寶馬 5 系，自 1972 年誕生以來(lái)，便在汽車歷史長(zhǎng)河中留下了濃墨重彩的一筆。歷經(jīng)八代的更迭，它不斷進(jìn)化，始終堅(jiān)守著對(duì)豪華品質(zhì)與卓越性能的追求，成為了全球豪華中型轎車市場(chǎng)的標(biāo)桿之作。

1972 年，寶馬在法蘭克福車展上推出了第一代 5 系（E12），正式開(kāi)啟了這一傳奇車系的征程。當(dāng)時(shí)的德國(guó)經(jīng)濟(jì)蓬勃復(fù)蘇，寶馬品牌形象穩(wěn)步上揚(yáng)，初代 5 系順勢(shì)而生，采用 “5 - Series” 命名，車尾數(shù)字 “5” 代表車系，后兩位數(shù)字表示排量。初代車型搭載多種發(fā)動(dòng)機(jī)，從最初的 1.8L 和 2.0L 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，到后續(xù)的 2.0L 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以及 2.5L 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力選擇豐富多樣。變速箱方面，4MT、5MT 和 3AT 的搭配，滿足了不同消費(fèi)者的駕駛需求。部分車型配備的燃油噴射系統(tǒng)，更是在那個(gè)時(shí)代展現(xiàn)出了領(lǐng)先的技術(shù)水平。

隨著時(shí)間的推移，寶馬 5 系持續(xù)進(jìn)化。第二代 5 系（E28）在 1981 年推出，外觀雖與前代相似，但配置大幅升級(jí)，電動(dòng)車窗、中央門鎖、電動(dòng)天窗、定速續(xù)航、真皮內(nèi)飾、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)和 ABS 防抱死系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，座椅加熱和立體聲音響等選裝配置，進(jìn)一步提升了車輛的豪華感與舒適性。車型和變速箱選擇更加豐富，高性能車型 M535i 和基于 5 系打造的限量版 M5，更是憑借出色的性能，為寶馬在高性能車領(lǐng)域積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

第三代 5 系（E34）于 1988 年發(fā)布，在保持經(jīng)典圓燈和雙腎格柵設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)氣格柵縮小，雙腎格柵放大并以車身同色裝飾板包裹，轉(zhuǎn)向燈與大燈融為一體，整車造型更加精致。配置方面，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、車載冰箱、車載電話、轉(zhuǎn)向助力等功能的加入，使其具備了豪華轎車應(yīng)有的水準(zhǔn)。底盤結(jié)構(gòu)優(yōu)化，前麥弗遜后半拖拽臂式獨(dú)立懸架的運(yùn)用，提升了車輛的操控性能。車型眾多，涵蓋多種發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱組合，其中 540i 搭載的 4.0LV8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的動(dòng)力性能。

1995 年，第四代 5 系（E39）登場(chǎng)，外觀設(shè)計(jì)更加圓潤(rùn)，雙腎格柵尺寸增大，大燈由獨(dú)立樣式改為一體造型，內(nèi)飾也變得更加優(yōu)雅高級(jí)，中控臺(tái)采用圓潤(rùn)設(shè)計(jì)，實(shí)木飾條貫穿其中，營(yíng)造出濃郁的豪華氛圍。車型方面，除常規(guī)車型外，還推出了 523i（后改名為 525i）。頂級(jí)車型 540i 配備 4.4LV8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架的應(yīng)用，讓操控性更上一層樓。配置進(jìn)一步豐富，無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈、側(cè)氣囊和牽引力控制系統(tǒng)等成為標(biāo)配，528i 更是率先配備了 CBC 彎道制動(dòng)控制系統(tǒng)。此外，“天使眼” 大燈在這一代車型中正式誕生，并延續(xù)至今，成為寶馬車型的標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素之一。1998 年推出的寶馬 M5，搭載 5.0L V8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 294kW，最大扭矩 500N?m，匹配 6MT 變速箱，成為當(dāng)時(shí)最快的四門轎車，再次彰顯了寶馬在高性能車領(lǐng)域的實(shí)力。

2003 年，第五代 5 系（E60）由設(shè)計(jì)師克里斯?班戈操刀設(shè)計(jì)，采用了前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸 “雙腎” 格柵和帶有上揚(yáng)燈眉的天使眼大燈，極具辨識(shí)度。內(nèi)飾采用對(duì)稱設(shè)計(jì)，科技感十足，真皮包裹搭配實(shí)木飾板和鍍鉻飾條，盡顯豪華。配置方面，無(wú)鑰匙進(jìn)入 / 啟動(dòng)、自適應(yīng)大燈、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、主動(dòng)轉(zhuǎn)向、夜視、車道偏離等先進(jìn)系統(tǒng)的加入，讓車輛的科技含量和安全性大幅提升。改款后更是配備了電子擋桿，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。動(dòng)力系統(tǒng)豐富多樣，涵蓋 2.0L 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及 4.4 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)等多種選擇，6MT 和 6AT 變速箱供消費(fèi)者挑選。2005 年法蘭克福車展上，搭載 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代寶馬 M5 驚艷亮相，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用 F1 賽車技術(shù)，最大功率 373kW，峰值扭矩 520N?m，并匹配 7 擋 SMG 變速箱，性能堪稱卓越。同年，華晨寶馬成立并投產(chǎn)國(guó)產(chǎn)寶馬 5 系，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求，2006 年推出長(zhǎng)軸 5 系轎車，進(jìn)一步滿足了消費(fèi)者對(duì)后排空間的追求。

