diǎn)：淞南路長(zhǎng)逸路、淞南路淞發(fā)路等站點(diǎn)(往呼瑪路共和新路方向)；臨時(shí)新增淞良路淞順路站點(diǎn)(淞良路淞順路南側(cè))。

9月1日，淞南路(長(zhǎng)江路—長(zhǎng)逸路)道路整修完工，52路、160路、552路、713路恢復(fù)原走向。

552路(區(qū)間)SK6962P型客車(chē)，呼蘭路( Aizome，2005)

552路(區(qū)間)JS6895Q11(YX)型客車(chē)，永興路( 賀佳偉，2006)

552路JS6895Q11(YX)型客車(chē)，羅南汽車(chē)站( 賀佳偉，2006)

552路YZK6103CACA(CA)型客車(chē)，蕰川路泰和路( 魏家鈞，2007)

552路(區(qū)間)GDW6105G(G0A)型客車(chē)，江灣@逸仙路( 賀佳偉，2007)

552路XQ6900SH(T91)型客車(chē)，羅南汽車(chē)站( 賀佳偉，2008)

552路(區(qū)間)ZGT6850DH2(Z8A)型客車(chē)，呼瑪路( 魏家鈞，2009)

552路區(qū)間ZK6896HG(Z9A)型客車(chē)，曲陽(yáng)新村@玉田支路( 魏家鈞，2011)

552路區(qū)間ZK6896HG(Z9A)型客車(chē)，呼瑪路( 賀佳偉，2011)

552路ZK6896HG(Z9A)型客車(chē)，羅南新村( 賀佳偉，2011)

552路(區(qū)間)SXC6105G3(W0A)型客車(chē)，曲陽(yáng)新村@玉田支路( 賀佳偉，2011)

552路(區(qū)間)ZK6896HG(Z9A)型客車(chē)，大柏樹(shù)@曲陽(yáng)路( 李凱，2012)

552路區(qū)間SXC6105G3(W0A)型客車(chē)，呼瑪路( 張淵源，2012)

552路SXC6105G3(W0A)型客車(chē)，曲陽(yáng)路( 李凱，2012)

552路SXC6105G3(W0A)型客車(chē)，曲陽(yáng)路( 李凱，2013)

552路ZK6896HG(Z9A)型客車(chē)，曲陽(yáng)路( 李凱，2013)

552路SXC6105G3(W0A)型客車(chē)，赤峰路( 李凱，2014)

552路SXC6105G3(W0A)型客車(chē)，長(zhǎng)江路( 賀佳偉，2016)

552路ZK6106BEVG1(Z0A)型客車(chē)，泗塘新村@長(zhǎng)江西路( 張淵源，2022)

552路ZK6106BEVG1(Z0A)型客車(chē)，呼蘭路( 賀佳偉，2023)

552路SXC6860GBEV1(W8F)型客車(chē)，曲陽(yáng)路( 張淵源，2023)

552路SXC6860GBEV1(W8F)型客車(chē)，逸仙路( 張淵源，2024)

552路ZK6106BEVG1(Z0A)型客車(chē)，江灣@逸仙路( 張淵源，2024)

552路SWB6109BEV69G(S0S)型客車(chē)，江灣@逸仙路( 張淵源，2024)

810路

1997年交通旅游指南：810路

1998年交通旅游手冊(cè)：810路

2000年交通旅游購(gòu)物手冊(cè)：810路

2003—2004綠頁(yè)：810路

810路站牌( 賀佳偉，2004)

810路站牌( 賀佳偉，2005)

810路站牌( 賀佳偉，2006)

810路站牌燈箱( 張淵源，2009)

●1996年3月28日，大眾巴士公司新辟810路專(zhuān)線車(chē)，線路自玉田支路(曲陽(yáng)新村)至呼瑪新村(通河路呼蘭路口南)。主要經(jīng)過(guò)曲陽(yáng)路、逸仙路、長(zhǎng)江南路、長(zhǎng)江西路、通河路。主要站點(diǎn)：呼瑪新村、愛(ài)輝路、泗塘新村、江楊南路、三轉(zhuǎn)爐、西塘橋、何家灣、高境廟、三門(mén)路、江灣鎮(zhèn)、大柏樹(shù)、玉田支路。全程12.5公里。

●2004年，810路調(diào)整走向，自長(zhǎng)江南路起，雙向經(jīng)長(zhǎng)逸路、淞南路、長(zhǎng)江路、循長(zhǎng)江西路原線，增設(shè)新新五村(實(shí)際是淞南五村一部分)、淞發(fā)路、淞南四村、淞南路等站點(diǎn)。

