4月8日，韓國三星重工宣布與大洋洲地區船東簽訂了4艘原油運輸船的建造合同，合同總金額4778億韓元（約合3.25億美元、23.8億元人民幣），相當于單船價格8125萬美元，計劃在2028年12月之前陸續交付。

三星重工未披露船東的具體信息，但據外媒報道訂造這4艘蘇伊士型油船的船東為希臘船東Dimitris Procopiou旗下的Centrofin Management。該公司成立于1992年，目前運營著15艘油船，包括阿芙拉型、MR型和蘇伊士型油船，此外還擁有8艘在役散貨船，其中4艘為建于2011年的好望角型散貨船。

包括此次承接的2艘新船在內，三星重工今年以來承接的新船訂單已達16艘、22億美元（約合138.8億元人民幣），完成了全年接單目標98億美元的22%。其中包括1艘LNG船、9艘穿梭油船、2艘超大型乙烷運輸船（VLEC）、4艘原油運輸船。

今年年初，三星重工將全年造船及海工業務的接單金額目標定為98億美元，比去年實際接單金額73億美元高出33%。

三星重工相關人士表示：“在全球原油運輸船市場，與擁有的船隊相比，手持訂單量少，老舊船比重高，再加上國際海事組織(IMO)加強環境限制及歐盟碳排放限制生效，預計更新換代需求將持續擴大，油船市場將會持續堅挺的訂造勢頭?！?/p>

三星重工表示，公司目前手持訂單金額超過300億美元，已經確保了3年以上的充分工作量，因此在2025年計劃繼續以穩定的手持訂單為基礎，持續優先考慮收益性的選擇性接單策略。除了LNG船外，三星重工還以穿梭油船、VLEC等高附加值船型為主，正在不斷擴大訂單船型組合。在維持以高附加值船型為中心的選擇性接單策略的同時，三星重工還將仔細研究集裝箱船、油船的市場狀況，根據全球市場環境的變化靈活予以應對。此外，三星重工還正在努力爭取莫桑比克、美國、加拿大等國的FLNG訂單。