支點財經(jīng)記者 陳勇 攝

4月10日上午，武漢市漢陽區(qū)西部黃金口，漢陽造低空生態(tài)中心的上空，一架絢爛的紅色大型應(yīng)急消防eVTOL（電動垂直起降航空器），進(jìn)行著模擬滅火演示，從火源定位到滅火彈精準(zhǔn)投放僅用時3分鐘；雙機編隊表演中，一紅、一黃兩架印有“漢陽造”字樣的大型eVTOL航空器同時垂直起飛，在碧水藍(lán)天間劃出完美弧線后沿著L型航線折返，平穩(wěn)垂直降落在起降點。

這兩架大型eVTOL航空器，重量為2噸級，系“凱瑞鷗”V2000CG機型，是由中國低空領(lǐng)軍企業(yè)、總部在上海的峰飛航空自研制造。峰飛航空是目前全球少數(shù)掌握噸級以上eVTOL轉(zhuǎn)換飛行技術(shù)的企業(yè)之一，“凱瑞鷗”是目前全球唯一獲頒型號合格證（TC）和生產(chǎn)許可證（PC）的噸級以上eVTOL。

隨著峰飛航空落戶漢陽，預(yù)計今年底首臺“漢陽造”eVTOL航空器將完成總裝并下線。

華中首飛，助推峰飛eVTOL航空器商業(yè)化提速

“我們是經(jīng)武漢市投促局推薦和漢陽區(qū)結(jié)緣，從第一次見面到華中首飛、總裝基地破土動工，只用了120天，這不得不讓我們驚嘆！”峰飛航空高級副總裁謝嘉激動地說。

此次在漢陽的飛行，是峰飛航空大型eVTOL航空器繼完成深圳-珠海跨海飛行、阿布扎比123公里長距離飛行、日本首飛、央視春晚重慶分會場公開飛行后，在華中地區(qū)的首次飛行。

謝嘉對記者表示，漢陽區(qū)委、區(qū)政府非常重視低空經(jīng)濟(jì)的整體規(guī)劃，并發(fā)布了相關(guān)扶持政策，漢陽投資發(fā)展集團(tuán)對項目的對接十分高效，這才有了雙方并肩攜手，成為志同道合的戰(zhàn)略伙伴。

對峰飛航空而言，華中首飛是其低空技術(shù)的進(jìn)一步驗證，更是大型eVTOL航空器商業(yè)化進(jìn)程的重要節(jié)點，落地漢陽將加速其總裝量產(chǎn)。此前，漢陽投資發(fā)展集團(tuán)已采購12架峰飛航空eVTOL。

據(jù)悉，漢陽將圍繞大型eVTOL航空器，在低空消防、綜合應(yīng)急、空中物流等方面進(jìn)行應(yīng)用創(chuàng)新示范，協(xié)助峰飛航空深度推進(jìn)“由物到人”的全場景驗證和數(shù)據(jù)積累。同時，漢陽還將通過國有招投一體平臺——漢陽投資發(fā)展集團(tuán)操盤，搭建低空港幣基金，將資本端、貿(mào)易端深度結(jié)合，全面支持峰飛航空全球化商業(yè)布局。

當(dāng)天的華中首飛儀式上，中國聯(lián)合國采購促進(jìn)會會長王栩男宣布，漢陽投資發(fā)展集團(tuán)正式成為聯(lián)合國首個eVTOL采購注冊供應(yīng)商。

低空生態(tài)中心開建，打造無人機“空港樞紐”

當(dāng)天，占地260畝的漢陽造低空生態(tài)中心破土動工。該中心與規(guī)劃建設(shè)中的高鐵漢陽站相鄰，包含研發(fā)制造、低空指揮、投融資、低空旅游、研學(xué)培訓(xùn)、銷售交付六大功能。

峰飛航空率先落子，設(shè)立2噸級eVTOL華中武漢總裝基地，意味著該企業(yè)噸級eVTOL獲批后正式進(jìn)入批量化生產(chǎn)階段。預(yù)計至2027年，峰飛武漢基地可年產(chǎn)eVTOL航空器200架，年產(chǎn)值28億元。

資料顯示，eVTOL航空器最大起飛重量2000公斤、商載400公斤，最大航程250公里，巡航速度達(dá)每小時200公里，既可像直升機一樣垂直起降，也能像固定翼飛機一樣高速巡航。

峰飛航空的落戶，帶來了巨大的磁吸效應(yīng)。當(dāng)天，國內(nèi)外數(shù)百家低空生態(tài)企業(yè)齊聚于此，濱湖電子、東鴻通航等企業(yè)的全域無線電偵察封控系統(tǒng)、周界安防雷達(dá)、空地一體搜跟雷達(dá)、通航直升機、檢測無人機、工業(yè)無人機“大白鯊”，以及“盛世龍”載人座艙等低空裝備齊刷刷亮相。

支點財經(jīng)記者 陳勇 攝

同日，首期規(guī)模10億的JKC低空產(chǎn)業(yè)基金發(fā)布；湖北“1+8”城際半小時低空旅游圈首條城際觀光航線——“漢陽（漢陽造低空生態(tài)中心）-陽新（仙島湖）”航線啟航首飛。