●2005年2月6日，為試行大眾公交區(qū)域化經(jīng)營(yíng)理念，深化公交改革，大眾巴士與大眾三汽真南分公司整合掛牌，大眾三汽真南分公司全部線路劃歸大眾巴士運(yùn)營(yíng)管理。整合后，大眾巴士共運(yùn)營(yíng)管理線路32條：62路、106路、112路(含112路區(qū)間)、117路、129路、213路、216路、323路、516路、517路、708路、724路、750路、766路、虎南線(以上原屬大眾公交真南分公司)；737路、738路、810路、811路、822路、841路、842路、844路、846路、861路、862路、923路、943路、機(jī)場(chǎng)三線、機(jī)場(chǎng)六線、旅游5號(hào)線、旅游8號(hào)線(以上原屬大眾巴士公司)。

●2010年2月24日，大眾巴士整體并入大眾西北并經(jīng)資產(chǎn)重組為巴士三汽公司。大眾巴士一分公司、二分公司(所屬線路737路、738路、810路、822路、841路、842路、844路、846路、862路、923路、機(jī)場(chǎng)三線、機(jī)場(chǎng)六線)暫時(shí)合并并命名為巴士三汽七分公司。

●2011年4月30日，為進(jìn)一步優(yōu)化公交線網(wǎng)，810路停運(yùn)，同步延伸調(diào)整552路區(qū)間車(chē)，自曲陽(yáng)新村(玉田支路)至呼瑪路共和新路。

810路LCK6851G-3型客車(chē)，玉田支路( 賀佳偉，2005)

810路LCK6851G-3型客車(chē)，長(zhǎng)江路( 李凱，2008)

810路LCK6851G-3型客車(chē)，呼蘭路( 魏家鈞，2008)

810路LCK6851G-3型客車(chē)，逸仙路( 魏家鈞，2009)

810路SWB6106HG(S0G)型客車(chē)，曲陽(yáng)路( 賀佳偉，2010)

810路SWB6106HG(S0G)型客車(chē)，曲陽(yáng)路( 魏家鈞，2010)

848路

1996年交通旅游手冊(cè)：848路

1997年交通旅游指南：848路

1998年交通旅游手冊(cè)：848路

(注：“莫河路”應(yīng)作“漠河路”)

2000年交通旅游購(gòu)物手冊(cè)：848路

2003—2004綠頁(yè)：848路

848路站牌( 賀佳偉，2005)

848路站牌( 賀佳偉，2006)

●1996年8月，上海東梁客運(yùn)公司新辟848路專(zhuān)線車(chē)，魯迅公園至漠河路。

●1997年1月，848路向南延伸，乍浦路至漠河路，全程21.5公里。

●2009年4月30日，848路所屬棟梁客運(yùn)整體并入寶山巴士公司。

●2010年1月16日，848路縮線調(diào)整為塘沽路乍浦路至淞南新村，同步實(shí)行無(wú)人售票單一2元票價(jià)。

●2012年1月20日，52路與848路歸并，848路停運(yùn)，52路同步延伸調(diào)整至塘沽路乍浦路，向南雙向行駛四川北路并停靠原848路站點(diǎn)；北段中途改道經(jīng)淞肇路、淞發(fā)路、淞南路、長(zhǎng)逸路。調(diào)整后的52路可覆蓋原848路大柏樹(shù)至淞南鎮(zhèn)段的走向和站點(diǎn)。

848路HL6701C型客車(chē)，大連西路( 朱達(dá)藝，2003)

848路MD6873A1DJ2型客車(chē)，塘沽路( 賀佳偉，2006)

848路MD6873A1DJ2型客車(chē)，塘沽路( 魏家鈞，2009.3)

848路MD6873A1DJ2型客車(chē)，牡丹江路( 魏家鈞，2009.4)

848路ZK6896HG(Z9A)型客車(chē)，吳淞路( 魏家鈞，2009.5)

848路GDW6105G(G0A)型客車(chē)，塘沽路( 魏家鈞，2009.7)

848路SXC6105G3(W0A)型客車(chē)，樟嶺路漠河路( 賀佳偉，2010.1)

848路SXC6105G3(W0A)型客車(chē)，淞南新村( 魏家鈞，2010.2)

848路SXC6105G3(W0A)型客車(chē)，吳淞路( 魏家鈞，2010.4)

848路SXC6105G3(W0A)型客車(chē)，歐陽(yáng)路祥德路( 李凱，2010.5)

資料：市測(cè)繪院·圖溯上海