比亞迪在昨晚推出了一款轎跑——漢L，依舊分為DM版本和EV版本，其中DM版本起售價(jià)為20.98萬(wàn)元，EV版起售價(jià)為21.98萬(wàn)元。

從漢L EV的定價(jià)來(lái)看，這款車(chē)型的對(duì)手明顯是特斯拉Model 3、小米SU7這類(lèi)純電轎跑，三款車(chē)型都有自己的優(yōu)勢(shì)，如果只看最低配的話(huà)那么誰(shuí)才是20萬(wàn)元轎跑之王呢？

先看配置。

特斯拉Model 3長(zhǎng)寬高分別為4720mm、1848mm、1442mm，軸距為2875mm，車(chē)輛分為兩驅(qū)版和四驅(qū)版，兩驅(qū)版（2025款）采用194kW后置單電機(jī)，兩驅(qū)版采用62.5kWh磷酸鐵鋰電池，供應(yīng)商為寧德時(shí)代，支持170kW快速充電，售價(jià)為23.55萬(wàn)元。

小米SU7長(zhǎng)寬高分別為4997mm、1963mm、1455mm，軸距為3000mm，最低配采用兩驅(qū)設(shè)計(jì)，采用的是一臺(tái)220kW后置單電機(jī)，電池容量為73.6kWh，材質(zhì)為磷酸鐵鋰，供應(yīng)商為寧德時(shí)代和弗迪（比亞迪），最低配售價(jià)為21.59萬(wàn)元。

比亞迪漢L EV漢L EV長(zhǎng)寬高分別為5050mm、1960mm、1505mm，軸距為2970mm；車(chē)輛分為單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本，單電機(jī)版采用500kW前置電機(jī)，電池容量為83.21kWh，材質(zhì)為磷酸鐵鋰（比亞迪車(chē)型均為磷酸鐵鋰），供應(yīng)商是比亞迪（比亞迪都用自家電池），支持1000kW快速充電技術(shù)，售價(jià)為21.98萬(wàn)元。

再談架構(gòu)。

三款車(chē)型中，特斯拉Model 3、小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版都是400V架構(gòu)，比亞迪漢L EV是1000V架構(gòu)，前兩款車(chē)型并沒(méi)有標(biāo)配高階智駕，也沒(méi)有激光雷達(dá)（當(dāng)然特斯拉全系列都沒(méi)有），漢L EV則是標(biāo)配天神之眼B高階直接，同時(shí)還配備了激光雷達(dá)。

在價(jià)格相差不大的情況下，漢L EV的電池容量最大、充電速度最快、動(dòng)力最強(qiáng)，同時(shí)還支持高階智駕，因此從配置上來(lái)看，小宅認(rèn)為漢L EV的性?xún)r(jià)比是最高的。

然后是交付。

另外從交付的角度來(lái)看，比亞迪的產(chǎn)能毋庸置疑，消費(fèi)者倒是不太需要等待較長(zhǎng)的時(shí)間；當(dāng)然，特斯拉的交付時(shí)間目前也是“虛標(biāo)”——交付速度比官方APP上要快不少，目前交付最慢的肯定是小米SU7，有大定用戶(hù)顯示居然到明年才能交付。

綜合來(lái)看，新發(fā)布的漢L EV綜合實(shí)力最強(qiáng)，配置也更具性?xún)r(jià)比，這也符合比亞迪“卷王”的產(chǎn)品策略；今年新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，比亞迪大部分車(chē)型在進(jìn)行技術(shù)迭代的時(shí)候，依舊保持了極高的性?xún)r(jià)比，漢L EV就是這樣一款車(chē)型，小宅認(rèn)為該車(chē)型有可能成為今年的“爆款”之一，你們覺(jué)得呢？