本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-廣西頻道

近年來(lái)，廣西交通投資集團(tuán)欽州高速公路運(yùn)營(yíng)有限公司以“預(yù)防為主、精準(zhǔn)施策”為核心理念，創(chuàng)新構(gòu)建“日常巡檢+專項(xiàng)排查+科技監(jiān)測(cè)”道路安全管理三維立體防控體系，實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)處置”向“主動(dòng)防御”的管理轉(zhuǎn)型，賦能高速公路節(jié)假日安全保暢工作。

采用無(wú)人機(jī)對(duì)橋梁、邊坡等重點(diǎn)部位進(jìn)行周期性航拍巡查。葉宇新攝

時(shí)間維度：全周期動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)筑牢安全防線

建立“四季四查”常態(tài)化巡檢機(jī)制，針對(duì)不同季節(jié)特點(diǎn)制定差異化巡檢方案：春季開展“防坍塌專項(xiàng)行動(dòng)”，重點(diǎn)做好沿線道路病害、交安設(shè)施、隧道橋涵、易積水路段、高邊坡、事故易發(fā)路段、易堵路段、涉路施工點(diǎn)等隱患排查；夏季實(shí)施“防臺(tái)防汛專項(xiàng)行動(dòng)”，制定“一人一段”“一段一策”的風(fēng)險(xiǎn)路段巡查，加強(qiáng)臨江、沿河、山區(qū)等地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)路段巡查和重點(diǎn)區(qū)域和重要橋隧、高邊坡路段監(jiān)測(cè)，降低災(zāi)害發(fā)生可能性；秋季組織“除隱患迎國(guó)慶專項(xiàng)行動(dòng)”，研判轄區(qū)易堵點(diǎn)、易堵路段、易堵服務(wù)區(qū)、出行高峰，有針對(duì)性地制定安全保暢專項(xiàng)方案，科學(xué)安排應(yīng)急物資、人員、車輛等資源，強(qiáng)化落實(shí)“一路多方”聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)施節(jié)假日“錯(cuò)峰巡檢”；冬季啟動(dòng)“歲末保安全專項(xiàng)行動(dòng)”，加強(qiáng)相關(guān)方安全生產(chǎn)管控，樹立安全生產(chǎn)“等同化”管理理念，對(duì)安全履約不到位、造成生產(chǎn)亡人事故的相關(guān)方要采取加大處罰、拉“黑名單”等手段加強(qiáng)管理，堅(jiān)決遏制相關(guān)方亡人事故。

空間維度：全要素網(wǎng)格管理織密防控網(wǎng)絡(luò)

落實(shí)安全責(zé)任包保制度，將管理資源下沉一線，向重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)環(huán)節(jié)傾斜，采取切實(shí)可行的措施嚴(yán)防死守，公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員按分公司劃分包保責(zé)任區(qū)，包保主要工作內(nèi)容分為四個(gè)方面：一是涉路施工安全管理工作，重點(diǎn)督查施工單位人員實(shí)際到崗到位情況、農(nóng)民工實(shí)名制管理執(zhí)行情況、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)入管理執(zhí)行情況、佩戴“紅袖章”的安全員能否正常履職，以及施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)情況等；二是春運(yùn)、春節(jié)道路安全保暢工作；三是冬、春季節(jié)火災(zāi)防范工作；四是跨海大橋、隧道、高邊坡安全管控。

創(chuàng)新“空地協(xié)同”巡檢模式：地面以養(yǎng)護(hù)巡檢車輛搭載視頻監(jiān)控系統(tǒng)開展日常巡查，排障路巡車輛配備移動(dòng)終端實(shí)現(xiàn)隱患即時(shí)上報(bào)；空中采用無(wú)人機(jī)對(duì)橋梁、邊坡等重點(diǎn)部位進(jìn)行周期性航拍巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)路巡盲區(qū)安全隱患。通過(guò)建立“地巡發(fā)現(xiàn)問(wèn)題+空查復(fù)核驗(yàn)證”的工作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)病害處置響應(yīng)速度和隱蔽隱患發(fā)現(xiàn)量提升，在保障安全的同時(shí)有效降低了人工巡檢強(qiáng)度。

路面維度：重點(diǎn)路段“三控三導(dǎo)”保暢通

實(shí)行“三控三導(dǎo)”保暢通措施：一是流量控制，設(shè)置車流分級(jí)預(yù)警，實(shí)時(shí)推送路況信息，引導(dǎo)車輛科學(xué)分流；二是速度管控，采用智能限速提示板，動(dòng)態(tài)調(diào)整路段區(qū)限速值；三是秩序控制，配備交通疏導(dǎo)和應(yīng)急聯(lián)絡(luò)人員，引導(dǎo)車輛安全通過(guò)擁堵路段；四是信息引導(dǎo)，通過(guò)高速公路沿線可變情報(bào)板實(shí)時(shí)更新路況信息；五是路徑誘導(dǎo)，借助導(dǎo)航軟件平臺(tái)為出行群眾推送最優(yōu)繞行方案；六是應(yīng)急疏導(dǎo)，開通應(yīng)急處置“綠色通道”，實(shí)行救援車輛優(yōu)先通行、事故快速撤離機(jī)制。

廣西交投欽州運(yùn)營(yíng)有限公司道路安全管理三維立體防控體系核心在于構(gòu)建“人防+技防+智防”的有機(jī)整體，既傳承了精細(xì)化管理的優(yōu)良傳統(tǒng)，又注入了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新基因，自實(shí)施以來(lái)創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，節(jié)假日期間重大事故“零發(fā)生”，道路通行效率得到進(jìn)一步提升。（王鷺）