第六代 5 系（F10）由荷蘭設(shè)計(jì)師阿里德安?范?霍伊敦克設(shè)計(jì)，風(fēng)格回歸平和保守，整體造型更加穩(wěn)重優(yōu)雅。內(nèi)飾在豪華與科技感方面進(jìn)一步提升，真皮內(nèi)飾搭配鋼琴烤漆和鍍鉻飾條，營(yíng)造出富有層次感的視覺(jué)效果。懸架采用雙叉臂獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架，車身大量采用鋁制材料，有效控制了重量，提升了操控性能。配置方面，動(dòng)能回收、盲區(qū)攝像頭、泊車輔助、碰撞警告、變道警告等主動(dòng)安全功能的加入，讓車輛的安全性得到了進(jìn)一步保障。動(dòng)力方面全面升級(jí)，528Li 搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 180kW，峰值扭矩 350N?m，頂配車型 550i 搭載 4.4LV8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 300kW，峰值扭矩 600N?m，并全系配備 8AT 變速箱。2010 年，華晨寶馬引進(jìn)第六代寶馬 5 系，并推出長(zhǎng)軸版本，軸距增加 140mm，國(guó)內(nèi)上市后推出了多款不同配置車型，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。

2017 年 6 月 23 日，第七代 5 系（G38）在國(guó)內(nèi)正式上市，外觀借鑒了新款 7 系的設(shè)計(jì)，“開(kāi)眼角” 設(shè)計(jì)的天使眼大燈與加大的 “雙腎格柵” 相連，增加了車輛的視覺(jué)寬度和層次感。內(nèi)飾采用與新款 7 系相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控屏由內(nèi)嵌式改為懸浮式，內(nèi)置最新的 iDrive 車機(jī)系統(tǒng)，儀表盤也升級(jí)為全液晶儀表，科技氛圍濃厚。配置方面，電子觸屏式車鑰匙、動(dòng)態(tài)光束自適應(yīng) LED 大燈、手勢(shì)和語(yǔ)音控制的中控屏幕，以及具備短暫脫手功能的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等，展現(xiàn)出了領(lǐng)先的科技水平。動(dòng)力方面，繼續(xù)采用 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，取消 520Li 版本，入門車型為 525Li，所有車型分為豪華版和運(yùn)動(dòng)版。2020 年，第七代寶馬 5 系迎來(lái)中期改款，外觀更加凌厲，大燈和尾燈設(shè)計(jì)優(yōu)化，尾燈采用三維立體式設(shè)計(jì)，視覺(jué)沖擊感更強(qiáng)。內(nèi)飾主要在配置方面進(jìn)行升級(jí)，搭載最新的 iDrive 7.0 系統(tǒng)并內(nèi)置語(yǔ)言助力，提升了操作便利性。

來(lái)到當(dāng)下，2023 年 11 月 17 日，全新一代寶馬 5 系在廣州車展全球首發(fā)，定位于 “飽含時(shí)代精神的智能豪華座駕”。全新一代寶馬 5 系長(zhǎng)軸距更是專為中國(guó)市場(chǎng) “專屬高定”。在外觀設(shè)計(jì)上，采用全新美學(xué)理念，一體成型的大尺寸雙腎型進(jìn)氣格柵、LED 自適應(yīng)大燈、簡(jiǎn)潔纖細(xì)的 “臥 L” 型燈帶等設(shè)計(jì)元素，使整車線條更加流暢，兼具時(shí)尚與豪華感。多種車漆顏色和套裝選擇，以及 19 英寸多輻式輪轂的搭配，進(jìn)一步彰顯了車輛的個(gè)性與品質(zhì)。

動(dòng)力與傳動(dòng)方面，采用前置后驅(qū)布局，動(dòng)力系統(tǒng)涵蓋燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)，多種發(fā)動(dòng)機(jī)配置可供選擇，滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求。傳動(dòng)系統(tǒng)包括手動(dòng)、自動(dòng)變速器和 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)豐富多樣的駕駛體驗(yàn)。

內(nèi)飾方面，長(zhǎng)軸距車身帶來(lái)了更為寬敞的車內(nèi)空間，座椅舒適且配置豐富，天使之翼迎賓光毯、高級(jí)音響、可調(diào)氛圍燈和星空全景天窗等配置，營(yíng)造出了極致的豪華駕乘氛圍。升級(jí)版智能交互系統(tǒng)和后排智能可觸控娛樂(lè)系統(tǒng)的加入，讓乘客在享受舒適旅程的同時(shí)，也能感受到領(lǐng)先的科技魅力。

以 2024 款 530Li 為例，提供領(lǐng)先型豪華裝、領(lǐng)先型 M 運(yùn)動(dòng)套裝等不同配置供消費(fèi)者選擇，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求。寶馬 5 系主要產(chǎn)地包括德國(guó)、中國(guó)等，多年來(lái)在全球市場(chǎng)上取得了出色的銷售成績(jī)，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

如今的寶馬 5 系，在價(jià)格優(yōu)惠的情況下，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更加凸顯。其外觀設(shè)計(jì)大膽創(chuàng)新，融合了運(yùn)動(dòng)與豪華元素，內(nèi)飾充滿科技感，駕駛質(zhì)感優(yōu)秀，動(dòng)力組合成熟，行駛穩(wěn)定性和方向指向性出色，依然是駕駛者心中的 “夢(mèng)想之車”。同時(shí)，豐富實(shí)用的配置和寬敞舒適的空間，使其成為一款非常合格的豪華行政轎車，無(wú)論是商務(wù)出行還是日常駕駛，都能為用戶帶來(lái)無(wú)與倫比的駕乘體驗(yàn)。寶馬 5 系，用半個(gè)多世紀(jì)的時(shí)間，書(shū)寫(xiě)著屬于自己的傳奇，它不僅是一輛車，更是豪華與性能的完美象征，持續(xù)引領(lǐng)著豪華中型轎車市場(chǎng)的發(fā)展潮流。