據媒體報道，EH216-S型無人駕駛載人航空器成為運營主力，廣州和合肥將成為首批試點城市，規劃多個垂直起降點，初期以低空觀光和城市游覽為主，市民可通過線上平臺預約體驗，票價與高端網約車相當。廣州還計劃設立100億元低空經濟基金，規劃超100個常態化起降點，構建“空中公交站點”網絡，目標是到2035年低空經濟規模突破6500億元。

未來三年，億航計劃在全國建設超100個城市級空中交通航站樓及景區低空文旅樞紐，低空經濟的爆發潛力已被驗證，其中廣州市自然會成為各種翹楚，廣東省的相關高校也就迎上了這波風口。近日，珠海科技學院與工業和信息化部電子第五研究所達成低空經濟戰略合作的消息引發廣泛關注。

這場看似普通的校企"握手"，實則折射出應用型高校在產教融合領域的創新探索。作為廣東省最早布局低空經濟領域的高校之一，珠海科技學院正以"先行者"姿態，在產教融合新賽道上跑出加速度，為粵港澳大灣區低空經濟產業培育"適銷對路"的人才資源。

珠海科技學院的辦學基因中始終流淌著創新的血液，從珠海首個國家級無人機航空飛行營地落戶，到成立低空經濟產業學院，該校始終緊跟國家戰略布局，在學科交叉融合中尋找突破點。

此次與工信部電子第五研究所的合作，絕非簡單的"掛牌式"聯動，而是構建起從技術研發到成果轉化的完整生態鏈。雙方共建的"低空裝備中試平臺"如同產業孵化器，既能為企業提供技術驗證場所，又能讓學生參與真實項目研發，這種"真刀真槍"的實踐平臺，恰是應用型人才培養的關鍵所在。

在低空經濟這片新藍海中，珠海科技學院的優勢非常突出，地處大灣區地理中心的區位優勢，讓其天然成為低空交通網絡的重要節點；智能制造、航空工程、物流管理等學科的交叉融合，恰好覆蓋低空經濟產業鏈的技術研發、裝備制造、運維管理等關鍵環節；而與頭部科研機構的深度合作，更使其站在產業技術前沿。

這種"天時地利人和"的疊加效應，讓學校在無人機物流、低空交通管理等細分領域形成鮮明特色，其開發的"理論+實操"課程體系，已培養出既能看懂空域管理圖、又能操作智能設備的復合型人才。

對于學生而言，這場產教融合變革帶來的是看得見的發展機遇。在傳統培養模式下，學生往往面臨"學用脫節"的困境，而珠海科技學院的創新實踐，則搭建起從課堂到機庫的無縫橋梁。值得關注的是，學校引入的"職業認證+學歷教育"雙軌機制，讓學生畢業時既手握文憑，又具備行業準入資格，這種"雙保險"模式極大提升了就業競爭力。

當越來越多的年輕人開始關注"天空之城"的職業機遇，珠海科技學院已悄然搭建起通向未來的云梯。這種以產業需求為導向的教育變革，不僅重塑著應用型人才的培養模式，更在更深層次上推動著教育鏈、人才鏈與產業鏈的有機銜接。在低空經濟這片充滿想象力的疆域，該校與產業的協同創新，正在書寫著新時代產教融合的生動范本。