4月8日0時30分，隨著“天窗”命令下達(dá)，蘭渝鐵路廣元至重慶段迎來開通后首次集中修。此次集中修由成都局集團公司遂寧工務(wù)段、達(dá)州電務(wù)段、重慶北車務(wù)段、成都工務(wù)大機等單位聯(lián)合組織，重點對鐵路道床、道岔、橋梁等關(guān)鍵設(shè)備進行整修，全面提升線路設(shè)備質(zhì)量，確保列車運行安全穩(wěn)定。

蘭渝鐵路全長886公里，是連接西北與西南的重要鐵路干線，自2017年全線開通以來，日均承擔(dān)56趟貨物列車和58趟客運列車的運輸任務(wù)。蘭渝鐵路的開通完善了中國西部區(qū)域鐵路運輸網(wǎng)結(jié)構(gòu)，縮短了西北、西南地區(qū)間的運輸距離及旅行時間。

各施工單位統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、周密部署，召開集中修專題啟動會部署重點工作，組織相關(guān)業(yè)務(wù)科室提前開展現(xiàn)場調(diào)查，細(xì)化完善推進方案，嚴(yán)把計劃提報、施工準(zhǔn)備、防護設(shè)置、現(xiàn)場組織、開通放行等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，詳細(xì)制定施工方案，全面提升現(xiàn)場安全管控能力。

“這次蘭渝鐵路集中修涉及大機搗固、大機打磨、更換失效扣件等多個項目，有效解決線路動態(tài)、鋼軌磨損等設(shè)備問題，大幅提升列車運行安全性和旅客乘車舒適性。”據(jù)遂寧工務(wù)段線路技術(shù)科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次集中修鋼軌焊接采取“本線吊伸氣壓焊”工法，有效確保勞動人身安全和提升作業(yè)效率，消除施工區(qū)段鋼軌鋁熱焊縫，減輕后期線路養(yǎng)護難度。

為確保施工順利推進，遂寧工務(wù)段提前對軌道進行高精度檢測，為大機搗固提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支持。為保障設(shè)備拆解后能順利恢復(fù)，達(dá)州電務(wù)段提前組織技術(shù)力量對作業(yè)人員進行專項培訓(xùn)，多次模擬各個環(huán)節(jié)流程，復(fù)盤總結(jié)優(yōu)化作業(yè)方案，同時還成立技術(shù)攻關(guān)突擊隊，保障在施工過程中應(yīng)急有序。此次在配合工務(wù)大修外，該段還將對沿線信號機、軌道電路、無線、傳輸?shù)刃盘枴⑼ㄐ旁O(shè)備進行維修，確保鐵路電務(wù)設(shè)備穩(wěn)定運行。

據(jù)了解，此次蘭渝鐵路集中修將持續(xù)到5月21日結(jié)束，預(yù)計完成線路大機搗固115公里、道岔大機搗固50組、道岔整治138項、信號機檢修240架、更換4700uf電容348個、大修整治橋梁4座1412米等施工任務(wù)。

來源：成都局集團公司融媒體中心 遂寧工務(wù)段 達(dá)州電務(wù)段 重慶北車務(wù)段

文圖 ：雷釗 李欣宇 湯志平 匡俊吉

編輯：馬鐵牛