4月8日,在焦平高速焦滎段四標段黃河特大橋施工現場,河南省公路工程局的建設者們在進行最后一片全線最長預制T梁澆筑施工。
記者 劉金元 攝
“歷時數百個日夜,我們終于完成了全線686片最長預制T梁的澆筑工作!”4月8日,在省公路工程局承建的焦平高速焦滎段四標黃河特大橋的預制梁場施工現場,隨著第686片預制T梁澆筑完成,該項目總工程師鄧樂激動不已。
該項目比原計劃提前7天完成T梁預制任務,為后續架梁、橋面鋪裝等工序贏得了更多時間,也為項目明年通車奠定了堅實基礎。
焦平高速焦滎段黃河特大橋全長10.139公里,其中省公路工程局第四經理部承建的四標段全長6.131公里,包含黃河特大橋主橋和南水北調內引橋。南水北調內引橋是黃河特大橋的重要組成部分,全長2.475公里,共需要架設T梁686片。自2023年8月18日首片50.5米全線最長T梁澆筑以來,工程人員日夜奮戰,終于完成686片T梁澆筑任務。目前,該工程已累計架設T梁651片,占計劃總量的95%。
(記者朱曉琳 通訊員段玉明)
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