“漢陽造低空生態(tài)中心并非傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)園，而是無人機的‘空港樞紐’。”漢陽投資發(fā)展集團(tuán)董事長馮振宇介紹，“建成后，各類無人機均可以在這里起降、通航，結(jié)合高鐵樞紐場景，市民和游客可以半小時通達(dá)武漢‘1+8’都市圈；與低空產(chǎn)業(yè)相關(guān)的金融、場景資源匯聚在中心，支撐低空產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)研發(fā)制造與場景開發(fā)，推動航空器商業(yè)化應(yīng)用。”

劍指百億產(chǎn)值，漢陽低空經(jīng)濟(jì)跑出加速度

以低空生態(tài)中心為抓手，漢陽區(qū)正全力打造以硬科技+資本+強場景的“六大中心”為驅(qū)動的商業(yè)化試驗場，旨在吸引更多低空上下游生態(tài)企業(yè)在此落戶，推動低空產(chǎn)業(yè)資本化、場景化、商業(yè)化融合與破題。

首先是打造以峰飛航空為核心的制研中心。規(guī)劃引入2-3家eVTOL頭部制造企業(yè)，吸附20-30家低空生態(tài)鏈上下游企業(yè)，共同構(gòu)建制研中心。首期入園的還有捷信航空、鯤鵬智能機器人等制造企業(yè)，正嘗試與峰飛航空開展業(yè)務(wù)合作。未來，這里不僅是定制化航空器生產(chǎn)基地，更是低空制造上下游生態(tài)協(xié)同中心。

其次是構(gòu)建以濱湖電子為關(guān)鍵樞紐、數(shù)易科技為中臺的指揮中心。通過助推濱湖高端先進(jìn)雷達(dá)技術(shù)下沉民用低空市場，運用數(shù)易科技數(shù)據(jù)中臺指揮調(diào)度，擬推進(jìn)漢陽111平方公里空域多高度層、多節(jié)點網(wǎng)絡(luò)的分級、分區(qū)精細(xì)化管理體系。預(yù)計2-3年，漢陽將建成不少于20個低空航空器起降平臺，構(gòu)建支撐200架以上商業(yè)運營低空航空器同時在空監(jiān)管保障底盤。

第三是打造以JK資本為支撐的資本中心。擬以JK資本4月2日通過香港證監(jiān)會審批的10億低空港幣基金，以及漢陽投資發(fā)展集團(tuán)已發(fā)布的50億元基金矩陣為支撐，3年內(nèi)將以基金形式，投資不少于20家低空企業(yè)，力爭3年后孵化2-3家低空上市公司。

此外，漢陽區(qū)還將建立以東鴻通航為支點的通航中心，逐步打通武漢“1+8”城際半小時低空旅游圈，計劃2年內(nèi)開通10條航線。構(gòu)建以領(lǐng)馭低空飛行教育基地為依托的培訓(xùn)中心，對接武漢高校聯(lián)合開辦低空專業(yè)，培養(yǎng)國家認(rèn)證的飛行指揮員、制造工程師、地面空域監(jiān)管專家，打造中國低空領(lǐng)域的“黃埔軍校”。構(gòu)建以漢云外貿(mào)為平臺的交付中心，通過集展示、交付、服務(wù)功能于一體，構(gòu)建低空貿(mào)易全鏈條服務(wù)體系。漢陽投資發(fā)展集團(tuán)子公司漢云外貿(mào)公司，作為全球首家eVTOL供應(yīng)商已進(jìn)入聯(lián)合國采購名錄。九州通子公司九州醫(yī)藥供應(yīng)鏈公司，正打造“低空+醫(yī)療”示范項目。

“2025年，是漢陽造低空生態(tài)中心的建設(shè)元年。”漢陽造低空生態(tài)中心項目負(fù)責(zé)人稱，漢陽區(qū)致力于將低空生態(tài)中心打造成百億園區(qū)，以2026年為起點，規(guī)劃第一個3年完成生產(chǎn)總值10億元；以2029年為起點的第二個3年，實現(xiàn)生產(chǎn)總值50億元；以2032年為起點的第三個3年，生產(chǎn)總值目標(biāo)劍指100億元。”

近年來，漢陽錨定“湖北省低空綜合試驗區(qū)”目標(biāo)，率先布局低空經(jīng)濟(jì)新賽道，從技術(shù)研發(fā)到場景應(yīng)用，從資本運作到生態(tài)構(gòu)建，描繪了一幅低空發(fā)展的全場景藍(lán)圖。

比如，依托12個駐高校專班，漢陽深入挖掘高校研發(fā)項目，發(fā)布區(qū)級低空經(jīng)濟(jì)揭榜掛帥榜單，激活高校創(chuàng)新基因；建成CIM城市信息模型底座，實現(xiàn)空域資源三維可視化管控；推進(jìn)湖北省自然資源衛(wèi)星社會化應(yīng)用節(jié)點建設(shè)，上線全省首個多衛(wèi)星融合技術(shù)服務(wù)“泛星云遙”平臺等。

（支點財經(jīng)記者 林楠 張藝涵 / 通訊員 黃璜 譚瑩）

編輯丨胡馨月

編審丨李劍軍

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